利用铁路内燃机废弃润滑油制备轮轨减磨剂的研究

根据铁路内燃机废弃润滑油的性质和轮轨减磨剂的生产要求,研究了铁路内燃机废弃润滑油制备轮轨减磨剂的生产工艺条件。现场试验表明利用铁路内燃机废弃润滑油生产的轮轨减磨剂减磨效果显著,能够满足现场使用要求。     

浅析企业电厂铁路专用线与国铁接轨方案的研究方法

随着企业铁路专用线建设的飞速发展,专用线与国铁车站接轨越来越多。在专用线建设过程中,因厂址和接轨方案的选择,对专用线的投资差异较大,对专用线与国铁接轨的技术方案的比选及决策也造成困难。针对西夏热电厂铁路专用线接轨方案及厂址的选择及研究,总结了铁路专用线与国铁接轨技术方案的研究方法和要点。     

既有建筑结构加固技术方法探讨

随着我国社会发展的需求和经济建设的发展,建筑加层加固技术在现阶段广泛应用于社会生产实践。作为一门理论与实践相结合的综合性技术,目前没有完全统一的加固理论,因此,文章主要介绍了几种常用的加固技术方法,为建筑物的加固提供一定的技术支持。     

客运专线CPⅢ控制网施工技术研究

为满足行车速度快、乘坐舒适度高的要求,客运专线列车在运营时对轨道的平直度提出了较高的要求。CPⅢ控制网是列车运营维护的基准,具有重要的作用。结合新建铁路长春至吉林城际客运专线,对CPⅢ控制网施工流程和测量方式进行了详细的分析。     

建设中蒙铁路,符合东北亚多国利益

<正>蒙古国,面积156.7万平方千米,是全球第二大内陆国(仅次于哈萨克斯坦),矿产资源丰富。早在1992年,联合国发展计划署就在图们江区域合作开发会议上提出了建设东北亚陆海联运通道的前瞻性建议,但时值冷战刚刚结束,东北亚区域国际贸易规模较小,资源国际市场价格不高,通道的经济、社会和政治效益不明显,因而该建议并没有得到重视。21世纪以来,全球经济进入上升通道,大宗商品的国际价格持续上涨,但     

铁路防洪工作中的汛前检查

铁路工务部门的汛前检查工作是铁路防洪工作的一项重要内容。通过汛前严排细查,可及早解决铁路路基、桥梁及隧道中的防洪安全隐患,确保铁路运输的安全、畅通。     

既有线铁路插铺特种道岔施工主要技术措施

结合具体的工程实践,着重介绍了既有线铁路插铺特种道岔施工的主要技术措施,阐述了既有线铁路插铺特种道岔施工质量的检验和标准,为同类工程提供了借鉴。     

浅谈普通铁路钢轨绝缘接头的整治

虽然我国现在已进入高铁时代,但一些既有国铁线路、地方铁路以及厂矿企业专用线仍然为普通线路。本文从铁路工务的角度对现有普通铁路绝缘接头容易发生"红光带"的原因进行了分析,并对如何在工务日常养护维修中加强措施,防止绝缘接头发生连电事故,造成"红光带"影响行车安全提出了几点防范措施。     

铁路客运如何在与公路运输竞争中发挥优势

随着我国经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,人们出行对交通方式的选择更加严格,对速度、价格、服务质量、舒适度等方面都提出了很高的要求。各种交通运输方式间的竞争也越来越激烈,公路与铁路的竞争尤为激烈。     

浅析兰新第二双线引入后乌鲁木齐铁路枢纽客运系统布局

分析了乌鲁木齐铁路枢纽现状及存在问题,研究了兰新第二双线引入乌鲁木齐枢纽后,枢纽内新的客运站及客运系统布局规划方案。