纯电动汽车正面抗撞结构耐撞性拓扑优化方法

为了解决纯电动汽车正面碰撞安全性差的问题,文章提出了一种综合考虑5种典型碰撞工况下整车优化区域以及动力电池布置分析的多目标耐撞性拓扑优化方法。基于混合元胞自动机(hybrid cellular automata,HCA)算法,耐撞性拓扑优化以单元相对密度为设计变量、结构内能密度分布统一为目标,运用固体各向同性微结构材料惩罚模型(solid isotropic material with penalization model,SIMP)下的变密度法进行材料分布;迭代收敛后,最终得到了传力路径优越、构型明朗清晰的耐撞性车身结构,同时得到符合整车性能要求的吸能纵梁形状。对优化后的整车模型进行的耐撞性验证表明,该优化结构让碰撞加速度与结构变形量同步最优化,大大增加了纯电动汽车正面碰撞的安全性,优化出的抗撞结构为纯电动汽车正面耐撞性设计提供了一定的参考。     

钾在水煤气耐硫变换催化剂中的作用

应用微反、XRD和TPR技术,对水煤气耐硫变换Co-Mo-K—O/γ-Al_2O_3催化剂的性能进行了研究。结果表明,原料气中H_2S的浓度在100～500ppm的实验范围内,催化剂中钾的存在能抑制在操作温度大于250℃后产生的反硫化,显著地提高催化剂的活性。K_2O的含量约在10～12%时为佳。XRD观察到,在硫化态的催化剂上,钾以KHSO_3的形式存在。硫化态的催化剂在TPR谱上有两个被H_2还原峰,表明了低温峰(T_m在200～250℃)为硫化物的还原,高温峰(550℃)则对应于氧化物的还原。     

蒌蒿无公害高产高效栽培

蒌蒿(Artmisia Selengensis Yurcx)别名藜蒿、芦蒿、水蒿、水艾,属多年生草本植物,原产亚洲,我国东北、华北和中南地区山坡、草地、路边、荒野、河流两岸均有分布.蒌蒿喜温暖,耐湿、耐肥,但不耐旱.蒌蒿以其肥大的根茎(内含淀粉)和嫩茎叶作为蔬菜食用,清香鲜美、脆嫩爽口,可凉拌或炒食.其根茎富含营养成分,可为机体提供热量来源,也可作为神经组织结构成分和酶、激素等的组织成分,也可以起保护大脑的作用和充当肝脏贮备肝糖源而起解毒作用等.     

青椒贮藏工艺

1.品种选择：要选择肉质(皮)厚、色深绿，皮坚光亮的晚熟品种，如茄门、二猪嘴、麻辣三道筋等，固不耐藏品种贮期仅为30天左右，而耐藏品种可达50—60天。     

提高涤／毛起绒啥味呢耐起球性能的工艺探讨

低比例羊毛的涤／毛啥味呢经过起毛，绒面能够达到满意的程度，但起球较为严重，服用性能较差，我们通过正交试验，并进行了工艺改进，找出了最佳的工艺参数，织物耐起球等服用性能有了较明显的改善。     

黑龙江省白浆土系统分类研究

根据黑龙江省白浆土的属性，确定系统分类的诊断层与诊断特征。据此将白浆土划归淋溶土纲，冷性淋溶亚纲，漂白冷性淋溶土土类。     

磷酸缓冲液对大豆种子萌发期抗冷性的影响

用0.01mol/L的pH5.8磷酸缓冲液浸种9h,可在大豆种子萌发期低温胁迫((3±1）℃,24h)条件下,能有效地降低相对电导率,水溶性蛋白含量和稀碱提取蛋白含量明显增加,脯氨酸含量也显著增加.表明磷酸缓冲液浸种对大豆种子萌发期在低温胁迫时,具有防护作用.     

大棚甜瓜高效栽培技术

一、选用良种。我区宜选用耐低温、抗病耐湿的伊丽莎白、迎春、丰甜7号、金蜜等耐贮耐运品种。     

芝麻（Sesamum indicum L．）根系的解剖结构与耐涝强度的相关性研究

本文用常规石蜡切片法观察了耐涝芝麻品种根系与怕涝芝麻品种根系解剖结构的区别。用改良的丹尼管法测量了芝麻茎叶部分向根系输送氧气的数量，探讨了芝麻的抗涝机理。研究结果证明：耐涝芝麻品种根系具有皮层厚。皮层细胞呈柱状排列，皮层细胞间隙大等结构特征。当根系渍水时，耐涝芝麻品种的茎叶能向根系输送较多氧气，在一定程度上缓解了根系缺氧的状况。