公路周边土壤中重金属污染物的来源与分布

机动车燃油和润滑油产生的尾气。以及机动车轮胎、刹车里衬和金属部件的磨损等是公路周边土壤重金属污染的主要来源。污染程度与交通流量、通车时间长短呈显著相关。绿化带、防护林等可以有效控制污染范围。     

“高分子聚合物注浆”+“常温密封胶压力灌缝”综合治理高速公路裂缝

高速公路在外界复杂多变的气候影响、车辆反复行驶碾压以及路基沉降等多种因素的综合影响下,容易发生诸如破损、裂缝、沉降等病害,其中裂缝是最常见、也是危害最大的一种。河南省高速公路实业开发有限公司经过多年的探索,采用"高分子聚合物注浆"+"常温密封胶压力灌缝"的技术,由内到外对裂缝进行填充、黏结、封堵,避免了雨水的再次浸入,提高了道路的使用寿命,并在京港澳国家高速公路(G4)信阳段得到普遍应用,取得了良好的效果。     

山区河流渠化河段港口码头建设关键技术研究

本课题的总体研究目标是：通过对山区河流架空直立式码头结构工作性状及破坏机理、码头基础与岸坡相互作用机理等科学技术问题的研究，揭示山区河流架空直立式码头结构的传力途径、破坏机理以及结构与基础的受力变形规律，提出架空直立式码头的构造要求、主要构件及基础的设计计算方法，形成适于山区河流架空直立式码头的设计计算体系。     

基于ArcGIS的喀斯特山区土地适应性评价——以鸭池镇为例

利用ArcGIS丰富强大的功能,以鸭池镇为例,对鸭池镇典型的喀斯特山区进行土地适应性评价。在评价分析过程中,选取了5mX5m的评价单元,并将海拔、坡度、土层厚度、背风坡、迎风破、阳坡和阴坡等作为评价因子,建立了土地适应性评价指标和评价模型。根据FAO的《土地评价纲要》将该区划分为高度适宜S1、中度适宜S2、勉强适宜S3、不适宜N四个适宜性等级。对喀斯特山区的土地适应性进行评价,有助于喀斯特山区充分利用其稀少的土地和恢复其脆弱的生态系统。     

美国旅游公路建设及管理对我国的启示

通过对旅游公路内涵的探讨和国外旅游公路发展现状的分析,为中国尚在起步中的旅游公路规划、建设和管理提供一定的参考和借鉴。采用文献梳理、田野调查和中外实证比较研究的方法,通过对美国旅游公路产生、发展以及演变的深入探究,总结了美国旅游公路评选的标准、特征及管理理念,为中国旅游公路的建设和管理提供新的思路。文章最后指出了中国旅游公路建设和管理应该努力的方向,并呼吁从国家层面出台旅游公路建设和管理的标准体系,以适应全民休闲时代对旅游公路的需求。     

公路工程项目档案资料的管控工作

结合甘肃省公路项目建设实际,论述了如何从项目立项建议书、可行性研究报告到初步设计、施工图设计、施工监理、工程交(竣)工验收、影像资料乃至该工程交付使用后形成的资金决算报表、决算审计等技术资料入手,经过专业的收集整理归档,使其真实完整的反应项目建设的全过程、成为项目交付使用过程中的维护、扩建、改建以及项目后期进行的项目审计、有关诉讼等方面的重要参考资料和有力证据,更好的服务于甘肃省交通建设事业。     

针对山区学校校舍防雷安全问题的探讨

学校属于人员密集的公众建筑物,而雷电自然灾害对中小学校校舍会产生很大危害,本文主要针对目前山区学校校舍防雷工程的现状,对检测中发现存在的主要问题及原因,以防雷设计、施工为例,从校舍建筑防雷等级划分、直击雷防护、防闪电电涌侵入措施等几个方面对山区学校校舍的防雷安全问题进行了初步探讨。     

公路工程施工中基桩检测常见问题分析及研究

地基基础工程是公路建设工程的重要组成部分，而基桩是地基基础中最常用的基础形式。在基桩检测中，基桩出现的问题比较多，其中不乏Ⅲ、Ⅳ桩，这些基桩无法直接使用。不但造成了重大的经济损失，而且对整个工程的工期造成了严重的影响。该文将会针对公路施工中基桩检测中出现的问题进行分析和研究，同时归纳一下各种检测中数据异常的特点与缺陷的相关性，提出几点建议供参考。     

浅谈现代公路设计理念

现代公路的设计过程中,需要考虑到安全、生态环境、美观以及耐久实用性等各个方面,这些将这些因素很好地渗透到现代公路的合计理念之中,笔者结合多年的工作经验对当前的公路设计理念进行了详细的阐述。     

河南省各地市公路物流空间联系研究

物流空间联系旨在研究特定区域物流分布与演变的空间差异,本文主要采用分布比、位势商等指标,对河南省各地市的物流空间联系状况进行研究。根据平均货运量位势商与平均货物周转量位势商的大小,可以将河南省的城市分为两类。这两类城市要根据各自实际情况,在今后的发展中,注意经济增长与物流发展的平衡。