发电机定子绕组局部放电超声波在线定位分析

通过实验分析了局部放电超声波信号在发电机定子内的传播特性以及该超声信号和发电机正常运行时背景噪声信号的区别,证明超声波对发电机定子绕组局部放电点的在线定位是可行的.为实现无盲区监测,将发电机定子按一定比例分成数等份.通过电一声检测法建立局部放电定位方程组,利用遗传算法对该方程组进行仿真优化计算.仿真计算结果表明,提出对发电机定子局部放电的定位方法是正确的.     

孔隙介质中应力波传播机制的实验研究

采用活性粉末混凝土和聚苯乙烯材料研制了具有与天然砂岩相似孔隙分布特征和物理力学性质的孔隙体模型，通过不同孔隙率模型的SHPB冲击实验和CT扫描实验观察和分析了孔隙体中应力波的传播特性以及传播过程中内部孔隙和固体介质的变化．研究表明：1）孔隙率显著影响应力波的传播特征．相同应变率时，孔隙率越大，反射波幅越大、波峰越多、透射波幅越小；孔隙率降至5％时反射波接近于单峰；应变率越高上述现象越明显；2）孔隙体的能量耗散率WJ／W1随孔隙率增加而线性增加，WJ／W1对应变率较敏感；3）应力波传播性质和能量耗散行为的差异与孔隙的演化机制有关．孔隙率低于10％时内部机制表现为固体介质破裂或形成新孔隙，应力波能量主要被消耗形成新开裂面或新孔隙，原有孔隙变形不大．此过程中应变率对改变孔隙形状的作用不明显；孔隙率高于15％时孔隙演化机制与应变率有关，低应变率时仍以固体介质开裂或形成新孔隙为主，但新增开裂面或新孔隙的数量相对较少；高应变率时内部结构变化同时存在固体介质开裂和孔隙变形两种机制，其中孔隙变形占较大比例，应力波能量大部分被消耗于孔隙变形，表明只有在高孔隙率和高应变率条件下内部孔隙才会发生明显的变形．孔隙离心率e可以较好地刻画应力波作用下孔隙的变形．     

大体积圆端形墩身内实外美的一次尝试

以宝兰二线渭河六号大桥为例 ,本桥设计为 16孔 16ｍ预应力钢筋混凝土简支梁 ,全长 2 78 6 5ｍ ,墩主体设计为圆端形重力式墩 ,全桥 15个墩 ,墩身最大截面轴线长为 370ｃｍ× 2 2 0ｃｍ最小截面轴线长 34 0ｃｍ× 190ｃｍ。1　第一次ＰＤＣＡ循环1 1　现场调查墩身砼施工完毕后 ,对高墩身砼进行了全面检查 ,共查 12 0个点 ,存在缺陷点 19个 ,综合合格率为 84 17%,见表 1。1 2　分析产生问题的原因从排列巴雷特曲线可知 ,影响墩身砼质量的主要因素是麻面及表面裂缝。从原材料、施工操作 ,现场具体情况方面进行深刻剖析 ,找出产生墩身砼缺陷的…     

基于灰度CT 图像的岩石孔隙分形维数计算

研究刻画岩石类材料中的孔隙结构特征对于揭示岩石的各种力学行为具有重要意义,为此将分形理论与数字图像处理技术相结合, 针对工业CT 扫描得到的岩石切片图像进行了分析, 从中提取研究了岩石的孔隙结构特点, 讨论了孔隙率和分形维数之间的关系. 岩石CT 图像中各像元的灰度值是对应岩石微元中各物质衰减系数的综合反映, 可以反映出岩石中各种尺度孔隙的影响. 结合实验测定的孔隙率, 采用逆分析的方法可以确定出分割阈值的大小, 从而得到岩石孔隙结构的二值化图像, 为进一步研究孔隙拓扑结构提供基础. 随着孔隙率的增大, 孔隙结构的分形维数也变大. 而且在孔隙率相同的情况下, 孔隙结构的分形维数也不尽相同. 孔隙结构越复杂, 其分形维数越大. 实验证实, 基于灰度CT 图像的岩石孔隙分形维数是岩石孔隙率等参数的有效补充, 可以更好地表征岩石孔隙结构的分形特征.     

文南油田防喷抽油泵工艺技术研究与应用

防喷抽油泵的研究与应用在文南油田见到了良好的效果。减少了压井作业工序,降低了生产成本,提高了生产时效,保护了油气层和环境。在井下作业过程中起到了井控防喷安全作用,降低了井控安全风险,保护了油气资源。     

基于灰关联神经网络的电力工程造价估算

为准确地估算和审查电力线路的工程造价,提出一种基于灰关联分析和神经网络相结合的造价估算方法。利用灰关联分析法筛选出影响工程造价的10个主要工程特征参数,以此作为神经网络输入向量,构建GRA(grey relational analysis)-ANN(artificial neural networks)造价估算模型;以某市110 kV电力线路改造的工程造价资料为实验对象进行算法验证,结果显示静态投资的相对误差最大为3.72%,最小为1.85%,估算精度高;分别采用LM-BP算法和传统BP算法训练GRA-ANN网络,结果显示LM-BP法的误差下降速度更快,整体误差更低。     

基于STC12C5A32AD的商用豆浆机控制系统的设计

介绍了一种商用豆浆机控制系统的设计方法,介绍了系统的硬件和软件设计.采用高集成度控制器STC12C5A32AD简化了系统结构,采用点阵LCD显示及菜单操作方便了系统的使用,采用防溢探头和小功率加热解决了溢出和焦化问题,制浆的各个过程的参数可以单独设置,提升了系统的灵活性.     

汽车点火系统EMI产生机理及其抑制方法

点火系统是汽车内最主要的电磁干扰源,其产生的电磁辐射会对周围电磁环境造成较大的影响。因此,有必要对点火系统的电磁干扰产生机理、传播路径以及抑制措施进行研究。首先系统地分析了汽车点火系统产生电磁干扰的机理,并结合线束电磁干扰排查测试,得出火花塞电极间的火花放电是点火系统中的主要电磁干扰源。其次研究了传导干扰的传播路径和辐射发射的原因。最后设计并制作了两种电源线滤波器,实验结果表明电源线混合滤波器能在宽频带范围内有效降低电源线上的干扰信号,从而降低电源线辐射发射的能力,使整车的辐射骚扰测试能满足相关的电磁兼容国家标准。     

30°切割LiIO_3晶体上的和频效应

当入射光满足Ⅰ类匹配下的偏振态要求时，采用Ｎｄ∶ＹＡＧ激光器，在３０°切割的ＬｉＩＯ３晶体上实现了１．０６μｍ与０．５３２μｍ的和频效应．结果表明，ＬｉＩＯ３晶体的最大量子转换效率为７０％，总入射光转换效率为１７％．并由此给出总入射光与三倍频光的线性关系．     

基于人工神经网络的电网谐波监测的方法

研究人工神经网络用于波形识别是一个新的研究领域。将神经网络这一新方法引入到电网谐波在线监测中，并就它在电网谐波在线监测应用中的一系列关键问题进行了较为系统的分析。提出了一种新型电网谐波在线监测系统模型，通过带通滤波器，采样存储器以及神经网络的在线监测电路，取得谐波信号，最终达到谐波补偿的目的。其在线监测部分主要利用模拟并行测量的基本原理，构造了一个用于电网谐波在线监测的特殊多层前向神经网络。并对其进行了仿真，仿真结果表明所提出的基于人工神经网络的电网谐波在线监测的方法是可行的和有效的。