岩溶地区引水隧洞排水技术研究

为解决岩溶地区引水隧洞安全稳定问题,采取"堵、排"结合设计原则,在减少衬砌外水压力同时避免地下水位过度降低从而影响隧洞周边水环境.利用解析法推导衬砌排水量和衬砌背后外水压力之间的关系,并采取数值计算的方式计算,得出以下结论:(1)推导出岩溶地区隧洞衬砌背后水压力函数关系式;(2)推导出排水减压阀出水口流速关系式;(3)推导出排水量与衬砌背后水压力之间关系式;(4)不同渗透系数下,隧道施工和运营期地下水位变化规律.     

基于VAP逻辑规则的交通感应控制改进算法

提出了基于逻辑规则的交通感应控制改进算法,改进设计交叉口车辆排队联动控制逻辑规则,以及非机动车与行人过街自动检测控制逻辑规则,采用VAP (Vehicle Actuated Programming)模块完成逻辑规则编程设计。通过锦绣大道与始信路交叉口仿真分析,结果表明,相比传统感应控制,在车辆延误变化不大的前提下,本算法更有效降低交叉口车辆平均排队长度和缩短行人过街平均行程时间。     

排污管道地下水入渗的解析模型研究

我国东南沿海地区,地下水位较高,排污管道的地下水入渗问题较为严重。而传统的入渗量评估方法如水量平衡法评估精度差,评估成本高;通过对管道破损口周围渗流场的理论分析,提出了地下水入渗量评估的解析模型方法,并给出了适用于径向破损口的二维入渗量数值模型以及适用于孔洞形破损口的三维解析模型;通过开展室内模型试验,验证了解析模型的可靠性。     

外墙保温层厚度经济性与适宜性分析

从适宜技术观角度出发,对住宅围护结构节能率最高的外墙保温材料的经济厚度与适宜厚度进行比较分析,得出保温材料经济厚度与适宜厚度的关系曲线及模型,为建筑节能外墙优化设计提供参考依据,启发建筑设计人员从经济和环境多角度综合考虑建筑节能问题,以得出最优化的、最利于环境的节能设计方法。为指导节能住宅投资决策、减少投资盲目性提供理论依据。     

基于渗流-应力耦合分析隧道双层衬砌力学特性

城市地铁盾构隧道支护结构主要为单层衬砌。为满足支护结构承载、防渗、开裂等要求,双层衬砌结构设计日益成熟。为揭示双层衬砌力学特性,首先通过推导渗流-应力耦合方程组,揭示地下土体应力、渗流相互耦合方程;基于渗流-应力耦合原理,利用ABAQUS软件,考虑围岩压力、隧道埋深等工况,计算、比较单层衬砌、双层衬砌的承载力特性,得到以下结论:(1)初衬、二衬在支护作用下均承载,但是初衬应力为二衬3倍左右,为主要承载结构;(2)在渗透系数减小的情况下,初衬应力增加、二衬应力减小,二衬的作用主要为防渗和安全储备。     

基于佳点集人工鱼群的点云配准算法

针对点云配准迭代最近点(iterative closest point, ICP)算法对点云的初始位置姿态有较高的要求且易陷入局部最优的问题,文章提出一种基于佳点集人工鱼群的点云配准算法。首先采用佳点集方法对人工鱼群初始化,解决人工鱼群因初始种群分布不均而陷入局部最优的问题,并通过下采样与三维尺度不变特征变换(3D scale invariant feature transform, 3D SIFT)特征点提取简化点云;然后采用快速点特征直方图(fast point feature histogram, FPFH)特征描述解求点云间的对应点对并剔除错误对应点对,通过佳点集人工鱼群算法寻优刚性变换的6个参数完成粗配准;最后使用ICP算法完成精配准。实验选取斯坦福大学提供的Bunny、Dragon和Happy Buddha 3组测试数据集进行配准;结果表明,该文算法收敛速度快,能为ICP算法提供良好的初始位姿避免其陷入局部最优。     

基于PKPM软件的某绿色建筑室外环境模拟分析

室外环境对建筑物的影响是绿色建筑的一项重要研究内容,并且学校对室外环境质量要求相对较高。使用PKPM绿色建筑软件的CFD模块、Sound模块分别对合肥市某中学的室外风环境、室外声环境进行数值模拟分析,探讨了室外环境对学生校园生活的影响,并结合《绿色建筑评价标准》进行评估,结果表明该中学室外风环境满足标准要求,但室外噪声存在部分超标的现象,最后针对发现的问题提出相应的优化策略,为进一步改善校园环境提供了参考。