高可用冗余热切换CompactPCI系统总线仲裁设计

CompactPCI(以下简称CPCI)高可用冗余热插拔系统平台，采用l l双主系统槽冗余热切换结构，支持主系统槽冗余备份、故障板隔离、热切换以及动态配置，达到99．999％的高可用性．高可用系统总线仲裁器的设计是保障该系统热切换的关键逻辑，其性能直接影响整个系统的可靠性和传输带宽等指标，本文提出了一种CPCI总线仲裁器，并在EPLD(erasmble programmable logic device可编程逻辑器件)中实现该逻辑．实际测量的结果表明该方案是一种公平、高效的总线仲裁器，完全满足高可用CPCI系统平台的要求．     

基于USB双机通信系统中驱动程序的实现

指出了通用串行总线(USB)具有传输速度快、可靠性高、使用灵活等优点，作为一种通用接口规范，被广泛应用于计算机的接口领域．提出了在VC^ 环境下，利用DDK和Driver Stuaio工具实现基于USB双机通信系统驱动程序的开发过程，给出了驱动程序的运作流程及测试结果．结果表明：整个系统的设计具有一定的通用性．     

虚拟仪器技术及其在油品含水量检测中的应用

采用LabVIEW开发平台,设计了虚拟仪器系统———油品含水量检测仪.基于射频阻抗理论,并考虑温度的影响,提出了曲面拟合法多传感器信息融合技术方案.用机油进行实验,结果表明:信息融合前,在水分标定值为10%时,传感器的灵敏温度系数为αs10=3.30×10-3/℃,水分测量值为9.7717%;信息融合后,αs10=8.50×10-4/℃,水分测量值为9.9542%.与未融合前相比,信息融合后,温度稳定性和测量精度都明显提高.     

感应电动机电容补偿起动系统的建模和仿真研究

建立了三相感应电动机电容补偿起动系统在d-q静止坐标系下的数学模型，模型中考虑了转子参数随转速变化的因素．根据所建立的数学模型，构造了基于MATLAB／SIMULINK的动态仿真模型．通过实例对三相笼型感应电动机的电容补偿起动过程进行仿真计算．仿真结果表明，感应电动机采用电容补偿起动，可以降低起动电流，提高电机起动转矩，缩短起动时间．     

LonWorks飞行数据采集系统的网络通信

LonWorks现场总线一般用于对传送速度和数据量要求不高的场合。文章提出了尽量增加数据报文长度和采用令牌管理节点的方法,有效地提高了LonWorks的网络吞吐量。在基于LonWorks的飞行数据采集系统中,采用了该方法来采集、处理飞行器在飞行过程中的高速、大批量的数据,取得了良好的效果。     

IEEE802.4令牌总线网实时应用性能分析算法

对符合ＩＥＥＥ８０２．４标准的令牌总线网的性能指标评估给出了１种新的计算方法。重点分析了ＩＥＥＥ８０２．４标准的优先权机制，并考虑了令牌总线网络中的２种计时器ＴＨＴ，ＴＲＴ控制和信包缓冲区容量有限的性能指标评在问题，克服了以往不能分析优先权机制令牌网性能的局限。     

薄壁矩形管弯曲成形的初步研究

从理论与实验上讨论了长途客车顶棚横梁用薄壁矩形管弯曲成形的一般规律及一模多用的规律，结果对生产实际有较好的指导意义．     

PWM控制无刚直流电动机

本文建立了ＰＷＭ控制无刷直流电动机的数学模型，用Ｃ语言编制了仿真程序，得到了ＰＷＭ控制无刷直流电动机的电流波形、转矩波形、机械特性和外特性．     

用开关电容实现Hopfield网络的一种新方法

提出了利用开关电容网络实现连续的Ｈｏｐｆｉｅｌｄ神经网络的一种新方法，它便于单片集成，实现的网络结构具有对寄生参数不灵敏的优点     

油库管理控制系统的集成化实现

介绍了计算机集成过程控制系统（ＣＩＩＰＳ）在没库储运生产中的应用，以及组成ＣＩＰＳ的局域网络，数据库和现场总线的结构，最后针对ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ语言编制管理控制软件中的问题提出了解决方案。