拒绝输水

22世纪60年代的一天早晨,华盛顿一架载着世界各国最杰出的科学家的大型客机,飞往了百慕大三角。他们将要揭开这个几百年来一直困扰地球人的谜底——几百年来,在这个被称作"死亡之海"的地带,有多少船只、飞机经过这里     

科技舆情观察(总第9期)

<正>九月:天宫二号、水下考古船首航、阿里巴巴美国上市、科技论文统计结果发布、国产C919大飞机开始总装……观察一:我国将于2016年发射天宫二号一、主要媒体报道统计表二、主要内容中国载人航天工程办公室主任王兆耀在接受新华社记者采访时表示,我国载人空间站工程实施3年以来,各项研制建设工作正按预定计划稳步推进。天宫二号空间实验室、天舟货运飞船、长征七号运载火箭、神舟十一号飞船和长征二号f遥十一火箭等主要飞行产品目前已进入研制生产的关键阶     

文化播报

<正>日本新自产客机下线日本近半个世纪以来首架自行制造的客机日前下线,定于明年试飞,目标是在国际市场成为强有力的竞争者。该MRJ型支线客机由日本三菱重工旗下的三菱飞机公司研制,为双引擎喷气式支线客机,载客量为70至90人,主要执行中短程客运。这是日本时隔大约50年首次研制客机,开发费用大约为1800亿日元(约合17亿美元)。三菱飞机公司说,这款客机采用最新空气动力设计和先进引擎,将大幅降低油耗、噪音和排放,具有"一流的经     

南水北调中线干线工程河南直管项目渠道衬砌保质增效及倒虹吸防裂技术研究

南水北调中线干线工程建设正处于高峰期、关键期，实现“2013年底主体工程完工、2014年汛后通水”的建设目标，所面临的形势较为严峻，工程建设任务十分繁重。解决好质量和工效关键问题，是实现建设目标的关键。     

大客机世界从此三足鼎立

<正>我国人口总量已过13亿,超过世界总人口数的六分之一,却没有自己的大客机,不免有些令人尴尬。因此,制造有自主知识产权的民用大客机,就成为了国人尤其是航空人心中的梦想。这个梦想从1970年研制运-10大型运输机开始,已经整整45年了。如今,这个梦想真的就要实现了!我们为什么一定要制造大飞机?还是习近平总书记一席话讲得有道理。2014年5月23日,习总     

干线公交优先信号协调控制方法

为了解决在干线协调控制中,采用绿灯延长、红灯早断等方法实施公交优先可能破坏干线协调的交通流问题,提出了干线公交信号优先的2层优化方法,上层为干线协调控制,下层为公交优先控制.在干线协调层面,以检测器检测到的社会车辆流量数据优化公共周期、绿信比和相位差;在公交优先层面,以协调相位绿波带上下限作为配时参数调整的约束条件,在...     

板式小高层住宅的电气设计

从电气设计角度就板式小高层住宅（10-18层并联单元式住宅）与普通高层住宅的不同之处做了简要的分析，并对其供电方式、配电干线、消防设计等内容进行举例介绍。     

公路干线客运市场政策体系的建立和完善

针对中国干线公路建设快速发展及国家构建快速交通体系的客观要求,借鉴传统公路客运发展的经验和教训,吸取发达国家城间快速客运发展的先进做法,采取了理论与实际相结合的方法,提出了在构建国家公路干线客运系统时,应首先建立和完善其市场政策体系,并分析了公路干线客运市场政策体系的5个要素。     

城市燃气管道主干线改造氮气隔断焊接

在城市燃气管道工程施工过程中,经常遇到主干线管道停气碰头焊接问题。因施工时停气会给燃气用户带来一定的损失与不便;必须缩短停气时间,以保证工程优质、安全、快捷。本文采用了带气切割、静态燃气、氮气隔断焊接方法。1压力控制因为城市主干线燃气管道一般为次高压管道,工作     

基于遗传算法的干线协调控制参数共同优化

将干线延误分为内部进口道和外部进口道两部分进行计算,建立了干线协调控制的离散的计算模型.由于解耦思路的参数优化方法在协调控制中很难得到真正的最优解,因此根据各控制参数的特征选用各自的优化算法,通过尝试以遗传算法为基础的组合算法,得到干线协调控制参数的共同优化流程.通过实例对提出的方法进行验证,与传统的数解法相比,系统延误减低了12.8%.结果表明,基于遗传算法的参数共同优化方法可以提高干线协调控制的效果.