电火花线切割加工中放电间隙状态的实时检测

通过对电火花放电状态的分析,提出了基于数字电路的电火花线切割(WEDM)放电间隙的实时检测方法。采用对单位时间内放电状态的统计,得到电火花线切割过程中各种状态的概率,为电火花线切割的智能控制提供控制依据。试验表明,该方法能有效检测WEDM加工中放电间隙的状态,为进一步研究WEDM智能加工控制系统提供了可靠的控制依据。     

铁路工程路基施工过程中质量管理探讨

新时期,随着我国铁路快速发展,对铁路路基的质量提出了新的要求。文章首先探讨了当前可运用于铁路路基施工质量检测的几种方法,然后对我国铁路路基施工质量控制方法进行了探索。     

如何通过旁站监理控制质量

本文分析了旁站监理的重要性、依据和关键部位，提出了具体的旁站监理控制质量方法，供大家参考。     

工业锅炉受压元件发生变形的原因分析及解决办法

本文对锅炉运行过程可能出现的变形情况进行了分析,并提出了可行的预防办法。     

基于AQM有多类数据流输入的多服务台节点模型

在区分各类数据流要求的基础上,建立了一个容量有限、多优先级、多服务台排队系统的AQM管理模型,该模型假定到达过程为泊松过程,服务台处理任一类数据包的时间是相同的.通过分析该模型的总体性能,推导出了系统的平均队长、响应时间、丢包率、吞吐量和平均等待时间.最后的数值分析进一步说明了服务台个数和各性能参数之间的关系.     

基于Snort的校园网入侵检测系统设计及优化

分析了snort系统结构及工作流程，提出了校园网环境中应用防火墙和网络入侵检测系统的网络安全体系架构，构建了一个基于snort的校园网入侵检测系统，并探讨了snort系统优化策略。     

关于《现代检测技术》教学的探讨

本文从现代检测技术的教学实际出发,针对目前教学中存在的一些问题,从教学内容的取舍到实践环节、综合能力的培养以及教学与科研结合的模式等方面进行了探讨,强调理论教学与实际应用的有机结合,使学生真正达到知识的融会贯通。     

浅析高速公路交通工程设施检测技术的认识

随着我国高速公路的大规模建设，交通工程设施的检测越来越受到人们的重视，本文对该检测领域的产生、发展、现状以及存在的问题进行了探讨，并对该检测领域未来发展进行了展望。     

桩锚支护设计中一个常见问题的解决对策

针对回填土较厚,且基坑边有采用洛阳铲桩基础的多层住宅楼的某深基坑工程,提出通过限制地面超载值和布置注浆花管对洛阳铲桩基础进行保护两项措施,选用桩锚支护方案对基坑进行围护.不需进行地基处理,且排桩悬臂段长达6 m,但计算分析和变形监测表明,基坑的变形和周边建筑物得到了很好的控制和保护.     

基于边缘检测与分层的车牌定位

车牌识别是智能基础设施的一个主要组成部分,本文针对车牌本身特征,在分析了目前车牌定位方法的一些特点及不足,提出一种基于Canny边缘检测和分层相结合的车牌定位方法。实验表明,该方法是有效的、可行的,便于下一步的字符分割。