液压储能式公共汽车制动能量再生系统的节能机理

介绍了液压储能式公共汽车制动能量再生系统的基本组成及工作原理,对系统的节能机理进行了分析,并通过实验验证了系统的节能效果。研究表明,在公共汽车上采用液压储能式制动能量再生系统可以有效提高燃油经济性和减少排放,从而达到节能和环保的目的。     

通信网电源设备管理与维护探讨

结合维护经验对组织管理、动力电源设备以及蓄电池的使用与维护进行了探讨,分析了通信网电源系统在管理与维护中存在的问题,并提出了一些解决思路。     

基于MC9S08QG8的蓄电池电压／温度分布式监测系统设计

蓄电池在备用电源中是重要的储能设备,直接关系到整个备用电源系统的可靠运行,因此及时可靠地对蓄电池组进行监测具有十分重要的意义。为此提出了一种蓄电池电压和温度的分布式监测系统,给出系统总体设计方案,在蓄电池组中为每个单体电池配置一个监测单元,分析了单元的结构和功能,以MC9S08QG8单片机为核心实现了单体监测单元,并且通过485总线可与上位机实现通讯。通过实验,验证了所提出的蓄电池分布式监测系统的可行性。     

采用XTR101的冲板流量计变送器

介绍了当前广泛应用的冲板流量计测量机理及传统变送器的基本结构,针对传统流量计变送器存在的弊端,设计了一种以4~20 mA专用两线制U/I集成电路XTR101为核心的新型冲板流量计变送器,重点介绍了XTR101的工作原理以及计算方法,该变送器结构简单,信号适合远距离传送,各项性能指标优于传统流量计变送器。     

Σ-Δ在数字小数分频器中的应用

分析了Σ-Δ对S/N的改善作用,将Σ-Δ在A/D中的应用引入到数字小数分频器中,简述了Σ-Δ对小数分频器输出相位抖动的改善,提出用单级Σ-Δ累加器复用取代多级累加器级联的概念.     

基于FPGA直接数字频率合成器DDS的设计

本文利用FPGA器件实现了DDS系统中的关键部分DDS核,所设计的DDS核,由相位累加器和波形数据表组成,可以实现产生任意波形。FPGA器件作为系统控制的核心,其灵活的现场可更改性,可再配置能力,对系统的各种改进非常方便,在不更改硬件电路的基础上进一步提高系统的性能。     

我国废铅酸蓄电池湿法冶炼污染控制最佳可行技术研究

在对各种废铅蓄电池铅回收污染控制技术进行系统分析和评估的基础上,结合国际发展趋势和要求,提出了铅回收污染控制最佳可行技术,对于推进废铅蓄电池铅回收处置设施建设中技术选择、工程设计、工程施工、设施运营、监督管理等方面工作具有重要的指导意义。     

基于射频识别(RFID)技术的门禁管理系统的研究

介绍了一种基于射频识别技术的门禁管理系统,给出了系统的总体结构,并对主要组成部分的功能及具体实现做了阐述.     

UPS供电延时的研究

介绍了不同断电源UPS的工作原理，并对UPS电源的蓄电池部分和逆变器部分作出论证，提出了一些可行性的改进措施，以[达到延长供电时间的目的。     

工业锅炉房蒸汽蓄热器工程的优化问题

负荷的频繁波动及运行的低负荷水平是我国工业锅炉实际运行平均热效率远低于平均热平衡效率的主要原因.蒸汽蓄热器是根本上解决此问题的有效办法.在蓄热器方案设计中,使其容积最小化有助于克服蓄热器技术推广应用的障碍.借助于新编制的蓄热器必需蓄热量最小化的计算机程序,使获得最小的蓄热器容积及工程方案的优化成为可能.介绍了计算程序的模型以及一个计算实例.计算结果显示了该程序能找到往往比手工计算的结果小得多的最小必需蓄热量,为蓄热器容积最小化及其工程方案的优化创造了条件.