全文获取类型
收费全文 | 820篇 |
免费 | 21篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
系统科学 | 22篇 |
丛书文集 | 46篇 |
教育与普及 | 41篇 |
理论与方法论 | 7篇 |
现状及发展 | 5篇 |
综合类 | 738篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有859条查询结果,搜索用时 250 毫秒
71.
就互通立交设计中关于直接式减速车道的设计方法和分流点附近控制参数的选取进行探讨,并总结出设计中要特别注意的一些问题。 相似文献
72.
为防止飞机意外进入大迎角失速尾旋状态,现代电传飞机通常采用左边界保护控制策略。但在使用中,仍然难以避免由于飞行速度超出左边界后“掉入”大迎角状态的现象。为全面评估飞机的左边界飞行安全,必须通过试飞验证飞机大迎角偏离敏感性。采用传统的平飞失速和收敛转弯等试飞方法,难以解决飞机超出左边界后“掉入”大迎角状态后的偏离敏感性评估问题。针对某型飞机迎角限制和抗尾旋控制律的特点,提出了基于爬升减速机动的大迎角偏离敏感性评估方法,采用飞行仿真技术开发了大迎角偏离敏感性试飞动作,建立了在迎角限制和抗尾旋控制律的综合作用下飞机大迎角偏离敏感性和尾旋阻抗程度的评估程序,并且在某型飞机上进行了应用和验证,全面评估了某型飞机的大迎角偏离敏感性和尾旋阻抗程度,为该型机的左边界飞行安全提供了有效的支持。 相似文献
73.
74.
75.
本文简要地论述了利用微机对机械设备故障进行在线监测诊断的重要性,设计了AppleⅡ微机在线故障诊断系统,并以CW6140万能车床主轴箱为例给出主轴箱故障诊断结果。 相似文献
76.
77.
78.
在大跨度钢管桁架结构工程中,钢结构的加工与制作特别是柱梁连接点的焊接工艺及其变形控制将直接影响工程质量。本文通过具体工程实践之应用研究了相关焊接工艺及如何对加工过程中产生的变形实施有效地控制,对今后类似工程有较强的指导意义。 相似文献
79.
李林森 《云南大学学报(自然科学版)》2008,(Z2)
首先,介绍了地球自转减速的研究现状,其次,利用粘性流体力学研究了地球大气粘滞性对地球自转减速的影响.根据被粘滞性大气包围的地球的自转能和角动量变化的2种理论推出了地球自转角速随时间减速的规律的同一式.利用所推出的理论式计算了在百年后地球自转角速的减少值.理论和计算结果表明:地球大气粘滞性对地球自转确实有减速的作用,但这种影响作用也确实很小,只能在长久岁月中(数千年以上)才能观测到. 相似文献
80.
驾驶模拟器运动系统对自由驾驶行为的影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过构建晴、雾天气下自由驾驶两个实验场景,对比分析了8自由度和零自由度驾驶模拟器对自由驾驶加减速行为、期望速度等变量的影响.结果发现,当能见度相同时,驾驶模拟器运动系统自由度对加速行为和期望速度影响不显著,但对减速行为影响显著,特别是对浓雾天气下的减速行为影响显著;当驾驶模拟器运动系统自由度相同时,能见度对驾驶员的加减速行为和期望速度有显著影响. 相似文献