单元化三级装卸搬运作业链集成优化的三层进化算法

传统物流作业调度主要对单级或两级之间的协调问题进行建模和求解，缺乏对物流作业多级特征的考虑. 针对物流装卸搬运多级作业链的复杂性，以批量作业完成时间为目标，研究单元化“装卸，搬运，装卸” 三级作业链的集成调度优化作业问题，并在此基础上提出解决三级协调与集成优化问题的三层嵌套进化算法. 通过算例仿真及其分析可得目标值和求解时间会随着问题规模扩大呈多项式曲线增长以及搬运级是三级装卸搬运效率的瓶颈环节，最后分析了其原因并提出相应解决方案.     

免除湿作业法绿色施工技术要点

高层建筑需要利用新型的、环境污染较少的施工技术进行施工,其中具有代表性的是铝合金模板免除湿作业法绿色施工技术,具有很好的社会效益和经济效益。基于此,对高层建筑免除湿作业法绿色施工技术要点做简单的介绍,以供参考。     

关于语文教学中加强学生书写意识的思考

书写是语文学习的重要组成部分，也是目前语文教学中问题最严重的环节。为加强学生书写意识，教师要通过作业批语、规范板书、板演点评、增加书写在考试中的比重、与书写相关的语文活动，来加强学生的书写意识。     

一月:国家科技奖励大会、“雪龙号”脱险、300米饱和潜水作业、十大科技进展新闻、基金公司争“傍”互联网……

<正>观察一:2013年度国家科技奖励大会隆重举行一、主要媒体(网站)报道统计表二、主要内容中共中央、国务院1月10日上午在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、刘云山、张高丽出席大会并为获奖代表颁奖。李克强代表党中央、国务院在大会上讲话。上午10时,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平首先向获得2013年度国家最高科学技术奖的中国科学院院士、中国科学院大连化学物理研     

基于建构主义理论创建外语专业学生自主选择作业教学法

外语专业并不是所有的学生都感兴趣的，教师想办法提升外语专业学生对外语的兴趣是十分必要的。基于建构主义理论，创建一种外语专业学生自主选择作业教学法，以提升外语专业学生的外语水平和对外语的兴趣，并培养他们自主学习外语的能力和习惯。将该方法运用到汉口学院2012级本科英语教育专业1班的教学中，取得了较好的效果。     

“安全监护人”管理模式

正煤矿安全工作是各项管理工作的重点,也是难点。好的、有效的安全管理模式多种多样。这里介绍一种"安全监护人"管理模式的一些做法,仅供煤矿企业参考。一、"安全监护人"管理模式的构思背景2011年2月以前,杨庄煤矿井下每年都发生1~2人零星死亡事故,究其原因,经过统计分析90%以上是由于人的     

井下电焊安全技术措施分析

随着我国煤炭资源需求的不断增大,各煤矿企业都加大了开采的力度,在开采的过程中也加强了技术应用水平的提高和推广,其中就对电焊安全操作的技术应用进行了改进,从而实现了增大产量的目标.在井下作业中,电焊是必不可少的作业技术,在应用的过程中也存在很多的安全隐患,所以,煤矿企业要想达到生产的完全,就必须提高电焊安全技术操作的水平,确保井下作业安全、有序的进行.技术人员在电焊维修之前,要充分作好准备工作,将电焊所用到的材料和工具及时运送到施工的现场,从而最大限度的保障安全施工的顺利进行.该文通过对井下电焊技术安全应用的过程进行分析,从而去探索电焊技术安全操作的必要性和重要意义.     

石油化工企业检修作业安全管理的几点措施和建议

石油化工企业是一个高危行业,在发生的很多事故中,装置检修过程中发生的安全事故占了很大一部分。本文从严格停工处理的安全管理、加强对施工人员的安全教育、严格实施检维修作业前的风险分析及加强作业现场的监督管理四方面,阐述了石油化工企业检修施工过程中存在的危险性和易发事故,通过采取一些相应的措施,实现检修施工中的安全受控管理。     

转炉泡沫渣气泡分布特点及形成过程

在转炉留渣-双渣工艺脱磷阶段结束倒渣时，分别使用样勺获取倒渣开始时上部泡沫渣，倒渣结束时下部泡沫渣以及倒渣结束后炉内剩余底部泡沫渣，使用宏观及微观的方法分别分析泡沫渣各部位气泡分布特点。结果表明：气泡平均当量直径，上部>下部>底部；孔隙率，上部>下部>底部。转炉泡沫渣的形成过程为：随着大量CO/CO2气泡进入渣中，气泡之间不断碰撞、合并，上部气泡被下部气泡抬挤且由于气泡本身的浮力作用，气泡不断上升，气泡在上升时由于重力作用，气泡之间渣相在重力作用下析液，气泡的拓扑结构不断发生变化，同时气泡之间不断碰撞、合并，最后形成上部气泡直径大且孔隙率高，下部气泡直径小且孔隙率低的泡沫渣。     

基于宕渣路基的沥青路面结构力学性能研究

为研究宕渣路基对沥青路面结构层力学性能的影响,开展了不同试验条件的宕渣土石混合料循环压缩试验。基于弹性层状体系理论,选用合适的材料参数,通过ABAQUS软件建立典型的路面结构,分析了宕渣路基回弹模量(E_0)对路基顶面压应变(ε_C)、路表弯沉(Ls)、水稳基层厚度、层底拉应力(σ_t)的影响,以及E_0对超载作用下路面结构力学性能的影响。结果表明:含水率(w)对级配2的E_0的影响最小,建议采用级配2的宕渣土石混合料作为路基填筑材料,工程建议值为其平均值244 MPa。二次函数能较好地刻画w与E_0之间的关系;宕渣填筑路基可以显著提高E_0,改善路面结构的力学性能,L_s、σ_t、ε_C随着E_0的上升而逐渐下降;对数函数可以很好地刻画基层厚度与σ_t之间的关系。通过增加路基回弹模量可以适当缩减水稳基层厚度,减薄厚度的宕渣路基路面结构力学性能仍然优于普通路基沥青路面结构;通过增加路基回弹模量可以改善超载作用下路面结构的力学性能,宕渣填筑路基后L_s、σ_(t(面层))、σ_(t(底基层))、ε_C的减幅范围分别为23.31%～38.80%、4.99%～11.14%、20.70%～47.69%、32.40%～59.16%。