机油黏度对发动机运转的影响

本文详细分析了机油黏度大小对发动机运转的影响，并给出了不同情况下机油的选择原则及在实际应用中机油黏度级别和质量级别的合理选用方法。     

一体化塑性成型技术设计方案

目前,职业教育院校,对于塑性材料成型方面的实训教学,一般为分为钣金件的加工(冷冲压模具)和热塑材料的成型加工(注塑模、橡胶模具)等;钣金零件的加工,通常使用冲压机对金属材料进行冲压成型;热塑材料(如硅胶或橡胶制品)的成型,通常要使用热塑成型机或注塑机。在现有的教学过程中,训练不同的内容,就需要使用不同的设备,导致学校实训设备的投入大,占地面积多,设备的利用率不高等。本设计方案将提供一种具有钣金冲压及热塑材料成型加工为一体的一体化多功能塑性成型技术设计方案。     

基于磁致伸缩共振的便携式液体黏度测量仪设计

设计了一种基于磁致伸缩共振的便携式液体黏度测量装置,可用于测量低黏度液体的黏度。在待测液体中,采集磁致伸缩振动片的共振频率,通过事先确定的共振频率和液体黏度计算公式,计算待测液体的黏度。该液体黏度测量装置主要由磁致伸缩振动片、磁铁、线圈、测量电路、按键和液晶屏组成。在测量电路中,单片机控制阻抗转换器测量线圈的阻抗变化,通过阻抗峰的顶点确定振动片的共振频率。通过测量磁致伸缩共振片在4种已知黏度的液体(异丙醇、甲醇、乙醇和丙酮)中的共振频率,确定共振频率和液体黏度的计算公式,该计算公式的测量范围为0.306~1.96MPa·s。对纯水进行测量,测量所得黏度为1.008MPa·s与已知纯水的黏度1MPa·s仅相差0.8%。     

框架的塑性设计

框架的基本结构方程在一百多年前已经确定了，但现代的塑性理论为高级的结构理论打开了一条新的途径。框架的塑性设计的第1卷为基本理论，于1956年出版，论述在结构设计中的基本结构方程和数学知识，内容涉及到建筑物的强度、刚度和稳定性。本书是第2卷，介绍理论的实际应用，并补充第1卷中未涉及的一些高级课题和案例。     

连铸保护渣道动态压力计算模型及影响因素

通过建立保护渣道压力计算模型,研究了保护渣道压力随结晶器振动的周期性变化规律以及保护渣道形状参数、连铸工艺参数和保护渣黏度对渣道压力的影响.结果表明:结晶器达到最大上振速度和最大下振速度时,渣道压力分别达到最大负压和最大正压;保护渣道形状参数对渣道压力有重要影响,渣道入口宽度和出口宽度增加,渣道正负压力都明显下降,而渣道长度增加,渣道正负压力最大值都增加;拉坯速度与结晶器振动速度都影响渣道压力,拉坯速度增加,渣道最大负压增加,而最大正压减小;结晶器振动速度和保护渣黏度增加,使渣道最大正负压力都增加.     

岩质边坡六面体滑楔的三维塑性极限分析

针对岩质边坡六面体滑楔的稳定性问题,运用三维塑性极限分析方法,借助极限分析虚功率方程,推导出安全系数上限解公式;通过典型算例对该分析方法进行了检验,并与Hoek教授介绍的二维刚体极限平衡方法进行了比较.结果表明:刚塑性的假定条件及虚功率原理的应用,有效地避免了滑面的的受力分析,简化了复杂的计算;该方法具有分析结论正确、公式概念清晰、表达式简洁和使用方便等特点.     

5A02铝合金板料深冲有限元模拟与实验研究

对5A02铝合金板料深冲过程进行了实验研究,并在率相关晶体塑性本构理论框架下,实现了5A02铝合金板料深冲过程的晶体塑性有限元模拟.研究了深冲过程中的制耳和板厚的分布情况,分析预测了极限拉深系数值;结果表明,晶体塑性有限元法模拟的制耳轮廓的高度和极限拉深系数值与实测值比较吻合,板料的厚度变化与实际情况一致.     

桁架锚索联合控制技术的参数设计

<正>一、桁架锚索联合控制技术对于在破碎围岩条件下大断面巷道采用桁架锚索联合控制技术,有必要分析巷道围岩的变形机理和载荷分布特征,进一步研究顶板稳定性机理。对于桁架锚索技术来说还涉及诸多参数,如锚索的倾角、长度、间排距、锚索距隧道帮的距离等,这些参数对预应