钢筋混凝土仿木构建筑在贵州建筑中应用的探讨

论述了古建筑的一些结构构造特点及新时期对古建筑的需求.将钢筋混凝土材料和木材的各种性能进行比较,得出用钢筋混凝土仿木构建筑比木构建筑具有更好的耐久性和耐火性.通过对贵州经济现状分析指出旅游业在贵州省经济中所占的比重及在旅游区修复古建筑的重要性.结合贵州省情及全球生态环境指出在贵州用钢筋混凝土材料替代木材的必要性.     

新《公路桥梁抗震设计细则》初步分析研究

本文通过对新《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T02-01B2008）的背景说明、难点、重点及解决措施等方面的分析研究,加深了对抗震设计的理论、方法的理解。对公路桥梁的抗震设计有一定参考作用。     

桥梁结构截面特性计算的梯形分块法

本文具体阐述了桥梁结构常用截面几何特性计算的基本原理,探讨了桥梁结构常用截面几何特性的电算方法,可供从事悬索桥设计与施工的人员参考。     

公路桥梁检测问题研究

在桥梁运营时,由于频繁承载,甚至超载;再加上自然界乃至自然灾害的侵袭,以及交通事故等人为事端的侵袭,会造成桥梁损伤.因此公路桥梁检测问题已经被我们越来越重视,本文通过对桥梁评定方法进行分析,提出了桥梁检测相关技术问题.     

浅谈钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固

我国公路建设中存在大量的钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁结构,有许多设计中桥梁承载力明显不足,并且随着使用年限的增加,桥梁强度刚度都有所降低,必须进行加固.针对这些桥梁,文章提出了几种基本加固方法,并讨论了各自的优缺点.     

碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用

本文介绍了碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用。并对碳纤维复合材料性能及碳纤维复合材料加固桥梁的施工工艺做以探讨，指出碳纤维材料使桥梁工程加固技术研究更上一个台阶，必将被广泛应用。     

钢筋混凝土拱结构静荷载作用下的非线性行为分析

基于弹性损伤普遍理论,取其三阶近似形式,得到一个含有四个独立参数的损伤本构模型。在该损伤本构模型中,引入一个拉压修正系数,用于描述混凝土材料在受拉与受压状态下损伤行为的不同。采用损伤力学有限元数值方法,对一钢筋混凝土拱结构整个加载过程中的非线性行为进行了详细分析计算,并与试验结果进行对比。研究表明,所建立的损伤本构模型,可较好地反映钢筋混凝土结构的非线性特征与规律。     

矩形截面钢筋混凝土简支梁的可靠性优化设计

本文在多个正态分布基本变量的情况下，建立了结构的可靠性优化设计数学模型，并采用机遇约束规划方法把该模型变换为一个等价的确定性非线性规划问题。最后给出了设计价格最小的矩形低配筋钢筋混凝土梁的可靠性优化设计实例     

贝雷桁架在市政桥梁施工中的运用

贝雷桁架发源于英国军用器材,1965年在我国定型生产.应用于军事运输、抢险救灾等,80年代用于建筑施工.该桁架具有结构简单、轻巧、快捷、经济、适应性强、组合结构系统好、互换性强和容易组装等特点.本文阐述了贝雷桁架在市政桥梁施工中的运用.     

现浇钢筋混凝土板早期裂缝的监理预防措施

通过工程监理实例,本文分析了钢筋混凝土现浇扳产生早期裂缝的一些原因,并提出了早期裂缝的一些预防措施。经工程实践证明,达到了预期的效果。