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91.
可重构制造系统的车间作业调度策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种实用的分层调度策略 ,通过对制造系统组织的重构 ,以最小作业生产延迟和最大系统设备利用率为目标产生可行的次优调度方案 .该策略分 3个阶段 :首先 ,采用增广拉格朗日松弛法获得复杂可重构制造系统的车间作业预调度方案 ,该方法能将复杂作业调度问题分解成多个任务层的子问题 ,通过求解子问题获得任务的作业时间和对应工序加工的生产设备类型 ;然后 ,对制造系统进行组织重构以形成多个虚拟制造单元 ,旨在使制造单元内的生产设备间物流传送 (由自动导航小车承担 )费用最小 ;最后 ,通过离散动态规划形成虚拟制造单元的生产作业调度次优可行方案 .通过数值仿真分析 ,该策略能针对快速变化的产品需求 ,有效地重构生产制造系统 ,产生次优的调度方案 .  相似文献   
92.
研究工件加工时间是开工时间的简单线性函数的Flow ShoP调度问题。在这类问题中机器间满足某种优势关系。当目标函数是极小化加权完工时间和时.尽管比相应的经典问题复杂,但仍存在多项式时间算法。同时对工件的各工序无等待问题和机器无空闲问题也给出多项式时间算法。  相似文献   
93.
基于移动代理的多播水印协议   总被引:4,自引:3,他引:4  
 提出1个基于移动代理的位置无关的多播水印协议(MAMWP),使用移动代理来实现每个组成员接收到的是不同的数据流拷贝.该协议可以解决多播和指纹的矛盾,实现多播系统中的盗版源跟踪或泄密者识别.MAMWP不依赖于中间实体的安全性和计算能力,在实现上可以独立于现有的任何多播体系,有很好的扩展性,并且支持动态的组成员身份.MAMWP可作为多播安全系统的一个可选组成部分.  相似文献   
94.
待料型生产计划与调度优化模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱灏  杨殿 《系统工程》2005,23(12):35-38
提出待料型生产系统的概念.并建立待料型生产计划与调度优化的三个层次的教学模型;综合计划模型、生产调度模型和工艺优化模型。为具有待料现象的企业提供优化生产组织的一般分析方法和建模思路,以增进此类企业的经济效益。  相似文献   
95.
不确定条件下的flow shop问题的免疫调度算法   总被引:5,自引:0,他引:5  
生产调度是企业生产过程中一个重要部分,而且实际的生产过程中会存在各种各样的不确定性,针对不确定条件下的flow shop(流水车间作业)调度问题,采用模糊数学的方法来处理数据的不确定性,在基于模糊规划理论的基础上建立了相应的调度模型,并结合免疫算法的特点,提出了解决此类问题的模糊免疫调度算法.通过仿真试验,证明了模型和算法的可行性和有效性.  相似文献   
96.
基于信息调度的网络化控制系统   总被引:2,自引:2,他引:2  
针对具有通信约束的串行网络化控制系统设计问题,提出了一种简单灵活的控制系统信息调度方法。考虑到控制与通信的耦合情形,信息调度方法采用了轮流分批发送信息的方式,从而减少了网络信道中的数据流量,同时将网络环境下的系统模型转化为一种具有等价周期的采样数据系统模型。基于所得的数学模型和信息调度方法,给出了调度算法与反馈控制联合设计的过程。仿真研究表明该方法是有效可行的。  相似文献   
97.
基于动态生产能力约束的MC模式下供应链调度优化   总被引:9,自引:2,他引:9  
姚建明  蒲云 《系统工程》2005,23(2):25-30
大规模定制(MC)模式下的供应链调度优化过程是典型的随机需求与资源约束的动态问题。为合理解决这一问题,在前期研究成果基础上,着重从供应链系统中各协作成员的动态空余生产能力角度出发,指出动态空余生产能力约束关系是该调度优化过程的主要约束关系。进而分析了由该约束关系引发的相关矛盾。通过引入反映和解决矛盾的利益偏好因子,建立了更加完善的动态调度优化数学模型,并通过实例验证了模型的有效性与可行性。  相似文献   
98.
多功能相控阵雷达实时驻留的自适应调度算法   总被引:8,自引:1,他引:8  
灵活有效的调度算法是实现多功能相控阵雷达工作性能优化和资源合理利用的基础。从调度代价的角度建立了实时驻留调度的数学模型,提出一种求解次优调度序列的自适应算法。该算法利用任务自身工作方式属性及任务中所含目标的先验信息分配任务的综合优先级,采用一步回溯的策略来确定每个驻留任务的调度属性,利用二次规划获取其最佳执行时间,并与传统的基于优先级调度算法进行了比较。仿真结果表明,提出的自适应调度算法提高了任务调度成功率,降低了截止期错失率。  相似文献   
99.
GPS/INS在火车安全告警系统中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了弥补目前火车车辆运行中人工统计调度工作量大、效率低等缺陷,提出了一种基于全球定位系统和惯性导航技术(GPS/INS)的火车安全告警系统的设计方案;重点讨论了GPS/INS在信息融合时所使用的卡尔曼滤波方法,避免了独立的惯性导航系统无限位置误差和GPS的1Hz慢速数据修正的问题;利用原有国家铁路网数据库进行数据修正,进一步提高了系统的精度.在此基础上设计的火车安全告警系统就能够简捷、准确地计算车辆运行里程,当车辆达到维修等级时自动进行报警提示,从而降低火车车辆调度工作的工作量及运行风险.  相似文献   
100.
一种基于禁忌搜索方法的作业车间调度   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出了一种解决作业车间调度最短完工时间问题的启发式算法.该算法中采用了变禁忌表长度策略的禁忌搜索方法.在禁忌搜索过程中利用完工时间(makespan)的一个下界作为判断一个解好坏的辅助量,由于得到该下界所需的计算量远远小于完工时间的,因此大大地减少了禁忌搜索过程的计算时间.从对一组问题基准实例的实验计算结果看,该算法在合理的计算时间内,得到了比当前没有使用转换瓶颈技术的最好的禁忌搜索算法之一的TSAB算法更好的结果.  相似文献   
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