坚持科技创新 力争弯道超越

安庆长谷川船舶科技有限公司自成立以来，经过近八年的努力，由最初单一的国际贸易业务发展为今天以船舶机舱设备的研发和制造为核心，集技工贸于一体的多元化经营体系。公司现有员工近200人，其中60％以上员工具有大专以上学历，20％以上员工具有国外留学研修经历，具有中高级职称的员工有36人，公司还聘请了国内外十余名行业技术专家担任高级技术顾问参与新产品开发工作。     

浅谈导热油供热系统设计

介绍导热油供热系统主机和辅机的功能,分析供热系统工艺,并提出了工程设计应注意的问题。     

变频技术在火电厂的应用前景分析

在目前的电力市场条件下，随着市场煤价的不断攀升，电力企业的利润空间也越来越小，作为发电企业如何实现节能已成为一个突出的问题，而发电厂辅机电动机的经济运行，直接关系到厂用电率的高低，随着电力行业改革的不断深入，厂网分家、竞价上网等政策的逐步实施，降低厂用电率、降低发电成本、提高上网电价的竞争力，已成为各发电厂努力追求的经济目标。     

超大型商业飞机

空中客车公司打算建造世界上最大的商用巨型喷气式飞机     

善抓机遇 顺势而为——记中国经营大师、杭州汽轮动力集团有限公司总经理王鸿康

王鸿康,1952年10月生,中共党员,教授级高级工程师,1979年毕业于西安交大动力系。1970年加入"杭汽轮",2001年5月起但任"杭汽轮集团"总经理、副董事长。     

汽车发动机舱散热性能实验及数值研究

针对后置式汽车发动机舱过热问题,以某混合动力汽车为研究对象,运用3D/1D数值耦合方法,建立了发动机舱散热系统的耦合计算数值模型.通过耦合数值计算,对不同环境温度和车速条件下的机舱发动机部件表面对流换热系数、机舱空间流量系数进行了研究,总结了对流换热系数、流量系数的一般性规律,并拟合了相应的经验关系式,为发动机冷却系统一维模型以及发动机舱的设计研究提供了参数依据和理论基础.同时通过对机舱热流场分析,发现不同的机舱布置形式下,对流换热系数和机舱流场有明显影响.     

4900CAR滚装船机舱建造质量管理探索

厦门船舶重工股份有限公司成功建造拥有自主知识产权的4900car汽车滚装船，其获得了挪威船级社和英国船东的一致好评和认可，这些成绩的取得与在船舶建造过程中全面落实过程质量控制及实施严格的质量把关是密切相关的，本文针对在4900car汽车滚装船机舱建造过程中的质量管理进行介绍。     

计及可压缩性的水电站辅机管网时变系统计算研究

水电站的油气水系统由于运行操作或事故的产生 ,其管网会产生“死点”或“死网”而使其实际结构发生变化。传统的管网计算方法 ,无法满足仿真对持续求解的要求。该文在考虑流动的阻尼的同时还考虑了流体的可压缩性 ,推导出相关的公式 ,并建立了数学模型 ,提出了计及可压缩性管网的结点法 ,编制了通用的程序从而使时变的管网系统得以持续求解 ,2个算例的计算结果准确 ,为管网计算的自动建模打下了基础     

船舶机舱的评价方法

对机舱的优劣进行评价是改进船舶设计，提高船舶质量的重要一环，为此，提出了评价机舱优劣的指标及方法，对机舱造价、能源消耗、维修经济性，航行维修度，可靠性及安全性，机舱有效利用度等进行评价，希望借鉴此能为我国的造船及航运业提供有益的帮助。     

浅析挤压机智能辅机系统的改进

挤压机辅机系统是钢管生产线上的重要设备,直接影响钢管产品质量,简要介绍了新型智能辅机系统具有结构简单、占据空间小、操作和维护方便等特点,通过改进后提高了生产效率,节约了生产成本。