三峡库区万县市城市道路网络发展变化的研究

根据１９５６，１９８３和１９９１年万县市城市道路网络拓扑图，运用连接度、环通度等指标研究该市城市道路网络的发展变化及存在的问题。结果表明：它的发展受到经济条件和地形因素的制约，现在已形成几个重要的交通集散中心；这３年中，１９５６年网络结构最复杂，１９８３年最简单，但都存在物流和客流运动不畅的问题，并且影响生态环境。三峡工程将对该市城市道路网络的发展起良好作用。     

依托解吸-深度水解装置实现尿素废水零排放

采用解吸-深度水解技术,处理尿素工艺冷凝液、一甲泵密封水及合成塔和一甲泵冲洗水,回收废水中的氨和尿素,同时将冷凝液进行回收用作脱盐水的补充水,实现尿素废水零排放,具有较好的环境效益和经济效益和社会效益。     

太原市城市道路交通现状调查及对策研究

分析太原市城市道路交通现状,并结合城市发展规划,提出了一系列措施来改善太原市城市道路交通。     

城市道路交通拥挤收费的经济学分析

城市道路属于拥挤性公共产品,客观造成了机动车用户出行决策个体化与出行成本非独立性之间的矛盾。文章通过对交通拥挤收费的经济学分析,阐述了城市交通拥挤收费是解决城市道路交通拥挤可选的有效手段。     

浅析城市道路桥梁施工质量问题

我国的公路建设正处于飞速发展的阶段,汽车行业发展也非常迅速,对城市道路的数量和质量都有了很高的要求,同时对城市道路桥梁施工质量也有了很高的要求。但目前,国内的城市桥梁施工质量还存在着一定的问题,现状不容乐观,需要有关施工人员以及相关专业学者进行更深层次的研究,本文正是在这样一个背景下分析了城市道路桥梁施工中存在的质量问题,并从项目管理的角度提出了若干质量控制措施。     

嘉兴市城市道路及管线规划管理的探讨

本文结合嘉兴市的实际情况，针对目前城市道路及管线规划管理的现状及存在的问题，就建立城市地理信息系统（ＵＧＩＳ）完善管理法规，建立管理新机制进行了探讨。     

基于摄影测量原理的道路交叉口机非冲突区域界定

为了界定城市道路交叉口混合交通流中机动车与非机动车冲突(简称机非冲突)区域,应用摄影测量原理建立非机动车实际坐标与图像坐标之间的转换关系.通过视频采集和人工调查的方法,选定4个已知标定点,获得其实际坐标和对应的图像坐标,从而求解转换矩阵中的8个未知参数.通过若干个连续的非机动车图像坐标求解出其对应的实际坐标,所有实际坐标描绘在交叉口区域,将非机动车较为集中的区域界定为非机动车行驶区域,该区域与机动车行驶区域的交叉部分则为机非冲突区域.由于该方法所需的数据具有非接触调查的特点,研究结果较为精确,因此可推广至交通工程其他研究领域.     

市政道路改造断面的确定

随着城市的发展和建设，需改造的城市道路越来越多。道路改造工程因其功能不同，所处环境不同，设计思路和解决手段也千差万别。该文通过设计实例，对设计的一些难点及应对措施进行了简单的分析和介绍，并提出一些合理的建议。     

“人非共板”在城市道路中的利弊及适用条件

结合人非共板在城市道路建设中的积极作用和存在的问题,对其优缺点进行了分析,提出了人非共板的合理适用条件,为人非共板的理论分析及工程应用提供了理论依据和借鉴。