深反射地震数据采集处理和解释技术现状与展望

深反射地震是了解地球深部结构的关键技术之一,在深部探测领域得到了广泛应用,但由于深反射地震剖面长、穿越构造单元复杂等原因,资料品质较油气地震要低,为更准确的探测地下,需要针对深反射地震数据特点,改进去噪、叠加等处理技术以及解释等方法,以得到地壳精细结构。本文系统总结了当前深反射地震数据采集、处理以及解释的方法,结合实例对这些方法的优缺点进行了对比分析,认为将来深反射地震需要在观测系统的优化改进,人工智能在数据处理、解释等方面开展研究,提高深反射地震剖面的成像质量。     

地热浅埋孔回填材料中砂粒结构对导热系数的影响

地热浅埋孔回填材料的导热系数是影响地埋管换热器取热性能的关键因素之一。目前以一定配比的砂粒骨料与水泥、粘土、石英等的混合材料最常见,而材料中颗粒的结构形态是影响回填材料导热系数的关键因素之一。本文以回填材料中砂粒骨料为研究对象,从结构特征出发,探究内部颗粒级配及磨圆度对回填材料导热系数的影响。利用所开发的基于孔隙率的二维导热系数计算模型及三维热阻模型,定量研究不同固相导热系数、不同颗粒物粒级配及不同棱角磨圆度下,材料导热系数的变化规律。结果表明,在颗粒级配和磨圆度不变的情况下,材料整体的导热系数随固相导热系数的增加而增加。同一材料不同尺寸粒径间的差别较大时更易获得更高的整体有效导热系数,且粒径不同所造成的回填材料有效导热系数差别会随着固体导热系数的增大而变得更为显著。而磨圆度不同所造成的有效导热系数差异会随固体导热系数的增大而变得更为显著。颗粒磨圆度很高（球体）或很低（锥体）时,同样固相导热系数下材料的有效导热系数较小。本研究所得理论结果可以为回填材料的优选配置提供依据,有助于提高地埋管换热器的取热效率及地热能利用效率。     

长春地铁某区间降水方案设计与优化

以长春地铁某区间降水工程为例，介绍了基坑涌水量、单井出水量及降水井井深、数量和间距的计算，并用有限元软件Midas GTS NX 对不同的降水井井间距进行模拟分析，得到了适宜的降水井井间距和井水位降深值，达到了既能满足现场施工的要求又能节约降水工程造价的目的。     

坝基淤泥质深覆盖层开挖施工技术

我国的气候情况受东南季风影响明显,大部分地区汛期长达6~7个月,而面板堆石坝施工的特点决定了截流后坝基覆盖层开挖、河床段趾板施工、上游围堰和大坝Ⅰ期填筑、度汛过流保护多项工作几乎同时展开,施工条件差,工序多,干扰因素多;尤其是坝基覆盖层的开挖,高程低、后期施工场地狭窄、覆盖层含水量高,施工效率要受影响,施工干扰大,道路布置困难的问题。由于提前对坝基深覆盖层开挖措施进行了针对性研究,在实施过程中能够认真组织实施,能够根据已揭示的条件进行合理的动态调整,重点解决降排水、道路布置、装运措施三项难题,有效地解决了覆盖层开挖施工难题,取得了比计划节点工期提前10 d的成绩,顺利实现06年度汛面貌。该文以滩坑水电站工程为工程实例,系统的对深覆盖层基坑开挖进行研究,对类似工程具有借鉴意义。     

繁华市区深大基坑施工分析

文章以东莞某地铁十字交叉换乘站深基坑工程为研究对象，详细介绍复杂条件下深大基坑开挖、支护等关键技术，结合国内外研究成果，通过对基坑路面沉降和围护结构侧向 c位移监测数据进行分析，总结复杂环境下深大基坑路面沉降和维护结构侧向变形的一般规律。结果证明，可以为复杂条件下十字交叉地铁车站深大基坑施工和设计提供参考依据。     

有限元模拟桩锚支护对邻近高架桥的影响

以郑州某近邻高架桥桥桩的深路堑工程为背景,采用Midas/GTS有限元软件对深路堑施工进行数值模拟,分析了深路堑施工过程对桩锚支护结构与邻近高架桥桥桩的影响,并与实际监测数据对比分析,论证了桩锚支护结构的实用可行性.     

揭开南海形成之谜已形成突破性一大步

正[本刊讯]开始于2014年1月的南海第二次大洋钻探——I0DP349航次,是由我国科学家建议、设计并主持,同济大学海洋地质国家重点实验室李春峰教授、美国伍兹霍尔海洋研究所林间教授联合担任此航次首席科学家,12位中国     

紧邻建筑物浅埋暗挖车站的施工技术

结合沈阳地铁中街站实际工程,对浅埋暗挖施工中横通道及导洞开挖、大跨度初支扣拱关键技术进行了研究,提出了系列建筑物和管线安全保护措施。对施工过程中地表沉降、拱顶下沉、管线沉降及建筑物沉降等指标进行了监控量测。对监测结果的分析表明,采用系列沉降控制措施后,该浅埋暗挖车站施工过程中各沉降值均控制在了预警值范围内,周边建筑物及管线均处于安全状态。     

随钻地震技术在套管下入深度确定中的应用

介绍了随钻地震（SWD）技术基本原理和现场信息处理方法,给出了利用SWD采集数据进行地层压力计算的理论模型。结合某试验井SWD技术现场使用情况,阐述了SWD技术在异常高压预测方面的应用过程,以及如何利用SWD处理结果来为技术套管下入深度选择提供依据。试验井应用实践表明,SWD技术可以用来预测井下的异常高压和埋藏深度,能够为确定探井的套管下入深度提供重要的科学依据。     

提高16Mn钢焊缝低温韧性的研究

本文通过多次实验,找出改善16Mn钢焊缝低温韧性的新工艺,即在淬火的基础上深冷处理(-196℃温度下的处理).可使带焊缝的16Mn钢试样的低温冲击值大幅度提高,并对深冷处理后能改善材料低温韧性的原因做了初步分析与探讨.