基于单片机的船舶主机遥控系统可靠性设计(英文)

为了解决现代船舶上广泛使用的主机遥控系统的可靠性较差、使用寿命较短的难题 ,设计了基于单片机系统的船舶机舱主机遥控系统 ,作为传统气动主机遥控系统的替代系统。根据现代船舶主机遥控系统的发展方向 ,从可靠性的角度论述了在设计基于单片机的主机遥控系统的过程中 ,所采取的增加系统可靠性的各种方法 ,包括系统设计中单片机的适应性问题和软、硬件可靠性的设计方案等。同时 ,针对在实际系统设计过程中所遇到的各种难点 ,比如有关的硬件电路设计、软件功能组成等 ,设计者提出了相应的解决方法 ,从实际检验中的效果来看 ,这些措施取得了良好的应用效果 ,达到了设计者的预期目标 ,具有一定的实际推广价值     

新型船舶机舱集散型报警系统的研究

在总结国内外船舶机舱监测报警系统的现状后，提出了采用位总线网络的集散型系统的新型模式，该模式下更加简单实用，上位机开发了动态显示软件，从而使系统具有更加突出的特点。     

机舱有效利用度的评价(英文)

机舱的综合评价是一项非常复杂的工作 ,要涉及到机舱的可靠性及安全性评价、机舱功能评价、排放物评价、机舱有效利用度评价、维修经济性评价航行维修度评价、航行维修度评价、机舱造价评价、消耗能源评价 .文中运用模糊数学对机舱有效利用度评价进行了研究 .该研究的结果将对船舶设计者及用户都会提供有益的帮助     

试谈火电厂辅机设备状态检修及技术开发

开发火电厂辅机设备状态的检修技术在整体电厂的检修技术中占据着重要的位置,目前热工研究院研发出来的离线状态监测、在线系统的安全性监测以及在线系统的经济性监测和综合故障的诊断和维修决策支持是一种新型的监测方式。这种监测方式被推广到火电厂中,并且取得了很好的效果,实践证明,这种模式能将创新性和实用性充分结合在一起,非常适合当前中国电厂的发展需要,而且满足了创新性以及实用性充分结合的开发需求。     

船舶机舱自动控制中智能控制器的设计

设计了一种多模态智能控制算法，它具有比传统ＰＩＤ控制更好的控制性能和更强的鲁棒性，同时它的基本参数可实现自整定。该算法可用于船舶机舱控制系统（如冷却水温度控制）或各种工业过程控制。     

智能型船舶机舱监测报警系统

设计一种智能型船舶机舱监测报警系统．它具有故障智能诊断功能，重点研究利用神经网络技术进行故障预警的原理和方法．在故障预报和诊断智能化方面比一般系统有明显的进步，符合船舶机舱自动化和智能化的发展方向．由于条件的限制，这些研究仅是初步的．     

200MW火力发电机组辅机在线监测诊断系统改造及应用

大中型火力发电厂（单机功率在200MW以上）在重要辅机上安装、使用在线监测诊断系统已成为确保机组安全运行的重要手段,该系统的使用将有效地提高辅机设备可靠性,降低辅机的维护成本,提高辅机的可靠运行时间。     

汽轮机主辅机状态监测系统的数据分析

汽轮机主辅机状态监测系统在监测辅机状态时采用的是与汽轮机主机相同的键相信号,针对汽轮机辅机采样信号与键相信号不同步的现状,对辅机从TSI系统的传感器缓冲接口采集来的数据进行整周期截断处理,这样能更准确的估计汽轮机各辅机设备的运行状态。     

蒸发冷却器冷却方式探讨

火力发电厂的乏汽大都采用了节水的直接空冷系统,而辅助设备的冷却往往采用机械通风冷却塔开式系统;但是如果采用蒸发冷却器,既可以进一步节约电厂用水量,又可以减少电厂自用电量,对于缓解当前全国水资源及能源紧张的情况是大有裨益的。蒸发式冷却器是依靠水膜与空气流间的显热传递和蒸发吸收热量来进行传热交换。     

600MW汽包炉RB试验探讨

<正>某厂一期锅炉为上海锅炉厂出产的亚临界、一次中间再热控制循环汽包炉,型号:SG2028/17.5-M909。当机组主要辅机故障跳闸造成机组实发功率受到限制时(协调控制系统在自动状态),为适应设备出力,协调控制系统强制将机组负荷减到尚在运行的辅机所能承受的负荷目标值。协调控制系统的该功能称为辅机故障减负荷(RUNBACK),简称RB。检验该功能的试验简称RB试验。