可变直流稳压电源的设计

本文介绍了利用晶体管组成的滞留稳压电源。由于串联型直流稳压电源可以输出大的电流和高的电压,又采用负反馈电路,能够克服由于负载变动而产生输出电压的变化,从而能够经常保持一定值的输出电压。     

气缸盖枪铰设备工序能力的提升

缸盖是内燃发动机的重要结构组件,用来封闭气缸并构成燃烧室。如果缸盖上的进排气门座圈加工不合格,将会造成发动机燃烧室密闭不严,在运转过程中出现气门返气的现象,影响发动机的整体性能。本文从原因分析入手,找到了影响座圈加工不合格的三个主要原因:1、粗铣左右面工序的工装定位销松动;2、粗、精加工导管座圈孔设备的主轴与工装垂直度差;3、枪铰工序设备精度差。然后针对每个原因进行了相应的设备调整,最终将缸盖枪铰工序下线合格率由97%提高到98.4%。     

藏北中中新世淡色花岗岩及流纹岩的成因:对高原北部边界地壳加厚过程和隆升时代的制约

淡色花岗岩的研究对了解大陆碰撞造山带地壳增厚过程、陆壳深熔作用甚至高原隆升具有重要意义.野外调查表明,可可西里湖地区发育中中新世二云母淡色花岗岩和流纹岩.针对布喀达坂二云母淡色花岗岩和科考湖、马兰山、湖东梁流纹岩进行了锆石U-Pb、白云母和透长石40Ar/39Ar定年以及全岩地球化学分析.结果表明,布喀达坂淡色花岗岩的锆石U-Pb结晶年龄为9.7±0.2Ma,白云母40Ar/39Ar冷却年龄为6.88±0.19Ma.科考湖和马兰山流纹岩喷发年龄分别为14.5±0.8和9.37±0.30Ma.所有岩石富SiO2(70.99%～73.59%),Al2O3(14.39%～15.25%)和K2O(3.78%～5.50%),而贫Fe2O3(0.58%～1.56%),MgO(0.11%～0.44%)和CaO(0.59%～1.19%),属于强过铝质岩石(A/CNK=1.11～1.21),稀土元素呈现明显的负Eu异常(δEu=0.18～0.39),具有高87Sr/86Sri(0.7124～0.7143)和低εNd(9Ma)(-5.5～-7.1)的特征.可可西里湖地区中中新世二云母淡色花岗岩和流纹岩一致具有典型的S-型花岗岩特征.其岩石成因机制可能为:昆仑左行走滑断裂的活动引发断裂末端局部地区东西向伸展减压,导致增厚的中下地壳变泥质岩石白云母脱水部分熔融,形成可可西里湖地区壳源岩浆岩.可可西里湖地区淡色花岗岩的侵位或流纹岩的喷出表明,在15Ma之前,藏北地壳大规模的缩短加厚作用就已经完成.同时,暗示藏北至少在15Ma可能就已经达到或接近现今的海拔高度(～5000m).     

蒸汽喷射真空泵系统故障分析及排除

本文简单介绍了蒸汽喷射真空泵工作原理,以及多级蒸汽喷射真空泵系统的常见故障分析及排除。     

杜威经验课程理论对当前活动课程的启示

杜威依据自己独特的哲学观、心理观和社会观,对教育问题和教育现象进行了系统的理论研究和实践探索,建立了自己独特的教育理论体系,形成了自己独特的课程观,尤其是他对经验课程的重视与精辟论述对20世纪课程理论和课程实践的发展产生了深远的影响。尽管由于时代和指导思想的局限性,杜威的活动课程论不可避免地有其缺陷和不足,但其中的合理内核对我国目前正在进行的基础教育课程改革有着巨大的借鉴作用。     

光纤Bragg光栅在公路软基沉降监测中的应用

针对目前我国高速公路软基沉降监测中的自动化程度及仪器可靠性低、数据传输不及时、测量误差大等现状,将光纤传感监测技术应用于该领域,探讨大量程光纤位移计的开发以及适合软基沉降监测的光纤传感器埋设工艺,并应用于德昌(江西德兴一南昌)高速公路D10标的软基沉降监测.研究结果表明:开发的大量程光纤位移计能满足软基沉降监测要求,与常规监测结果相比可靠性高,并能实现软基沉降数据的实时、在线、连续监测.     

可变能量动力触探仪在回填碾压试验中的应用研究

便携式可变能量动力触探仪是一种先进的原位测试仪器,具有广泛的应用前景。文章通过工程实例,简要地介绍了该仪器的应用原理及应用效果。     

A superprocess depending on population size with superprocess joining technique

讨论了利用超过程的拼接构造由分支机制依赖种群总数、粒子运动具有交互作用的超过程.并利用超布朗运动的鞅刻画及函数值对偶过程证明了这一类超过程的分布唯一性以及强Markov性质.     

太原市扩建飞机场1#网架吊升现场应力测控与计算机仿真

文章通过现场应力测控和计算机仿真相结合的方法,分析了太原市飞机场1架的吊升过程,保证了网架的安全施工,并且通过分析现场实测数据和理论模拟数据,发现网架结构中的杆件不同程度的存在附加弯曲应力,究其原因为制作和安装缺陷,因此,施工单位必须严格按照国家规范进行施工,设计单位应从中国工程质量的实际出发,在今后的网架结构设计中引入先天性初始缺陷的考虑,处理好设计中安全和经济的矛盾.     

曲柄摇杆机构慢行程最小传动角位置分析

针对曲线柄摇杆机构的最小传动角γmin均出现在快行程的特点，只有找出慢行程中的最小传动角γ′min，对判断机构的传力性能才具有实际意义。经过分析得出了I型的曲柄摇杆机构慢行程的最小传动角γ′min出现在曲柄与连杆拉直共线，重叠共线及曲柄与机架拉直共线三个位置中的一处，Ⅱ型曲柄摇杆机构慢行程的最小传动角γ′min出现在曲柄与连杆或曲柄与机架重叠共线的位置。