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我国古代城市营建集合了多重思想体系,蕴藏了丰富的经验技术,是城市规划设计理论研究的重要组成部分,也是现代城市规划设计实践的历史底蕴的源头.基于我国古代城市营建的设计思想理念体系和宏观历史发展脉络,以大名府为研究对象,重点分析了北宋时期与明清时期的城市形态、内部空间布局和自身营建特征;比较了这2个时期城市营建的异同;揭示... 相似文献
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医院病源繁多,人流复杂,院内交通往往是医院建筑设计的难点、重点.本文针对邢台市第三医院功能块内、外部交通为客体进行研究,将使用者设为评价主体进行主观满意度评价研究,以期了解医院交通组织中的突出问题.在对问卷进行信效度检验后,通过单因素方差分析、相关性分析及回归分析,探究多个因子存在的显著性差异.最后通过构建医院内功能块... 相似文献
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随着我国人口老龄化程度的加剧,倡导完整社区及生活圈社区的公共服务设施建设,有利于提高老年人生活的便利性和幸福感,而现有研究针对老年人重点需求的公共服务设施可达性及公平性分析鲜见﹒基于此,以石家庄二环路以内区域为例,通过问卷调查确定老年人需求程度最高的3种设施,包括公园广场、菜市场和超市;分别计算居住小区到3种设施的最短距离,并依据最短距离计算3种设施的可达性和综合可达性;计算各类设施可达性的基尼系数来体现公平性,即：先以平均房价代表小区居民平均收入,再进行平均收入和设施可达性的双变量集聚分析来确定矛盾突出区域﹒结果表明：菜市场和超市可达性较好,但菜市场可达性的公平性相对最差,超市可达性的公平性相对较好;公园广场可达性较差,但可达性的公平性相对较好;低收入低可达性集聚区域主要分布在研究区域西部和北部地区﹒最后,提出了有利于提高设施可达性及其公平性的对策建议﹒ 相似文献
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在城市化进程中,我国许多城市规划了综合型新区,而高铁站通常位于城市新区的核心位置.广场作为高铁站的重要组成部分,是旅客与市民使用频率较高的空间,部分高铁站广场在投入使用后存在诸多问题,导致设计初衷与现实使用之间存在矛盾,难以满足使用需求.本文以邯郸东站为例,进行实地调查并基于使用后评价方法对其进行满意度评价,最后针对实... 相似文献
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为了精准聚焦街道现状的不足,提升街道品质,营造宜人街道空间,为城市设计及街道更新查漏补缺提供依据,本文基于设计思维理论,提出了考虑用户满意度及差异性的街道更新设计流程:通过街道用户满意度调查,进行数据分析;运用众数、均值指标衡量满意度水平,发掘突出问题;运用基尼系数、变异系数指标显示满意度差异性,聚焦焦点人群.以邯郸市安居东城社区周边街道为例,分析数据,找到突出问题、尖锐矛盾及焦点人群,针对性地提出了更新改造策略. 相似文献
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轨道站点换乘服务水平分析有利于制定缩短换乘时间的规划策略和方案,而现有研究缺少利用公交IC卡的数据进行轨道交通站点换乘服务水平的分析﹒本文基于北京市公交IC卡的数据,对其轨道站点早高峰进出站客流量、轨道和地面公交线路间的平均换乘时间进行统计,并分别进行轨道站点进站客流量与公交换乘地铁的平均换乘时间、轨道站点出站客流量与地铁换乘公交的平均换乘时间的双变量空间自相关分析,以此探究轨道站点客流量与换乘时间之间的空间集聚关系,并将高-高、低-高集聚特征站点作为换乘服务水平较差站点﹒结果表明：公交-地铁换乘服务水平较差的站点有28个,地铁-公交换乘服务水平较差的站点有24个﹒最后,以国贸站为例,分析了其换乘服务水平差的主要原因,并提出了其地面公交运营的改善策略. 相似文献
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为探索促进居民休闲体力活动(LTPA)的多层住区建成环境空间特征,以邯郸市安居工程的4个多层住区为研究对象,采用实地踏勘、问卷调查及SPSS数据分析等研究方法进行了相关性分析.结果表明:休闲体力活动空间的组织特性、物理属性及空间特征3种建成环境因素与居民LTPA水平呈显著正相关;合理的组织空间分布和安全美观适宜的建成环... 相似文献
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随着乡村振兴和完善新型城镇化战略的全面推进,在城市更新过程中,城市肌理逐渐受到人们越来越多的关注.本文以邯郸罗城头村为例,运用"类型—形态学"的研究方法,通过分析提炼城中村肌理在城市、街区、建筑和文化4个层面中的要素,剖析了罗城头村肌理特色以及现状问题,并从约束性要素和重复性要素出发,对将来城中村的更新提出了一系列切实... 相似文献