水泥处理的沉积淤泥膨胀试验及其矿物机理分析

为研究经过水泥掺合处理的河道沉积淤泥作为路基填料的膨胀性能，对不同初始含水量（质量分数分别为90％，130％和170％）的淤泥经不同掺合比（按湿质量计分别为9％，11％和13％）的水泥处理后形成的多种不同的水泥土试样进行了为期一个月的初次膨胀试验及试样干燥三个月后重新浸水的二次膨胀试验。试验结果表明试样的初次膨胀值很不显著，但二次浸水膨胀试验表明试样的总膨胀量有增大的趋势。试样的X射线衍射分析从矿物形成方面解释了水泥土膨胀性能的内在机理。     

深层水泥搅拌桩与土钉墙在基坑支护中的应用

本文主要阐述了深层水泥搅拌桩与土钉墙在基坑支护中的应用并提出了它的施工方案。     

放射性废树脂水泥固化中水化热的降低

降低放射性废树脂水泥固化中水化热可以降低温度应力、减少裂纹。比较了添加沸石、轻烧高岭石粉、矿渣和粉煤灰对ASC特种水泥树脂固化体抗压强度的影响。根据强度测试结果,选择了使固化体强度可以满足要求的配方。通过比较相同散热条件下所选配方的最高中心温度,选择得到了添加20%沸石的最佳配方。实测了用最佳配方进行200L固化的温度曲线。结果表明:该配方的最高温度为75.4℃,且固化体表面不出现裂纹,树脂包容量体积分数达到55%～60%,实现了放射性废树脂的高效固化。     

水泥砼路面使用期断板原因与防治

本文根据现场调查,扼要地分析县级大修工程中砼面板使用期断裂的原因,并提出改进和预防措施。     

灌浆技术在高速公路水泥砼路面改造中的应用

本文通过对水泥混凝土路面断板、唧泥、脱空、破碎及桥头跳车、路基沉降等主要病害的分析，提出采用灌浆技术来解决此类病害。并对各种病害的确定，灌浆加固机机理与具体实施方案等进行了全面的介绍和分析。从实用性和经济性的角度评价了灌浆技术在高速公路上的可行性。     

沥青路面的裂缝及预防

沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一.本文从裂缝产生的原因入手,对沥青路面层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应.     

论自然地域分异规律在旅游地理区划中的作用

本文以自然地域分异规律、旅游地理区划分析入手,论述了自然地城分异是旅游资源地域分异形成的客观基础,分析了自然地域分异等级单位与旅游地理区划等级单位之间的关系,阐明了自然地域分异规律在旅游地理区划中的作用.     

新建高速公路沥青砼路面早期损坏分析

文章针对新建高速公路沥青砼路面早期出现的损坏,总结其出现的特征,分析其形成的原因,为寻找防治对策提供依据。     

重交通水泥混凝土路面与弹性地基相互作用的数值分析

近年来在大型现代化飞机场、远洋码头、集装箱堆场、尤其是重交通道路建设等领域,中厚度水泥混凝土板的相互作用研究分析对工程实践有着越来越重要的意义。本文采用中厚板理论作为求解弹性地基板的理论基础,该方法只需划分稀疏的离散网格,就可得到与精确解吻合较好的数值结果,其计算效率与精度均优于全域离散的有限元法。