基于多材质复合管柱的裸眼井壁支撑工艺及应用

已完钻超深裸眼水平井侧钻技术是经济、高效开发油藏剩余油的主要手段之一，传统的磨铣钢套管开窗侧钻技术存在下入摩阻大、磨铣耗时长导致开窗失败等问题。为此，提出了基于多材质复合管柱的超深水平井裸眼井壁支撑工艺，结合中国西北油田已完钻超深裸眼水平井井况，首先，提出了基于“铝合金+碳钢”的多材质复合管柱组合及设计方法；其次，开展了基于管柱实物屈曲实验数据的管柱临界屈曲载荷计算模型适用性评价，并优选出了适合于“铝合金+碳钢”多材质复合管柱的屈曲临界载荷计算模型；最后，研究了综合考虑管柱扭矩、摩阻、刚性、井眼条件、管柱强度及材质的多材质复合管柱下入性分析方法，并利用下入性分析软件对西北油田顺北X1井、X2井、X3井、X4井复合管柱进行了下入可行性评价。该方法在X1井和X2井得到成功应用，进一步论证了该工艺现场应用的可行性。研究成果可为超深水平井裸眼井壁支撑的复合管柱设计和下入可行性评价提供理论参考。     

关于南疆铁路某段路基盐渍土病害治理的探讨

1 前言 南疆铁路库尔勒至喀什段,线路全长969.880km,沿途经过库车、阿克苏、巴楚等地,是内地通往西部边陲的重要交通要道,也是连接新疆各主要城市的快速通道,它是我国西北铁路网的重要组成部分,对整个新疆地区的经济发展具有巨大的推动作用.     

基于信息熵识别油气层和水层的聚类方法

简要地介绍了不确定性、信息熵、联合熵、条件熵、互信息的基本概念。将地层含有某种流体属性(如油层)的特征参数的概率分布应用于联合熵中,提出其概率分布是特征参数X与流体的特征参数Y的距离函数,再用熵与条件熵之差计算得到的互信息去识别地层的流体属性,即提出了基于信息熵识别油气层和水层的聚类方法。利用实际测井资料提取了油气层和水层的特征参数,并利用聚类方法识别出油气层和水层。识别结果与试油结论相符。该聚类方法不仅可用于识别油气层和水层,还可推广应用于划分地层岩性等领域。     

卷积神经网络声学模型的结构优化和加速计算

将卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)声学模型应用于中文大词表连续电话语音识别任务中,分析了卷积层数、滤波器参数等变量对CNN模型性能的影响,最终在中文电话语音识别测试中,CNN模型相比传统的全连接神经网络模型取得了识别字错误率1.2％的下降.由于卷积结构的复杂性,常规的神经网络加速方法如定点量化和SSE指令加速等方法对卷积运算的加速效率较低.针对这种情况,对卷积结构进行了优化,提出了2种卷积矢量化方法:权值矩阵矢量化和输入矩阵矢量化对卷积运算进行改善.结果表明,输入矩阵矢量化方法的加速效率更高,结合激活函数后移的策略,使得卷积运算速度提升了8.9倍.     

具有非线性发生率的离散SIQ模型的稳定性分析

研究了具有非线性发生率的离散SIQ模型的稳定性.通过非标准差分方法得到了离散的SIQ模型,利用迭代法得到了模型解的正性和有界性、基于定义的基本再生数、无病平衡点和地方病平衡点的唯一存在性;通过线性化方法和构造离散Lyapunov函数方法得到了无病平衡点的稳定性;利用数值例子说明了地方病平衡点的稳定性结果.     

一类具有环境白噪声扰动的随机包虫病 动力学模型分析

考虑环境中随机因素的影响,研究了一类受环境白噪声扰动的随机包虫病模型,得到了正解的全局存在唯一性条件:通过构造合适的随机Lyapunov函数,得到疾病随机灭绝性的条件.     

浅议新疆电子档案与纸质档案的并存管理

随着新疆办公自动化、网络化、智能化的发展,给档案工作也带来了巨大的冲击,电子档案的出现对纸质档案产生了深刻的影响。就此对新疆电子档案与纸质档案工作现状进行了比较分析,总结了新疆档案并存管理的途径。说明了电子档案与纸质档案之间是一种相互促进、相互补充不可相互替代的关系,从而得出了电子档案与纸质档案在相当长的一个时期内是并存的关系,它们将各自发挥各自的优势。     

风力发电行业发展现状及其设备润滑维护

风能资源具有可预测、可再生的特征,因此,逐渐成为新能源领域的一枝新秀。但是,就现阶段而言,我国风力发电行业的兴起时间还较短,技术水平还不够成熟,在建设的过程中还存在着一系列尚未解决的问题,为了保障这一行业可以得到稳定、健康的发展,必须要为其提供良好的运行环境,做好设备的润滑与维护工作,本文主要分析风力发电行业发展现状及其设备润滑维护方式。     

干旱灾害及我国西北干旱气候的研究综述

我国西北地区由于深居内陆,海洋上的温暖气流难以到达此处,西北地区的水资源日益短缺,土地荒漠化严重,干旱灾害频发。西北干旱地区是我国生态环境系统最脆弱的地区,加强对西北干旱灾害的研究,在能力技术范围内减轻环境的干旱程度是目前环境保护要重点关注的。本文在对西北干旱问题进行充分了解的基础上,分析西北干旱的成因,并在此基础上提出应对对策。     

新疆乌鲁木齐市米东区九道湾车站站改的必要性分析

既有九道湾站位于北疆支线K24＋032m处。其设备标准低,配备不完善,影响整体能力的发挥;到发线、调车线未纳入联锁,作业效率低,安全性差;线路标准低并由于新的企业线的接入及其它企业专用线运量的急剧增长,对线路运行条件、车站设备布置提出了更高的要求。为了适应运量急剧增长的需求,也为了能更好的为企业服务,对九道湾站进行扩能改造势在必行。