缩径基桩竖向承载性能的透明土试验研究

基于透明土试验,对1根完整基桩及8根缩径基桩进行了竖向加载试验,研究了缩径基桩的竖向承载性能.利用MatPIV软件对桩周土体颗粒的散斑场进行处理,得到桩周土体变形规律.在此基础上,通过对比完整桩,分析了缩径基桩竖向承载力的变化原因.研究结果表明：缩径对基桩竖向承载力有显著的影响.当缩径长度为桩长10%时,承载力损失可达...     

桩基测试发展趋势展望

桩基础通常在地下或水下,无法直观其质量,属隐蔽工程,其施工程序繁、技术要求高、施工难度大,容易出现质量问题,因此,桩基础工程的试验和质量检验尤为重要。文章对桩基测试的发展进行了讨论,对桩基测试进行了展望。     

考虑基桩承载力差异随机性的承台梁内力分析

提出了一种考虑桩土共同工作的承台梁内力分析方法及确定其桩承地菌的可靠性数理统计方法,结合承机分析理论,提出了考虑基桩承载力随机性的承台梁内力包络图的确定方法,并开发出相应的计算分析软件。     

基桩完整性量化分析

本文针对国内广泛研究基桩低应变检测法的现状,基于阻尼振动和波动理论,结合波形拟合的分析思路,推导出模拟加速度实测信号的拟合方程,编制了MATLAB波形拟合分析程序,并做了试验桩检测验证。分析结果证明,推导的加速度信号方程能够正确模拟实测加速度信号。正确分析出缺陷桩的桩长、缺陷位置和缺陷程度。对实际检测工程有一定的指导意义。     

由基桩静载试验成果确定桩周极限侧摩阻力

根据静载试验成果，用线性最小二乘法求得了桩周各地层的极限侧摩阻力数值，其结果对本地区合理确定各地层极限侧摩阻力具有重要价值，同时也证明了该方法的有效性．     

基桩承载力检测方法和发展现状

本文介绍单桩竖向承载力检测技术的基本原理与发展现状，及其新近发展动向，并就学习实践中了解的一些情况作了简要说明，以便工程技术人员合理应用其检测技术。不断推进我国桩基工程向前发展。     

桩身自反力静载试验装置及其应用研究

介绍了正置式桩身自反力静载试验装置的基本原理、主要结构、壳体设计、安装方法等.该装置是在被测试桩底部设置一试验箱,试验箱由箱体和分离式液压千斤顶组成,与地面连接的位移杆和输油管分别置于两保护钢管中,对称布置在液压千斤顶两侧.在对被测试桩逐级加载的过程中,桩身向上位移和桩底土向下位移,从而可直接测出桩底土阻力和反向桩侧土阻力.该装置的优点是:位移杆有独立通道,对其制造要求较低;在基桩测试完成后,从放置位移杆的钢管环形空隙注入水泥浆,放置高压油管的钢管做排气孔,把试验中推开的桩端空间进行填补,以减小基桩工作时的下沉.该装置为坡地、狭窄场地等困难条件下的基桩测试提供了一种新的方法,已成功地应用于多项建筑物大直径桩的检测.     

基桩三种试验方法的作用、判定与应用

介绍了基桩三种试验方法在的试验目的、特点、和应用范围。指出在具体工程中应根据实际结合使用,以方便,快速确定评价桩基础。     

湿陷性黄土地区人工挖孔灌注桩工程检测实践

本文以湿陷性黄土地区人工挖孔灌注桩工程检测实践为基础,介绍了在拟定检测方案时,应根据检测目的、内容和要求,结合各种检测方法的适用范围和检测能力,考虑设计、地质条件、施工因素、和工程重要性等情况确定。同时,由于各种检测方法在可靠性或经济性方面存在不同程度的局限性,采用多种方法配合,即要达到检测目的,又要兼顾实施中的可行性,在达到＂正确评价＂目的的同时,体现经济合理性。     

某高速公路特大桥PHC管桩承载力试验研究

通过济南至祁门高速公路淮河特大桥PHC管桩竖向抗压承载力的静载试验,得出PHC管桩的实际承载力大于按照设计规范计算的承载力;管桩的荷载沉降曲线为陡降型,破坏形式为冲切破坏。试验结果表明时效性对PHC管桩承载力和桩顶沉降影响显著,休止时间越长承载力越高,沉降越小,破坏突然性越明显;桩顶沉降为24.72~40.99mm,大于一般经验值。