论散打运动的战术训练

文章指出要想在散打运动中取得成绩,必须在观察与分析对手战术及技术的基础上,制定适合于自己机动灵活的战术训练原则以及科学系统的战术训练方法,并在实战中合理地加以运用,从而取得必胜的把握。     

A Digital Right Management Model for Distribution of Digital Audiovisual Content

0 IntroductionDue to the success of Internet technology and the emer-gence of wide band network,downloading encoded dig-ital audiovisual content files via HTTP,FTP,etc ,had gainedfavor amongInternet users because of thei mmediate access todesired content . Digital Right Management (DRM) system,can satisfy the content provider by encrypting digital audiovi-sual content andli miting access to onlythose people who haveacquired a proper license to play backthe content[1].DRMas defined bythe …     

居住环境与绿化设计

居住区环境设计是一门新兴的学科。其规划理论需要进一步提高和丰富。为了创造舒适、方便、安全、卫生、美观的居住区和提供生活、休息、娱乐的优美环境，居住区环境设计即成为综合性新学科。居住区绿化设计的目的是要保持和利用原有地形、地貌，形成丰富的空间，要因地制宜，随坡就势，运用造园手法，组织各有特色的住宅组团，形成生活方便、环境优美的居住新村。本文就居民区空间功能的划分、住宅庭院绿化的布置进行了阐述，同时对居民区绿化的树种选择进行了说明。     

自由浮置罐的振动台模型实验

振动台的模型实验表明,柔性垫层对自由浮置罐有减震作用;自由浮置罐的底部动应力比锚固罐一般要大,且多波效应明显。     

用扩展电阻法研究陶瓷微区电导性能

本文把扩展电阻法应用于陶瓷微区电导性能研究.建立了微区的定位标识系统,可精确、方便地对选定的微区进行电导性能及组分的重复测定.该方法在研究Ba(Sn_(1-x)Sb_x)O_3、ZnO及BaTiO_3半导体瓷应用中得到有意义的结果.     

数字图书馆发展与展望

介绍了网络时代数字图书馆的概念以及目前国内外数字图书馆的发展情况，展望了数字图书馆的发展趋势和未来。     

沼气在果菜粮贮藏业上的应用

文中介绍沼气这种新型绿色能源在果菜粮贮藏中的应用情况,详尽描述了其在贮藏果品、蔬菜中的应用过程,文中对其作用的原理和益处也给予了适当介绍。     

分解炉虚拟样机的开发

以水泥生产过程中的分解炉为对象，分析了分解炉内具体的物理化学过程，同时开发了反映分解炉工作过程(流体力学、燃烧学、分解动力学、颗粒动力学)的数学模型，借助数值模拟方法进行了分解炉虚拟样机的开发，为分解炉的设计与开发提供了试验平台。     

广东河网地带的水生植被

本地区的水生维管束植物种类相当丰富。现已知有131种,隶属于81属,44科,其中挺水植物70种、沉水植物33种、浮水及浮叶植物28种。这些植物对外界环境各有不同的选择,现将它们分为:(一)流动河涌申的植物群落,包括:(1)密齿苦草+竹叶眼予菜+穗花狐尾藻群丛,(2)竹叶眼子菜+穗花狐尾藻群丛。(二)农田灌溉水渠植物群落,包括有:(1)喜旱莲子草+水蓑衣+田字萍群丛。(2)黑藻+水龙群丛。(3)野芋+菰群丛。(4)箭叶雨久花+喜旱莲子草群丛。(三)静水植物群落(低洼水(土朗)、人工湖、荒废池塘),包括有:(1)野荸荠+木贼状荸荠群丛。(2)金银莲花+竹叶眼子菜+密齿苦草群丛。(3)石龙尾+圆叶节节菜群丛。(四)珠江口海滩植物群落,包括有:(1)桐花树+秋茄树+木榄群丛。(2)老鼠簕+桐花树群丛。(3)短叶茳芏+菰群丛。生活在同一水体的各种植物,往往为争夺生活地盘和其他的生态因子而展开剧烈的竞争,不仅种间有竞争,种群内的不同个体也有生存竞争。     

基于改进断裂点理论的机场吸引范围界定

合理界定机场吸引范围,是构建坚固民航运输网络的关键环节。现有的机场吸引范围界定方法,很少考虑与其衔接的地面交通网络,以及旅客出行偏好的影响。为提高机场吸引范围的实用性,本文以城市断裂点理论为基础,对其中的重要参数予以改进。首先,以综合交通运输为背景,指出发达的公路和铁路运输网络对民用机场具有很大的竞争与促进作用,并提出以地面交通出行时间为量化标准的吸引范围界定方法。然后,为分析旅客出行偏好的行为机理,针对于与机场衔接的地面交通网络来建立离散选择模型。其次,将研究区域的机场所在城市看作是一个整体,运用专家评价法和熵权法综合确定机场的吸引规模,并通过机场吞吐量与城市对外出行总量针对机场规模进行修正。最后,通过算例验证改进模型的实际可操作性,为确定多机场系统吸引范围界定提供新的思路和方法。