美国科学促进会主席谈科研投入

科学上究竟该花多少钱? 在美国科学促进会主席威廉·H·普莱斯(William H.Press)看来,科学上的投资并不总是能够得到像银行账户中的数字那样可预见的回报,而国家正是那些所谓的"病态投资人",它们投资科研,并且准备着去收割数目巨大的果实.     

登月鼻祖威尔金斯

初试"奔月"阿波罗11号飞船登上月球已有40年了。可事实上,英国人约翰·威尔金斯早在300多年的17世纪40年代就开始尝试登月。在他担任沃德姆学院院长期间,一直计划制作一艘以火药、羽毛翅膀及弹簧为动力的木制太空"战车",以     

摩托车发动机振动评估

从理论上精确地描述摩托车发动机的振动是相当复杂的。该文分析了摩托车发动机振动产生机理，建立了发动机振动测试系统并制定出一套振动测试方法，实现了对其振动的定量分析，从而为摩托车振动检测标准的制订提供了依据。最后对157FMI型摩托车发动机进行了试验分析，结果显示性能良好。     

Al-Zn对称成分失稳分解合金的不连续析出转变

通过显微组织和X射线衍射分析,确定了Al Zn对称成分合金在固溶处理成fcc结构单相组织后,在277℃以下发生的不连续析出转变产物形态和转变机制特征·明确了在转变的孕育期内,固溶体发生了失稳分解及随后的连续粗化;不连续析出产物为fcc结构Al基固溶体(α)和hcp结构Zn基固溶体(β)构成的片层状组织,转变的形核位置与温度有关,在200℃以下以沿晶界形核为主;转变的动力学符合Avrami方程关系,Avrami指数为2·     

基于云D-S证据理论的山区高速公路路段风险评判

为保障山区高速公路运营期间的行车安全,提出基于云模型和Dempster-Shafer (D-S)证据理论的山区高速公路路段风险性综合评判方法。结合以往研究和标准构建了包括道路线形、路面状况、安全设施、路桥隧情况、交通环境和服务水平6个指标的路段风险性评价体系。在此基础上,将路段风险性划分为5级并提出了指标的风险等级标准。以测点实测数据和专家评价值为依据确定指标特征值,采用云模型构建指标基本信度分配。基于D-S证据理论,利用融合规则将定性与定量指标多次融合,得到路段整体风险等级。将该模型应用到奉溪高速公路K46+800～K47+400标段风险评判中,得到路段整体风险等级隶属度向量为T=(0. 022,0. 947,0. 025,0,0,0),融合不确定度为0. 007。评价结果表明:该评测路段风险性为较低风险;基于云模型与证据理论的综合评判方法具有较好的可行性与适用性,实例评价结果与实际情况基本一致。     

浅谈如何搞好铁路企业环境管理工作

为了推进铁路环保事业的发展.铁路企业应该积极开展环境管理工作.探讨了铁路企业如何.开展环境管理工作.并对铁路企业完善环境管理工作的方法及措施进行了总结.     

草根非营利组织的科学传播探析

当前关于科学传播组织的研究大都集中于社会组织和具有明显官方背景的非营利组织(包括群团组织)方面,而对于草根非营利组织在科学传播方面的探讨还很欠缺。本文简要的分析了草根非营利组织在科学传播方面的不足以及它们被忽视的原因,并且提出了一定的建议。     

考虑合成灰数灰度性质的改进区间灰数预测模型

基于核和灰度的区间灰数预测模型,初步解决了区间灰数序列预测问题,但模型中灰度预测值的确定方法存在不足,且模型不支持误差分析。提出了合成灰数灰度的定义及其性质,据此分析了模型存在的问题,并建立灰度序列的预测模型实现灰度预测,以代替原有模型中灰度预测值的确定方法,从而改进和完善了原有区间灰数预测模型。改进模型从核和灰度两个方面同时发掘区间灰数序列的内蕴信息与发展趋势,克服了原有模型存在的不足,且支持误差分析和精度检验。算例表明了改进模型的有效性和可用性。     

走进科学文化城市

正2014年3月9日,中国科协科普部组织代表团一行五人赴德国不来梅参加"欧洲科学文化城市"会议。代表团听取了大会主题发言,并利用参加分组调研与讨论机会,与国际同行进行了交流。美好的蓝图这次会议是"欧洲科学文化城市项目"的第4次年会,也是项目的结题会议。"欧洲科学文化城市项目"于2010年由欧盟委员会立项、发布,旨在为交流     

双环谐振型光纤陀螺的特性分析

提出了一种完全不同于传统单谐振环结构的双谐振环光纤陀螺结构。对照传统单谐振环结构分析了该结构方案所具有的显著特点和重要价值,同时通过详尽的公式推导和计算,给出了带焊接点谐振环和不带焊接点谐振环各自的谐振条件和谐振输出特性。