袋型阻尼密封转子动力特性的多频单向涡动预测模型

为了满足宽频域下阻尼密封转子动力特性的计算要求,针对单频涡动模型计算量大的问题,提出了采用动网格技术和非定常数值方法来预测袋型阻尼密封转子动力特性的多频单向涡动模型.以转子多频单向涡动位移作为激励信号,采用非定常方法和动网格技术进行了三维ReynoldsAveraged Navier-Stokes (RANS)方程的数值求解,从而获得了袋型阻尼密封的瞬时流体激振力.通过快速傅里叶变换,在频域内计算了10个频率的8个转子动力特性系数,并与实验值进行了比较.结果表明:数值计算得到的袋型阻尼密封转子动力特性系数与实验值吻合良好,从而验证了基于多频单向涡动模型的数值方法能够可靠预测袋型阻尼密封转子动力特性.     

基于光纤光栅传感技术的加筋边坡模型试验

以边坡模型试验为例,证明光纤光栅传感技术在克服电磁干扰、提高耐久性等方面的优越性.边坡模型在加载至36 kN时,坡面开始较明确的裂缝,在完成39 kN加载后,坡面出现更多裂缝,并且裂缝逐渐发展贯通,证明边坡已经发生破坏,坡面裂缝贯通,部分土体沿坡面滑落.最后,利用试验数据剖析了加筋边坡的工作机理,阐述了土工格栅对提高边坡稳定性的意义.     

关于斜坡式防波堤施工过程中充填袋施工的分析

防坡堤坝的主要功能是起到保护作用,防止泥沙和波浪进入港口内,对港口起到掩护作用,可保持港内所需的水深和水面的平稳。随着我国目前大面积开展围海造陆工程,在浅水区的临时隔埝采用充填袋式+护面块石的结构,在深水区采用箱筒和半圆体结构,然后进行施工和充填,重点分析和探讨的是充填袋工艺及控制要素。     

水利工程震害中土工结构低应力破坏实例分析

在实际的工程活动中,土工结构的低应力与之密切相关,该文以以往的地震现象导致的山体滑坡等问题为研究内容,对与低应力相关的各种工程活动进行了分析,多组地震液化数据告诉我们,山地液化发生的多数原因都是其上覆盖的低应力低于100 kPa所引起的,认为当山体的坡度小于7 m的时候,其上的低应力应该被控制在100 kPa以上,因此,在今后的研究中应该重新探讨地应力的土料参数的计算方法,重新考虑目前的参数取值方法的合理性与实用性.     

基于特征共生矩阵的图像分类方法研究

针对词袋算法(BOW)忽略局部特征空间关系的弱点,本文提出了基于特征共生矩阵的图像表达方法。该方法利用局部特征的空间共生统计代替直方图统计,充分考虑了局部特征的空间关系,增强了对图像的表达能力。实验利用标准的景物15数据库,在灰度、尺度不变特征变换(SIFT)和局部二进制模式(LBP)3个特征空间,比较了本方法、词袋法以及空间金字塔方法(SPM)的图像分类性能,结果表明本方法比词袋法的图像分类性能分别高出21.2%、6.4%、4.67%,在灰度及LBP空间,本文方法比空间金字塔法分别高出17.07%、3.87%。     

浅议橡胶坝坝袋安装施工技术

本文以洛阳龙门二级橡胶坝改造工程为背景,对橡胶坝的坝袋安装、检查验收以及质量评价进行了详细的介绍,并针对今后橡胶坝的发展提出几点建议。     

软土地基上模袋砂围堤稳定性分析

模袋砂围堤存在模袋与模袋之间及砂与模袋之间的摩擦,并具有模袋横纵向拉力相异的特点,为此,在三维有限元方法和试验结果的基础上,对模袋砂围堤的稳定性及其影响因素进行了仿真分析。研究结果表明:模袋砂围堤整体安全系数随着土工织物——模袋抗拉强度及袋内填充土体强度参数的增大显著增加;随着模袋充填厚度增大,围堰整体安全系数迅速降低并趋于稳定。     

谈霞浦后港疏港公路软基处理

由于我国幅员辽阔,地质形成特殊,公路沿线地基常常会有软土层,在该种地质结构上施工对公路路基修建的稳定性具有较大的影响,地基差异或沉降过大,直接影响到公路的正常使用功能。以霞浦后港疏港公路软基处理为例,采用砂垫层、塑料排水板、土工格栅、堆载预压的软基结合处理方法,以期可以提供参考借鉴经验。