全文获取类型
收费全文 | 5911篇 |
免费 | 182篇 |
国内免费 | 262篇 |
专业分类
系统科学 | 314篇 |
丛书文集 | 249篇 |
教育与普及 | 207篇 |
理论与方法论 | 73篇 |
现状及发展 | 24篇 |
综合类 | 5488篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 201篇 |
2022年 | 173篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 198篇 |
2019年 | 169篇 |
2018年 | 108篇 |
2017年 | 121篇 |
2016年 | 135篇 |
2015年 | 175篇 |
2014年 | 311篇 |
2013年 | 255篇 |
2012年 | 315篇 |
2011年 | 382篇 |
2010年 | 369篇 |
2009年 | 341篇 |
2008年 | 415篇 |
2007年 | 416篇 |
2006年 | 273篇 |
2005年 | 257篇 |
2004年 | 199篇 |
2003年 | 198篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 155篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 94篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有6355条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
张庆灵 《东北大学学报(自然科学版)》1989,(1)
研究了广义线性系统的输出反馈和极点配置问题。引入“正常化”概念,从而推导出类似于正常线性系统有关输出反馈和极点配置问题的一些重要结论。 相似文献
52.
【目的】 海南岛为中国第二大植胶区和仅有的两大热区之一,揭示其橡胶林的时空变化规律,对促进我国天然橡胶产业可持续发展有重要意义。【方法】 在Google Earth Engine(GEE)云计算平台上结合Landsat和Sentinel-2系列时间序列影像和橡胶林物候等信息,以5 a为步长提取了海南岛1990—2020年间7期橡胶林分布图,分析了海南岛橡胶林的时空变化规律。【结果】 ①近30年橡胶林面积增长趋势明显,从1990年的34.44万hm2增长至2020年的58.58万hm2,净增70.11%,且整体上呈现 “北增南减”的空间变化趋势;②在市/县尺度,橡胶林面积最大的主要市/县依次是儋州市、白沙县、澄迈县和琼中县,2020年占全岛橡胶林总面积的51.58%,而三亚市、东方市、文昌市及陵水县的橡胶林面积相对较小,2020年橡胶林总面积占比为5.22%;③近30年来,海南岛91.24%的橡胶林都种植在海拔300 m以下地区,97.75%种植地在25°坡度以下,海拔600 m以上几乎没有橡胶林分布,在海拔50~200 m和坡度0~5°的区域橡胶林增长幅度最大;④海南四大国家级自然保护区的实验区或缓冲区内均有少量橡胶林分布,但面积在逐渐下降。其中,霸王岭保护区内橡胶林面积最大,五指山保护区内面积最小,近30年四大保护区内橡胶林面积累计减少了68.02%,保护效果显著。虽然研究期海南岛的橡胶林面积增长非常显著,但集中在低海拔和相对平缓的区域,没有对位于中高海拔地区的热带雨林造成影响;四大国家级自然保护区内虽均有少量橡胶林分布,但递减趋势明显。【结论】 总体而言,海南橡胶林的发展模式良好,没有以牺牲大量热带森林为代价,尚未对当地的生态环境造成严重影响。 相似文献
53.
近年来,与PM2.5有关的大气污染状况和改善问题成为公众关注的焦点.基于2000-2018年黄河流域县域PM2.5浓度数据,采用空间自相关分析和标准差椭圆法对黄河流域PM2.5浓度的时空格局演变特征进行分析.结果表明:(1)2000-2018年黄河流域地区PM2.5年均浓度总体上呈现波动变化,其中2000-2013年呈现波动增长趋势,平均增长率达到2.02%,2014-2018年PM2.5浓度逐年下降,但研究期内黄河流域PM2.5年均浓度值均高于年均限值(35μg·m-3).(2)黄河流域PM2.5浓度的地区差异较大,形成西南部和内蒙古中部浓度低,中东部的山西、山东和河南省浓度高的空间格局.(3)黄河流域PM2.5污染具有显著空间正相关特征.除2000年高值聚集区分布在甘肃省中南部、内蒙古自治区西部(阿拉善盟)、宁夏回族自治区、陕西省西南部和河南省中西部外,其他年份较为稳定地分布在河南和山东... 相似文献
54.
车辆荷载信息是分析桥梁受力和性能评估的重要依据,其中车辆时空信息是准确识别车辆荷载的关键参数。考虑到传统在桥面埋设传感器的方法影响交通、破坏路面,提出了一种基于机器视觉技术的车辆荷载时空参数识别方法,包括车辆的横向定位、车速、车轴数、轴距的识别。基于正面拍摄视频,采用背景差分法来实现车辆检测,进一步通过车牌识别确定车辆在图像中的位置,然后根据车牌与车道线距离来实现车辆横向定位。基于侧面拍摄视频,采用图像标定方法,结合已知长度的辅助检测线来获取车辆的轴距、轴数、车速等车辆参数。通过试验室模型试验和现场试验验证了提出的方法。结果表明,现场试验中车辆横向定位和车速的最大误差分别为2.42%和2.67%,轴距的平均误差为1.63%,识别结果可以为更多其他车辆参数如轴重和总重的识别提供重要的技术支撑。 相似文献
55.
ATS研制的日益复杂精细化趋势使得测试资源的优化选择和配置问题也日益突出。针对传统方法存在不足,基于灰色理论和多目标多属性决策理论提出了一种快速、有效的资源选型决策方法:首先综合分析资源选择与配置的重要因素及测试属性,构建了灰色局势资源决策模型;然后通过对多个配置目标加权合成求解该模型,并利用属性权重进行二次决策,最后获得最优的资源选择与配置方案。工程实例分析表明,该方法科学可靠、可操作性强,能够有效解决ATS硬件集成中的测试资源选择与配置问题。 相似文献
56.
呼丽娟 《烟台师范学院学报(自然科学版)》1998,14(2):134-137
目前,水资源短缺已成为制约我国社会经济发展的重要因素。水资源的低效配置是造成我国水资源浪费和短缺的原因;利用价格手段优化水资源配置是缓解水资源短缺的较为经济的途径。 相似文献
57.
曲照军 《烟台师范学院学报(自然科学版)》1998,14(3):192-194
利用外微分给出了Robertson-Walker度规下的中微子方程并分离了该方程,为弯曲时空旋量场的研究提供了方便。 相似文献
58.
于由协主差配置理论可以比传统的控制设计方法更直接地将闭环系统状态协方差配置到指定值,因此该理论成为近年来人们研究的一个热点。然而,在已有的基于输出反馈的离散系统协方差控制文献中均未考虑测量噪声的影响。为此,该文研究含测量噪声的线性离散随机系统的输出反馈协方差控制问题,即设计输出反馈控制器,使闭环系统达到预先给定的稳态状态协方差。基于矩阵分解技巧和广义逆理论,文中导出了期望控制器存在的充要条件及其解 相似文献
59.
王茜 《东南大学学报(自然科学版)》1998,28(4):8-13
讨论了不同生产类型产品结构的特点,提出了确定型和多态型BOM的概念,并分析了各种形态的BOM在不同的生产类型中对MRPII的影响;通过引进工序BOM和立体BOM结构机制,可以简化产品配置问题,从而加快物料计算并提高报价的速度和准确程度。 相似文献
60.
广义洛仑兹变换和超光速运动(I) 总被引:1,自引:0,他引:1
本篇引入的新的广义洛仑兹变换允许作v〉c和v≤c的协变换,有更高的时空对称性。这种变换保留相对论(除v〉c某些断言外)绝大多数有用结论,还预言超光速特有的某些性质。 相似文献