掌上式智能涡流探伤仪在航空维修中的应用

为实现对飞机机体结构损伤的检测智能化、便携化,应用涡流检测技术、计算机技术和电子技术,研制了掌上式智能涡流探伤仪。应用该仪器对某型直升机尾桨叶接头螺栓孔和某型歼击机主起落架轮毂进行了检测,结果表明仪器达到了设计要求,满足了航空维修无损检测需要。     

考虑需求响应的多目标模糊机会约束动态经济调度

风电和需求响应参与电网调度带来了显著的经济效益并降低了负荷波动,但是风机出力的不确定性给电网动态经济调度带来挑战。针对上述问题,建立考虑需求响应的多目标模糊机会约束动态经济调度。首先,分析风电预测误差在不同功率的模糊特性,并拟合出模糊参数,进而获得风电的模糊隶属度函数。其次,根据模糊理论对系统约束形成可信性测度的模糊机会约束,建立考虑经济和负荷方差的多目标优化模型。在模型求解上,采用清晰等价类将机会约束清晰化,采用基于分解的多目标进化算法求解,然后采用模糊聚类的Pareto最优解集筛选最优解。算例结果表明,所提出的模型,能够有效权衡风电并网风险、系统利润和系统负荷波动。     

鄂尔多斯盆地环县地区上三叠统长63物源分析及沉积体系

通过120块岩石薄片的鉴定分析,对60个实测重矿物资料的整理和分析,对40个粒度分析资料的统计和研究,同时考虑区域沉积相格局,并结合前人有关资料,对鄂尔多斯盆地环县地区上三叠统延长组长63沉积期进行了物源分析。结果表明,环县地区的物源主要来源于研究区的西方,其次来源于研究区的东北方,少量来源于北方。结合区域地质特征分析,建立了研究区长63的沉积体系。     

黏弹性消能支撑的研究与设计

针对工程中实际需要,提出一些新型的黏弹性消能支撑型式,研究了它们的受力特点,并给出了消能支撑水平控制力的表达式;提出了消能支撑设计中钢杆应满足的承载力要求;同时分析了支撑中钢杆拉压刚度对黏弹性阻尼器损耗因子和抗剪刚度的影响,并在此基础上给出了考虑钢杆拉压刚度影响的消能支撑水平控制力表达式; 最后指出钢杆的拉压刚度对减震效果影响较大,在考虑工程可行性的基础上给出了钢杆应满足的刚度要求.     

短肢剪力墙的弹塑性性能研究

基于等代框架法的有限元模型，应用带刚域的弹塑性杆单元来模拟短肢剪力墙的连梁，并考虑剪切变形影响，对肢强系数、整体性系数、翼缘宽度和连梁配筋率等参数不同的短肢剪力墙进行了弹塑性分析，研究了这些参数对短肢剪力墙弹塑性性能的影响．结果表明，在墙肢截面和配筋率一定时，随着肢强系数的增加、整体性系数的减小和连梁配筋率的降低，短肢剪力墙的承载能力降低，延性增加；而随着墙肢翼缘宽度的增加，短肢墙的承载力和延性都增加．因此在设计中，通过合理选择这些参数，可以使短肢剪力墙具有较高的承载力和良好的延性．     

工程结构粘滞流体阻尼器的减振机制与控振分析

在对粘滞流体阻尼器的构造及阻尼孔的阻尼特性进行分析的基础上 ,建立了粘滞流体阻尼器的阻尼力与速度的关系式 ,并对某一设置粘滞流体阻尼器的 5层框架进行了控振分析 ,证实了粘滞流体阻尼器具有良好的减振控制效果     

视频内窥镜在航空发动机检测中的应用

介绍了视频内窥镜在航空发动机检测中的检测程序和内窥镜系统的正确使用,并在现场检测中进行了应用,取得了较好的效果。     

钢筋混凝土构件刚度和裂缝的试验研究和计算建议

在本文中,总结了我们近20年来对钢筋混凝土构件刚度和裂缝的试验研究成果和相应的计算建议,这里包括了受弯构件和偏心受力构件,组成了一个完整的体系。对前者,除短期荷载外,还研究了长期荷载的影响。文中除提供使用荷载作用下的研究和计算资料外,也提出曲率全过程和极限变形的计算。全部试件计约350根。     

对称配筋小偏心受压构件截面强度计算的建议

本文指出了以平截面假定为基础的偏心受压构件截面强度计算中存在的问题。针对这些问题,提出了计算对称配筋小偏心受压构件截面强度的三个方案以及R_w、σ_g的计算公式。由此使截面设计和校核方法大为简化,且有较好的计算结果。     

曝气池中气液两相流粒子图像测速技术

在粒子图像测速原理的基础上研究了基于快速傅立叶变换的粒子图像测速算法，并编制算法程序进行验证。通过试验研究了气液两相流在曝气池试验装置中的流动情况，应用粒子图像测速技术对装置中3种状态下气液两相流的运动参量进行测量，获得了各种流体运动参数，并应用粒子图像测速程序进行计算分析。试验结果表明当气液两相流处于状态3时，气泡在装置中具有最长的停留时间和较大的速度紊动强度，氧转移速率和效率大大提高，这为曝气池选型提供了依据。