考虑潜变量的高铁民航旅客出行行为仿真

随着我国高铁的快速发展，选择高铁还是民航出行，已经成为旅客出行行为研究领域的热点问题。对此类旅客出行决策进行仿真建模，能够更加系统、清晰地描述旅客特征以及高铁和民航间竞争态势的演变。首先，基于计划行为理论，引入时间敏感性和价格敏感性潜变量，构建了高铁和民航旅客出行意愿的多指标多因果模型；其次，将模型中的外生变量和潜变量加入出行决策效用函数中建立仿真模型。结果表明，在时间和价格的敏感性分析中价格敏感性对于旅客出行行为的影响开始于500 km，远早于时间敏感性。在选择高铁民航出行的决策情境下，依据时间敏感性和价格敏感性能够有效划分旅客群体。Ⅱ类旅客相对于其他旅客更愿意提高时间成本，降低经济成本，Ⅳ类旅客则相反。相比Ⅰ、Ⅱ类旅客，Ⅲ、Ⅳ类旅客对于时间成本和经济成本的转换更加灵活。     

冀东一季粳稻良种叶型和产量的分析

本文对冀粳８号和９０－３两个粳稻良种叶型和产量因素进行初步分析。结果表明：功能叶的比叶重以倒二叶最大，品种产量水平越高，各叶比叶重越大；抽穗期剪叶对结实率有显著影响，高产品种尤其明显；产量因素的进一步改良应在９０－３产量因素的基础上提高有效穗数。     

次协调型科学哲学解读——从逻辑的观点看

在劳丹之后,科学哲学似乎沉闷了一段时间,但现在终于出现了一种新的尝试,一种新型的科学哲学。从次协调逻辑的视角来解读,作为科学哲学中心问题的合理性、进步、真理三者统一于协调。科学的直接目标是增强理论的协调力,间接目标是真理。科学是在理论与理论之间的冲突与协调运用中发展的。冲突是科学进步的动力,没有冲突就没有进步。进步在于理论协调力的不断增强。合理性在于协调性,协调是进步的理想状态,是间接逼近真理的手段。一个理论被称为真理,是因为它具有较大的协调力。因此,合理性标准、理论进步标准、真理标准三者实际上可以统一于一个标准,即协调力标准。这就是次协调逻辑的哲学精神,也是协调合理性模式的精髓或本质。     

太阳池为水产品越冬养殖供热的研究

讨论太阳池为水产品越冬养殖供热的必要性和可能性，太阳池越冬养殖供热试验结果表明，冬季水产品的平均成活率达到６９．７％，平均增重率为１６６．６％。     

河北省汉族人苯硫脲尝味能力测定与分析

测定了１００８名汉族人的苯硫脲尝味阈值。从中检出味盲者７５人，味盲率７．４４％，受试人群无显著性别差异。尝味者９３３人，平均尝味阈值为１０．３４±１．４９，在儿童中无性别差异，但在成人中女性明显低于男性。儿童的味盲率和平均尝味阈值的低于成人。     

一类新的复合核的二次时频分布

提出了一类新的复合核的二次时频分布，并和几种主要的二次时频分布作了比较研究，实验结果说明的分布具有高的时频分辨力和强的抑制交叉干扰能力。