浅析电气化铁路对电网的影响及对策研究

电气化铁路牵引负荷是波动性很大的大功率单相整流负荷,在消耗电能的同时向电力系统注入大量的高次谐波及负序电流。本文结合其对电网造成的危害进行理论分析,并提出相应的治理措施。     

跨越既有电气化铁路现浇梁防接触网高压电施工

介绍了跨越既有电气化铁路天桥现浇梁施工技术。重点对防接触网高压电技术及绝缘措施做了详细地介绍。     

浅析接触网硬点与处理方法

通过对在高速电气化铁路上接触网硬点形成的各种原因归类,以及对危害后果的分析,以及提出了相应的解决办法,为接触网施工过程中减少硬点、在接触网检修过程中改善弓网接触受流质量,保证设备安全具有一定的参考和应用价值。     

剩余电流保护器(RCD)的设计应用

<正>随着我国铁路事业的飞快发展,我国铁路客车的供电系统已经由DC48V直流供电发展为用发电车实行380V集中供电,目前,全国电气化铁路的快速建成使直流600V供电系统在铁路客车中迅速使用,在提高客车的档次及美观性舒适性的同时,铁路客车的安全性始终     

浅析时速200公里及以上高速电气化铁路接触网动态检测缺陷形成原因及处理措施

本文介绍了时速200km／h及以上高速电气化铁路接触网动态检测高差、硬点、接触压力等缺陷，分析了其形成的主要原因及处理方案。     

内六铁路横江-大关段崩塌地质灾害调查

内六(内江-六盘水)铁路是从2002年开始运营的电气化铁路,由四川省内江市经自贡、宜宾、水富、盐津、大关、昭通到贵州省六盘水市,是连接云南省、贵州省、四川省和重庆市的重要通道,保障其畅通具有重要的战略意义。     

浅析电气化铁路供电系统

综合介绍并分析了电气化铁路、牵引供电原理、牵引变电所、接触网及对电力系统的影响等若干问题。     

电气化铁路牵引变电所的地基基础处理

电气化铁路牵引变电所的选址受电化系统制约,所处位置地质条件复杂的几率较大,故设计和施工都较为困难。本文针对电气化铁路牵引变电所特点,分别介绍了变电所基础的设计、施工和后期加固方面所需要注意的问题。     

电气化铁路谐波治理工程设计与研究

文章根据某地区电气化铁路对电网造成的谐波等电能质量问题,提出了在电气化铁路牵引变电站安装滤波器组来解决谐波问题的方案。该方案采用单调谐滤波器作为牵引变电站的滤波装置,起到滤除电气化铁路引起的谐波的作用,并详细介绍了治理装置的系统方案设计过程。     

迁曹电气化铁路信号系统供电新技术的实现

采用交直交电源代替二路贯通电源是近年来一项新的铁路信号系统供电技术.阐述了交直交电源的工作原理,对迁曹电气化铁路应用该技术进行了探讨并就现场测试数据给出了具体分析.测试结果表明,从接触网接引的电源经过交直交电源装置后谐波含量总畸变率低于国家标准,完全满足信号系统对电源质量的要求.针对交直交电源运行过程中出现的技术问题,提出了相应的解决措施.