振动对拱桥短吊杆截面应力分布的影响

研究了桥面振动对拱桥短吊杆截面应力不均匀分布规律的影响.假定短吊杆两端与拱肋及桥面均为固结,通过对桥面竖向及纵向振动作用下吊杆截面应力的理论推导及参数分析,探讨车速、车辆振动频率、修正的驱动频率等主要参数对吊杆截面应力的影响,概括出桥面振动荷载作用下吊杆不均匀应力分布情况及应力动态增大系数的范围.     

锅炉吊杆用调质钢35CrMoA生产工艺研究

吊杆是将锅炉本体部件悬挂于锅炉顶梁部位的重要承重受力零件,对锅炉炉顶吊杆用调质圆钢35CrMoh的生产各流程如电炉冶炼、连铸、连轧、调质等进行工艺试验,试验证明35CrMoA的各项技术指标均达到了技术条件要求,完全能满足使用性能需要．     

钢拱桥刚性细长吊杆减振用调谐质量阻尼器的试验研究

针对钢拱桥刚性细长吊杆空气动力性能较差的问题,给出了采用调谐质量阻尼器(TMD)的吊杆减振初步设计方法,并研制了适用于吊杆减振的永磁式电涡流TMD样机。不仅实现了TMD刚度与阻尼的完全分离,且阻尼很容易地通过调整磁场间隙进行调节。试验与分析结果表明,研制的TMD具有较好的耐久性与工程应用可行性。     

基于汽车吊和车载移动支撑的吊杆拱桥快速移运拆除

针对既有高速公路改扩建中跨线桥拆除时存在的效率低、安全性差和交通影响大等问题,以沈海高速开阳段K3254+987高架桥 [为43m 中承式钢筋混凝土吊杆拱桥] 为背景,提出汽车吊拆除拱肋和车载移动支撑快速移除梁体相结合的方法,完成设备的研制与应用。研制的设备主要由移动运输设备、钢管立柱支架和整体式连接纵梁组成。首先,在路外场地将整体式连接纵梁和钢管立柱支架拼装在移动运输设备上,形成车载移动支撑,同步将跨线主梁与拱肋横梁-桥台间主梁切割分离;其次,封闭交通,遥控移动运输设备行至待拆主梁下方,顶紧跨线主梁,将其自重转移至该设备;然后在汽车吊配合下,切割吊杆和拱肋;最后移运跨线主梁和部分拱肋至路外场地,实现快速拆除。实践表明,在桥下既有高速短暂封闭(≤5h)条件下,该方法可实现吊杆拱桥的安全快速拆除,缩短工期,降低污染,经济效益显著。     

CW-1型转向架吊杆抗疲劳改进方案研究

根据实测动应力识别CW-1型转向架吊杆在运用工况下的载荷,进而得到了吊杆危险截面的动应力,并分析了导致吊杆疲劳断裂的主要原因;利用本文提出的疲劳损伤模型对吊杆进行了疲劳强度评估;根据实际运用工况下的载荷,提出了吊杆抗疲劳改进方案.     

悬索桥吊杆风致内共振及减振措施初探

基于现场观测,对特大跨度悬索桥吊杆风致振动现象进行了定性分析,排除了尾流驰振、涡激共振以及风雨激振的可能性.通过数值模拟和理论分析,表明这是一种主缆抖振引起的吊杆共振现象.随机风场激起主缆的随机抖振,而主缆的抖振含有丰富的模态成份,当吊杆的自振频率与具有一定抖振能量的主缆模态的频率充分接近时会激发吊杆的共振.因此,从来流紊流风场中获得能量的是主缆而非吊杆自身.由于与主缆的模态质量相比,一根或几根吊杆的模态质量很小,因此吊杆大幅振动吸收的能量并不会对主缆的振动带来实质性的影响,从而可形成一个相对稳定的能量供给机制.此外,在主缆上加设TMD抑制主缆在吊杆自然频率附近的振动,对吊杆风振有明显的抑制效果.     

景观悬索桥装饰缆索的找形与内力计算

景观悬索桥的装饰缆索不参与主结构受力,但却是桥梁不可分割的一部分.为保证其成桥后主缆及吊杆线形,必须有一定的内力与主桥相匹配.提出了一种针对悬索桥装饰缆索的找形及内力计算方法,首先建立主缆模型,并将各吊杆作用简化为竖向约束,计算各区段缆索拉力及吊杆的张力,进而通过主缆及吊杆的适宜张力计算其下料长度.结合新疆某景观悬索桥实例,利用MIDAS/Civil建立主缆局部有限元模型,计算主缆、吊杆张力及理论下料长度,并对其进行风振激励下的动力特性验算.按该方法计算的下料长度及拉力进行施工,成桥后各方面均可满足要求.     

石武客运专线鹤壁特大桥偏态拱拱肋施工技术

钢管混凝土拱的混合材料能够更加发挥其使用的优越性能,具有拱的跨度变大、承载力变大、良好塑性和任性、良好的经济效益、施工方便等优点,同时还具有非常美的视觉效应,由于具有这么多的优点,此工法已广泛用于我国的桥梁建设中,本文针对石武客运专线鹤壁特大桥偏态拱拱肋施工技术的施工过程作以下简明介绍。     

创新方法助我解决保持吊杆组件阻尼力难题

正通过深入学习,了解到TRIZ是以大量的专利调查为其理论基础,以技术系统的进化法则为思想核心,解决技术系统中的冲突和矛盾为根本动力和目标,主要以40个创新原理和76个标准解为解题工具的创新理论,富有较强的操作性和实用性。本次培训是实战型的培训,其学习的过程也是解决实过程际工作问题的过程。我带的课题是保持波轮洗衣机吊杆组件的阻尼力,培训是从创新思维入手,首先解放思想,打开思路;其次进行     

吊杆形式对下承式拱桥力学性能的影响

以邵阳西湖大桥为例,运用大型通用有限元程序ANSYS建立数值分析模型,通过改变原桥的吊杆布置方式,研究了吊杆布置方式对下承式拱桥静力、荷载影响线、动力特征及稳定性能的影响,并对下承式拱桥的吊杆布置方式的选择及设计提出了相应的建议.