苏州地区地面沉降地星载合成孔径雷达差分干涉测量监测

利用欧洲空间局ERS－1／2获取的苏州地区1993－2000年SAR数据，通过差分干涉测量处理，得到1993－1995，1995－1998和1998－2000年苏州市地面沉降场测量值，地面水准测量数据的验证分析表明，差分干涉测量值与水准测量值的相关度达0．943，标准误差均值为0．1706，雷达差分干涉测量精度可达5mm(以水准测量代表地面形变的真实情况），文中以7个水准测量基准点为例，分析上述3个时段的地面沉降速度，其总体趋势反映苏州市地面沉降速度趋于减缓，说明近年苏州的地面沉降得到了有效的控制。研究结果表明，SAR差分干涉测量技术进行城市地面沉降方面监测和时空演化特征研究具有很大的优势，同时可用于其他类型城市地质灾害的监测。     

闽江下游白岩潭潮位站洪水位研究

白岩潭潮位站位于闽江下游感潮河段，其水流受到上游来水与口外潮汐的共同作用。文中探讨了洪水期间白岩漂水位的数值计算法、相关分析法和组合概率法，对各自的长处与存在的问题进行了分析。所得结论对感潮河道的洪水位研究具有一定的指导意义。     

汽车发展对城市环境的影响及环境保护对策

论述了汽车发展对环境保证带来的危害，通过对城市环境现状和监测数据的调查与分析，提出了今后在城市环境保护方面应采取的相应对策，并得出了汽车工业的发展与城市环境保护应循环的原则和规律。     

绿洲系统用水结构量化模型探讨

分析了绿洲耗水的类型、结构、影响因子、变化规律等，给出了绿洲系统水资源的结构量化模型，为保护绿洲系统生态稳定、合理调控和节约利用水资源以及绿洲系统发展的方向提供理论依据。     

基于动态分段技术的城市管网空间数据库

针对传统的孤段－结点拓扑关系模型在建立线形要素空间数据库中存在的问题，利用动态分段技术提出了建立城市管网空间数据库的技术方案。详细介绍了动态分段技术的3个基本概念即路径、度量和事件，系统地分析了城市管网的空间数据模型。最后将动态分段技术与城市管网模型结合，提出了实用性强的城市管网空间数据库逻辑设计方法，该数据库具有数据冗余低，数据维护方便、高效、简便的特点。     

兰州市南北两山景观生态构建

兰州市是典型的河谷城市，两山夹峙，一水中流，景观生态类型独特，阐述了景观生态学在兰州市景观生态建设中的作用，认为在兰州市生态建设中不仅要遵循生态原则，还要遵循社会和美学原则，通过构建城市居民休憩园地，发展都市农业等措施，来优化人居环境。     

商业路线价深度修正系数表编制中平均深度百分率法的应用

商业路线价深度修正系数表的编制一直以来就存在很大的主观性和随意性，这使编制出的修正系数表与实际相差很大，在实际工作中也没有实用性，本文总结实际工作中的一点经验，提出在商业路线坐深度修正系数表编制中运用平均深度百分率法，以期共同探讨。     

热力站热交换器仿真与控制

热力站是供热系统中起调节、控制的核心部分，为了实现按需供热、均匀供热以及经济供热必须深入研究热力站的工作机理，即对其关键部件－热交换器的建模与仿真，进而设计性能良好的控制器。阐述了热交换器的建模、控制器的设计以及系统的仿真过程，该仿真系统的建立为热力站更好地控制打下了良好的基础。     

数字城市体系结构模型

就数字城市的体系结构进行研究,提出了数字城市体系结构模型,该模型注重对现有资源的利用和整合,强调标准化的模型、方法和工具对数字城市的支撑作用,定义了数据存储体系与外部的接口,并对模型各部分的内涵进行了说明.     

突破场地限制,创造设计特色——以东莞石龙E时代广场方案设计为例

旧城商业改造往往面临用地紧张、停车位不足和新建筑与旧城空间结构易脱离等问题。在东莞E时代广场设计中，建筑师首先将停车与货车车流引入地下（货物通过货梯到达各层），将基地设置为全步行环境。同时将建筑各向开口朝向周边旧城街道，延续了旧城空间交通结构，并在三层屋顶设置屋顶花园，利用大台阶将屋顶花园与街道相连接，将人流引向二、三层，充分发挥各层商业潜力，屋顶花园与基地中心小广场一起构成立体化的绿化景观，还绿地于城市，创造于舒适宜人的绿色购物休闪环境。本研究结合这一具体建筑设计，探讨立体交通、空间对位和绿色共享空间等旧城商业改造中具有普遍意义的手法。