LEO/MEO卫星网络改进的动态路由协议的实现与测试

首先,介绍了一种面向于卫星网络的改进的动态路由协议,然后,在linux系统上实现此协议,并在真实网络环境中仿真空间网络特性,对此协议进行仿真测试。仿真结果表明:此路由协议使空间网路具有较强的抗毁和重构能力,同时也改善了原动态路由协议所暴露出来的缺陷,在吞吐率性能指标上有了一定程度提高。     

除尘技术在充填中的应用

该文章简要介绍了挡尘装置的加工制作及利用湿式除尘风机除尘的原理,降低了现场的污染,保证矿工的身体健康及矿井安全生产。     

浅谈农村饮水安全工程建设与运行管理

本文就农村饮水安全现状,农村饮水安全工程建设和发展思路,及农村饮水安全工程在运行管理中应注意的主要问题进行了分析,提出了自己的一些想法,仅供同行参考学习。     

塔里木盆地西北缘奥陶系露头中的钙华特征及其石油地质意义

依据野外观测,利用岩石切片、薄片鉴定和孔隙度与渗透率测试等分析手段,对塔里木盆地西北缘巴楚五道班和柯坪硫磺沟两处奥陶系露头中钙华沉积进行研究,并应用地貌学和岩溶动力学对这些钙华成因进行分析.结果表明:这些钙华沉积具有较高的孔隙度和渗透率,可作为一种优质储层;巴楚五道班奥陶系钙华沉积成因为富含CO2的大气淡水溶蚀灰岩,在地下形成暗河,在暗河出口处的沼泽地带,由于压力下降,温度上升,造成岩溶水中CO2逸出,CaCO3大量沉淀形成钙华;柯坪硫磺沟奥陶系钙华沉积的成因为裂缝溶蚀扩大形成溶洞,然后由钙华沉积物分期沉淀而成.     

电动车全铝框架式车身拓扑分析及参数化优化方法

针对电动车全铝框架式车身优化时应当兼顾多种类型的型材和板材变量的问题,提出一种基于拓扑优化及隐式参数化模型的集成多目标优化方法。为了获得材料分布及载荷传递合理的框架式车身结构作为后续多目标优化的参考,概念设计阶段对原车身进行拓扑优化设计。基于拓扑优化结果建立车身隐式参数化模型,并利用参数化模型建立响应面近似模型以实现全铝框架式车身多目标优化的自动流程化。结果表明,全铝框架式车身在各项性能保持在目标范围的前提下减重11.9%。因此,基于拓扑优化及隐式参数化模型的集成多目标优化方法能够有效提高全铝框架式车身轻量化优化的效率和准确性。     

采用模糊层次分析法的PFMEA方法改进及应用

为解决因各专家判断矩阵过于均一化而导致的风险排序与实际发生偏差的问题,在传统的基于模糊层次分析法的过程失效模式与分析(PFMEA)方法基础上做进一步的改进.从专家的个体区别和职业类别两方面考虑,分析专家判断矩阵变化程度对专家分组及评估各组别对专家权重的影响,进而合理设定专家权重.通过该改进方法在汽车空调冷凝器制造过程中的实际应用,验证方法的有效性.研究结果表明:改进的基于模糊层次分析法的PFMEA方法能更准确地对产品失效风险进行排序.     

仿生非光滑车外后视镜罩气动减阻降噪机理研究

使用DrivAer汽车模型来研究仿生非光滑车外后视镜罩减阻降噪机理.风洞试验验证了LES(Large Eddy Simulation)和k-ε仿真模型的有效性,说明车外后视镜会导致空气阻力和空气噪声增加.在DrivAer汽车模型外后视镜罩造型表面应用仿生非光滑结构,仿真结果表明:车外后视镜上应用仿生非光滑结构,使整车阻力降低5.9%,侧窗外响度降低19.4%;仿生非光滑结构通过改变边界层流动状态,促使涡垫效应形成,减少来流能量损失,提高流场稳定性,进而对整车气动阻力和噪声产生积极的影响.     

鼻咽癌细胞凋亡与抑癌基因关系研究

本研究为海南省重点科研课题,受海南省自然科学基金资助（编号：39810）。该研究应用免疫组织化学技术、原位杂交技术、实时荧光定量聚合酶链反应（RTQ-PCR）技术、不对称单链构象多态性聚合酶链反应（PCR—SSCP）技术、多重聚合酶链反应（MPCR）技术、全基因组扫描技术和原位末端标记技术（TUNEL）等多种分子生物学技术,     

导弹挂飞应力天平测力系统设计

依据应变天平特点,从导弹挂飞特性出发,设计导弹挂飞测力系统并初步校验其准确性。试验数据证明系统准确、可靠,为实际挂飞状态下测量导弹载荷及舵面载荷的提供了物质条件。     

基于短信平台的铁路信息服务系统的设计

为适应铁路信息化的需要,提出建立一个基于短信平台的铁路信息服务系统,实现短信查询与短信订票功能。平台采用客户端方式与通信公司的互联网短信网关进行通信,用数据库存储过程文现业务处理。首先提出了系统的网络结构．并较详细地阐述了客户端模块与业务处理模块的开发步骤,其中业务处理模块采用了模糊处理技术．比如汉字分词模糊处理、关键字模糊识别等技术．该系统已在铁路集团某下属公司投入运营,具有一定的社会效益和经济效益。