关于我国电子政府基本框架的探讨

近年来,欧美日等主要国家为提高其国际竞争优势,相继推出国家信息基础设施建设,并规划用网络构建“电子化政府”或“连线政府”,作为提高政府效率及便民服务的重点,以建立一个以反映人民需求为导向的政府,并以更有效率的行政流程,为人们提供更广泛的、更便捷的信息及服务。在我国,自去年推进政府上网工程以来,各级政府越来越认识到构建自己的电子政府的重要性和迫切性,纷纷推出各种电子政府建设规划和方案,着手建设自己的电子政府。然而,应该看到目前有许多人仍然对电子政府的理解和认识不深。主要表现在：１、没有根据我国政府…     

大口径石英毛细管柱测定美洛昔康中残留溶剂的方法

报导了大口径石英毛细管柱测定美洛昔康中有机溶剂二甲苯和 1,2 二氯乙烷的残留量 外标法定量相关系数大于 0 .99,方法的相对标准偏差小于 2 .8%,方法的最小检出量 :二甲苯为 3.0× 10 -5μg ;1,2 二氯乙烷为 1.9× 10 -5μg     

面向移动机器人大视角运动的图神经网络视觉SLAM算法

针对移动机器人在大视角运动下光照变化剧烈或遭遇纹理稀疏场景易出现特征点提取困难,极端角度下特征难以匹配导致对极几何计算误差较大问题,提出一种融合改进图神经网络的视觉SLAM算法。基于先验位置估计的特征提取网络,通过先验位置估计实现图像特征点快速均匀检测与描述,构建真实准确的特征点信息。基于图注意力机制的特征匹配网络,通过消息传递图神经网络聚合特征点信息,使用自我与联合注意力机制对前后图像帧分权重特征匹配。将特征提取与匹配图神经网络与ORB-SLAM2系统后端非线性优化、闭环修正、局部建图模块融合,提出一个完整的单目视觉GNN-SLAM系统。实验结果表明：该算法在KITTI数据集上与ORB-SLAM2算法相比,绝对轨迹误差降低37.59%,相对位姿误差降低19.67%。     

基板晶体学特征对镀层相结构及抗粉化性能的影响

为了改善合金化镀锌板镀层的抗粉化性能，研究了基板晶体学特征对合金化镀层相结构及抗粉化性能的影响.结果表明:γ 织构增加基板成型性的同时抑制镀层内裂纹源的萌生;板面织构(111)-(113)-(313)//RP (轧面)在镀锌过程中，抑制ζ相的生成，促进δ相的生成;板面织构(001)-(101) //RP促进ζ相的生成.在合金化退火过程中镀锌板ζ相转变为δ相，最后变为Γ相，导致镀层内产生不同相结构，进而影响镀层的抗粉化性能和与基板之间的黏附力.此外，增加基板上113〈110〉体积分数与111〈110〉体积分数的比值，更有利于镀层内非基面织构的生成，增加合金化镀层的塑性.另外，基板表面的大、小角度晶界的体积分数也是影响镀层相结构的主要因素.     

船体结构流固耦合模态分析

本文提出了一种计及流体与结构相互作用时船体结构模态计算的方法。船体结构用有限元法计算,流体运动则用布置在船体表面的线性分布的三角形元源汇模拟.利用干模态法求得船体结构在流体中前几个谐调的固有频率与国有模态,计算结果与实验值相当吻合。     

科技专家如何向科技型企业家转变

从我们调查的结果来看，高技术企业的企业家（以下称高技术企业家）的主要来源有以下几种途径：第一，科研院所的科学研究和工程技术人员或科技管理人员。由于科技管理人员中的绝大多数是从科学研究岗位和工程技术岗位转向科技管理岗位的，所以也可以将他们看作是科学研究和工程技术人员。有许多广为人知的高技术企业家就属于这一类。例如，198O年10月，中国第一个走出科研所创办“北京等离子体学会先进技术发展服务部”的陈春先，原是中国科学院物理研究所的研究员（尽管从严格的意义上来说，“先进技术发展服务部”还不是高技术企业，而…     

美国水资源调查监测评价体系综述及对中国的启示

系统梳理发达国家水资源调查监测与评价体系,汲取有益经验,可为我国当前的自然资源调查监测体系建设提供有益参考.考虑到美国在此方面的先进性,首先以文献综述的方式回顾了美国水资源调查监测与评价的历史发展过程;然后着重从监测技术、组织方式、调查目标、调查内容与评价方法等方面概述了美国水资源调查监测与评价的现状;进而依据其水资源普查进展报告,对美国水资源普查的未来规划进行了总结与展望.在此基础上,针对我国当前水资源调查评价存在的问题,通过系统对比与分析,从数据共享、不确定性分析、水文模型开发应用以及遥感技术推广4个方面提出经验借鉴.     

橡胶衬套对扭力梁悬架运动特性的影响分析

鉴于衬套对悬架和整车性能影响较大的原因,以扭力梁后悬架的斜置橡胶衬套为研究对象,设衬套静态特性试验结果为逼近目标,运用自适应响应面法对衬套橡胶本构关系的3阶减缩Yeoh多项式系数进行优化识别,基于优化系数构建精确衬套模型并建立新的约束与加载条件,在ABAQUS中求解得到绕轴向的三向刚度,实现了衬套全六向刚度的重构;进一步建立扭力梁后悬架运动特性仿真试验台,对影响仿真响应结果较大的衬套三轴向刚度进行全因子试验设计,将所得优化结果同悬架运动特性主要评价指标进行比较后可知,行驶平顺性等得以改善,而优化前后的外倾角顺从性变化不大,即衬套对扭力梁悬架外倾角变化影响很小.