影响土压力分布的几种因素

用有限元法对影响悬臂式挡土墙性能的一些主要因素进行了研究和分析，并对结果进行了整理，从而为此类型挡土结构的压力计算提供了一种简化的方法。     

基于k-trajectory算法的电力线巡检机器人的轨迹平滑方法

研究了一种电力线路巡检飞行机器人轨迹平滑的方法.首先,利用坐标变换将机器人在三维空间中的运动映射到二维平面上;其次,在符合飞行机器人动力学规律的基础上,阐述了在k-trajectory算法基础上进行轨迹平滑的方法,分析了三种情况下机器人的飞行轨迹;最后,通过计算机仿真实验证明了该方法的正确性和有效性.     

一种基于部分MP3编码原理的音频水印

提出一种可抵抗MP3编码的音频水印方案.此方案对原始的PCM音频进行部分MP3编码,通过调整相邻的一对量化MDCT系数的大小关系嵌入水印信息,然后进行局部MP3解码得到含水印的PCM信号.水印提取时不需原始信号,只要依次比较相应频带中相邻的一对MDCT系数的大小即可.由于水印算法考虑到MP3编码的性质,所以对MP3有优良的稳健性.实验表明该水印方案在隐蔽性和嵌入量方面也有很好的性能.     

襄樊大学校园网（XFUNET）设计方案

分析指出规划，建设校园网应从应用需求，技术可行性和网络技术发展方向等考虑选择校园网的结构方案，论证了以交换机为中心，交换技术为主，采用星形拓扑结构，多模光纤作为传输介质的技术方案的优势。     

行政乱收费透视

行政乱收费有着多方面的原因。它愈演愈烈的背后暴露出我国行政权力的失控和滥用及财税、预算管理体制的混乱、无序。切实采取有效措施，从法律上多方面对其予以严格规制，已日益凸显其必要性。     

采用非同步进气正时和增压器匹配提升天然气发动机的低速性能

为了提升由增压汽油机改造的天然气发动机的低速性能,设计了同步进气和非同步进气结合增压器匹配的优化方案,并通过台架试验和数值模拟的方法研究了各方案对天然气发动机性能的影响。天然气发动机匹配比原汽油机小的增压器显著提高了低速时的增压比,进而增加了进气流量。采用比原汽油机进气持续角和进气迟闭角小的同步进气方案,减小了发动机低速时的进气末期回流,使得低速时进气流量显著增加;在此基础上,采用非同步进气方案,其中一个进气门的进气持续角进一步减小,导致低速时进气流量进一步增加,相对原机方案进气流量最大增加了46%,而另一个进气门进气持续角和进气迟闭角较大,保证了高速时可充分进气。采用非同步进气方案时缸内流动状况得到改善,最大燃烧放热率显著增加,燃烧持续期略有缩短。天然气发动机的性能经过优化后,相比原汽油机,低速扭矩最大提高了55.6%,经济性也有所改善,低速燃气消耗率最大降低了8.1%。     

基于变分模态分解参数优化的地震随机噪声去除方法

为解决变分模态分解在地震数据去噪中依赖人工经验,模态分解和去噪效果具有一定随机性和偶然性的问题,提出基于频域奇异值分解信噪比估计的参数优化方法。该方法在参数范围内以较高的估计信噪比为评价参数对模态分量数目与有效模态进行选取,自适应寻找去噪最有效的参数,从而避免主观选取参数的随机性,改善去噪效果。仿真模型实验表明：估计信噪比与真实信噪比的误差为正相关关系,能够有效反映地震数据中噪声程度,所估计信噪比可以作为去噪效果的评价参数。通过仿真模型和实际地震数据对方法进行验证,结果表明基于估计信噪比参数优化后的变分模态分解方法能够有效压制噪声、凸显同相轴信息。     

败酱草化学成分研究

研究白花败酱草的化学成分,以95%乙醇溶液提取白花败酱草,依次采用石油醚、二氯甲烷、正丁醇对提取物进行萃取.正丁醇提取物分别采用硅胶柱色谱、ODS柱色谱以及葡聚糖凝胶色谱等技术进行分离,然后应用半制备型高效液相色谱进行纯化,共得到7个化合物.通过核磁共振技术,结合相关文献对比后确定全部化合物结构.分别为Caffeic acid ethyl ester (1),Caffeic acid n-butyl ester(2),Apigenin (3),Luteolin (4),Menthalignin (5),Methyl 2-(4-hydroxyphenyl) acetate (6),trans-Ferulic acid (7).其中化合物1～3,6,7均为首次从该植物中分离得到.     

科技发展战略研究方法及未来发展趋势分析

科技发展战略研究方法在科技发展战略、政策和规划制定中的作用日益重要。本文主要将科技发展战略研究方法分为分析型方法、预测型方法和战略评价指标定量分析方法3类,并分析各类代表性方法的应用实践及存在的优劣势,总结未来科技发展战略研究呈现3方面的发展趋势,一是定性和定量研究方法相结合,二是单一研究方法向多元化研究方法相结合,三是净评估、大数据分析、数据挖掘、社会网络分析等新的方法不断应用的发展趋势。     

应用本体的近岸海域环境监测站点布局优化

针对近岸海域环境监测站点选址优化知识表示不足和复用程度低的问题,将本体理论应用于近岸海域环境监测站点布局优化中.首先,构建海域环境监测网络领域本体知识库,实现近岸海域环境监测本体中的概念抽取,分析概念的语义关系和空间关系,并针对布局阶段性特征,实现知识库的动态更新;其次,采用Jena推理引擎,完成本体模型的推理;最后,以福建省福州市近岸海域作为研究区域,进行案例分析.结果表明:构建的近岸海域监测领域的本体具有一定的适应性和复用性,并尽可能顾及站点布局细节和布局层次,提高监测数据的代表性,降低站点的冗余度.