大风浪海损事故的灰色关联分析

针对大风浪天气发生的海损事故，运用灰色系统理论中的关联分析方法，建立了大风浪海损事故与其致因问的关联矩阵，进行了事故原因的灰色关联分析，从定量的角度得出造成海损事故的主因是船舶不适航和人为因素，不仅有助于船长在大风浪天气开航前，根据船舶的航次特点，有针对性地做好防止海损事故发生的预防措施，提高船舶的适航性和大风浪中的操船水平，也为大风浪天气中的安全评估的评估体系的确定提供了科学的理论依据，具有实际意义和应用价值。     

房屋增层事故原因及预防措施

房屋增层是近年我国各城市为提高房屋利用所采用的一种行之有效的方法，并且已取得了很好的经济效益，文章中列举了国内的一些房屋增层所出现的事故，并对其作出分析，最后又提出了预防事故发生的措施。     

基于虚拟仪器概念的轧钢监测系统

介绍了一种新的仪器——虚拟仪器以及虚拟仪器的构成方式、虚拟仪器相对传统仪器的优越性、美国NI公司的图形化虚拟仪器编程软件LabVIEW。通过对太钢中板厂的中板轧机系统进行技术改造，分析中板轧机系统发生断辊事故的原因，设计了不锈钢在线保护系统。在系统中将虚拟仪器技术引入到工业现场，用LabVOEW编写虚拟仪器的软面板，用虚拟仪器取代传统仪器，完成系统功能。本文通过虚拟仪器在轧钢监测系统中应用的实现方案，对虚拟仪器技术在工业自动化领域的应用进行了一次尝试，实际运行表明系统工作正常。     

垞城煤矿井下氮气窒息事故原因分析

我国有多个煤矿发生过氮气缺氧窒息伤亡事故，一般认为是由于瓦斯风化带中的N2涌出所致。但在徐州垞城煤矿，氮气窒息事故不仅在浅部，也在深部采区发生。分析该矿煤系地层后发现，在氮气窒息事故发生的地点，煤层上方均有红层。根据地球化学理论，可以认为该矿煤系地层中氮气的来源于红层的氧化作用，即成煤物质中的氮元素在成煤阶段形成NH3，上升遇到红层时，可被红层中的Fe2O3氧化生成N2，并赋存在岩层之中。岩石中赋存的N2可通过断层裂隙进入采矿空间，从而造成氮气窒息事故。     

蒸压釜发生事故的原因及防范措施

1　蒸压釜的概况　　蒸压釜是橡胶、印染、建材行业生产中的关键设备.按设计参数仅属一类压力容器,但按其操作工艺特性来看,则属于承受交变载荷、频繁间歇操作的压力容器.由于其体积大(一般Ｖ=50～200ｍ3),运行时储存的能量大,故一旦发生爆炸事故必将造成严重的后果.2　蒸压釜的检验　　2002年1月我所对江门市蓬江区新三联管桩厂1号蒸压釜进行定期检验,检查内容有:　　(1)了解釜体工作状况,查看运行记录、查看产品质量证明书,其技术数据见表1.　　(2)宏观检验:①所有釜体内的焊缝及热影响区有无裂纹;②釜内轨道间底面的腐蚀情况;③借助放大…     

国内外环境风险评价研究进展

环境风险评价是20世纪70年代以后兴起的多学科交叉的新兴领域，顺应了环境保护的发展方向，是环境风险管理和环境决策的科学基础和重要依据，本简要介绍了环境风险评价的基本概念、发展历史、国内外最新研究成果和主要研究方法、环境风险评价的实际应用状况等，在此基础上分析了目前环境风险评价存在的问题，并据此提出今后环境风险评价的发展方向和一些具体建议。     

港口船舶事故致因的灰色关联分析模型

运用灰色系统理论中灰色关联分析方法，建立孙港口因素对港口水域船舶事故主要致因的关联分析模型，该模型既可为我国水上安全宏观管理提供依据，为也可为特定港口的安全提供依据。对于避免和减少港口事故的巨大经济损失具有一定的意义。     

计算机辅助分析矿井通风系统风流突变原因及确定事故发生位置

本文论述了应用电子计算机辅助分析矿井通风系统风流突变原因及事故发生位置确定的原理和数学模型.给出了算法分析的步骤和方法.并以实例说明其实用价值.     

矿山企业安全事故管理信息系统的开发研究

本文以攀枝花冶金矿山公司安全管理信息系统的开发为背景，分析了现行矿山安全事故管理模式存在的问题，运用现代产业事故控制技术和计算机应用技术，提出了应用微型计算机对矿山安全事故信息管理的途径和方法，并开发了微机应用软件。对开发的软件（ＥＳＭＭＩＳ）结构、功能作了简要介绍。     

面向事故分析的车身关键参数数值模拟计算

汽车碰撞事故再现方法中常用的动量/能量和变形/能量分析方法需要对所涉及车辆的部分参数(如恢复系数和刚度系数)进行确定,传统的参数确定方法需要通过多次实车碰撞试验进行统计分析计算,具有周期长、成本高等缺陷,不适应目前多品种小批量的生产方式.据此,提出利用被试验验证的整车有限元模型对上述参数进行多种速度下的数值模拟计算,并将模拟试验得到的恢复系数应用于一起真实碰撞事故的分析,结果验证了该参数的可靠性及该方法的可行性.