全文获取类型
收费全文 | 272篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
系统科学 | 23篇 |
丛书文集 | 12篇 |
教育与普及 | 13篇 |
综合类 | 233篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有281条查询结果,搜索用时 62 毫秒
21.
据文献报道,笔者在定量研究离子极化作用对硫酸盐和硝酸盐热稳定性影响时,曾引入一个称为“中心原子稳定势”的键参数函数作为定量标度,并分别考证了它们的分解温度.本文试图进一步探讨碳酸盐热稳定性与离子极化作用之间的定量关系,并应用“中心原子稳定势”预测碳酸盐分解温度。 相似文献
22.
23.
针对油船装货发生VOCs泄漏事故,运用CFD软件模拟其瞬态泄漏扩散过程。数值试验探究风速改变对扩散浓度分布的影响,研究结果表明风速越大初始浓度出现的越早,初始浓度峰值越大,VOCs扩散的距离也越远,风速的增大,有利于VOCs的扩散,但扩散浓度较高进而加大了被引燃或引起爆炸的可能性增大。根据数值结果,可为油船装货过程提供一定的参考依据:在装货过程中,当风速较小时,应当注意避免人长时间吸入VOCs对人体造成慢性伤害;当风速较大时,应当及时避免明火的出现进而消除油气引燃或引起爆炸的威胁。 相似文献
24.
针对海马汽车BA01系列型号汽车所使用的聚丙烯玻璃纤维塑性材质的汽车水箱支架在其结构有限元静力学分析中存在的问题,利用计算机Isight软件并且基于遗传算法,对该水箱支架下横梁部位的横梁厚度、横梁截面倾斜角、水箱支架过渡圆角半径等三个结构参数进行了优化设计.通过对比优化前后的相关数据发现:优化后的水箱支架质量从5. 6 kg减轻至4. 635 kg,减轻了17. 2%;最大应力由2. 277 MPa降低至2. 107 MPa,疲劳寿命延长了3. 7%.因此认为,该结构优化可以有效地实现汽车轻量化和高疲劳寿命目标. 相似文献
25.
为探究三塔以上悬索桥在不同跨径及桥塔数目时的力学行为和成立特征,建立了主跨径为500~1500 m、桥塔数目为3~8的24个悬索桥计算模型,明确了竖向刚度及主缆抗滑的最不利简化布载模式,分析了汽车荷载和温度荷载作用、结构振型基频以及颤振临界风速,探讨了中塔纵向刚度对结构成立特征的影响.结果 表明:单主跨及单侧简化满载可分别用于最不利竖向挠度及抗滑安全分析;加劲梁竖向挠度仅在桥塔数目由3增至4时存在明显跃升;抗滑安全性对桥塔数目变化不敏感,但随主跨径的增加而显著提高;加劲梁温致纵向变形较大,可通过优化塔梁约束体系加以解决;桥塔数目奇偶性影响结构正/反对称横弯的次序,主跨径增加会导致各振型基频及颤振临界风速显著减小;三塔以上悬索桥中塔效应更为突出,缆-鞍间摩擦系数取值为0.3时结构成立空间大幅增加. 相似文献
26.
随着城市人口的不断增长,市民出行逐渐成为一大难题,现有的普通公交系统载客能力低,运行速度慢,经常堵车,尾气污染等弊病日益突出。为了给市民营造一个良好的出行环境,济南市于2006年开始建设BRT快速公交系统。BRT最早出现在巴西,是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统, 相似文献
27.
28.
当代美国"家庭学校"透视 总被引:1,自引:0,他引:1
甄丽娜 《贵州师范大学学报(社会科学版)》2003,(6):103-106
美国的“家庭学校”或“在家上学”作为提倡自由教育选择权运动兴起于20世纪50年代。本介绍了家庭学校的产生、发展历程、规模和政府对其管理措施,客观分析了家庭学校的利与弊及其存在的问题,希望有助于我们进一步思考我国的学校教育与家庭教育。 相似文献
29.
对建筑工程质量检查的几点认识 总被引:1,自引:0,他引:1
工程质量来源于施工,施工质量离不开“自检”。质量是施工出来的。本文提出了应从全面质量管理的角度,来认识质量检查。在企业内部整个生产活动中,对影响产品(工程)质量形成的人员、材料、方法和环境等五大客观因素,均必须开展全员性的、经常性的严格检查,这是保证工程质量的前提。 相似文献
30.