深基坑工程施工中的环境破坏与环境污染

从狭义的环境岩土工程学的两种表现方式即环境污染和环境破坏出发，分析了基坑工程中存在的环境岩土工程问题，指出了在基坑工程施工中会出现滑坡、地表沉降变形等环境破坏，以及水体污染、土壤污染等环境污染。针对以上问题，本文还总结了防治这些环境岩土工程问题的措施。     

十堰市居民家庭旅游决策影响因素分析

选取十堰市居民家庭作为研究对象,对影响家庭旅游决策的因素进行定量分析和评价。研究发现,十堰市居民家庭旅游决策的影响因素可以分为四类:旅游地综合服务因素、景区社会影响力因素、家庭成员个体因素和旅游地社会文化因素。旅游地综合服务是家庭旅游决策的首要影响因素,其中"安全状况"因子是家庭旅游决策最主要的影响因素。     

建筑施工设备信息化管理

借着移动互联网的东风,大力发展设备管理信息化建设,通过设备管理软件,从设备资料管理、设备实时监控、设备运转及能耗记录、数据汇总分析等多环节进行科学、规范、创新、有效控制设备工程管理。总结多年施工经验结合各工程施工实际情况,开发建立符合自身需要的设备信息化管理系统,通过设备实时监控系统与能耗记录装置,及时、准确掌握设备运转情况,对设备存在问题及时作出纠偏措施,提高设备利用效率,降低设备使用成本,为工程施工生产创造最大效益。     

远端均匀拉力下正交各向介质中平面椭圆夹杂受非弹性特征应变作用引起的弹性场

求解了正交各向异性介质中平面椭圆夹杂在远端作用与椭圆主轴呈任意角度均匀拉力情况下受非弹性特征应变引起的弹性场．采用各向异性平面问题的复变函数解法，结合保角变换，获得夹杂内应变能和基体应变能的显式表达式．进一步，根据最小应变能原理，获得了表征夹杂，基体平衡边界的4个待定参数，从而得到了弹性应力和应变场的封闭形式的解析解．通过应力变换关系，验证了基体内边界上法向正应力和剪应力均满足连续性条件，表明了该解的正确性．     

库存系统的统一混合动态模型

在混合动态理论的基础上对于实际存货系统建立了新的统一的混合动态模型.该模型中既含有连续变量又含有离散变量,并且有刻画它们变化及其相互作用的数量关系.该模型的统一性是指其具有很强的包容性,不仅可以包容库存系统中所出现的各种各样的离散现象,而且可以包容先前所建立的各种关于存货系统的数学模型.     

大学英语网络教学与传统教学的互补研究

文章从理论基础、教学模式、优势特点等方面较具体地阐述了网络教学与传统教学各自的特征,指出网络教学必须与传统教学有机结合,才能实现优秀人才的培养目标。     

十堰市在校大学生旅游消费行为研究

目前在校大学生已经成为我国旅游客源市场的一个重要细分市场.只有对大学生旅游消费行为进行研究,掌握其消费特点,才能对大学生旅游市场进行正确的引导和开发.在问卷调查的基础上对十堰市在校大学生的旅游心理特点、旅游决策行为和旅游消费行为特征进行分析,进而有针对性地提出大学生旅游市场开发建议.     

层次结构图的柔性动态可视化研究

层次结构图是软件工程中掌握系统的组织结构与内部关系的脉络网结构。通过柔性动态构造二叉树,按照深度优先算法将二叉树中数据转化为层次结构图,再依照宽度优先算法实现层次结构图遍历的柔性动态可视化。这一技术能提高计算机科学学科的直观性,对其他可视化技术应用领域也起到参考作用。     

框架类机载设备支架的结构设计与试验研究

为解决满足高强度与轻量化要求的复杂框架类设备支架仿真模型不够精确的难题,通过在有限元分析设计的基础上,利用静力加载试验方法找出结构强度的薄弱环节,再建立结构力学模型进行失效机理分析,提出改进方案.静力试验结果表明:新的设备支架未发生明显塑性变形,局部设计改进有效,满足了航空极限过载要求;仿真、试验与理论模型相结合的设计方法可实现以较少材料增量的方式提高产品强度,为框架类支架设计改进提供有效的方案.      

基于乘员运动的事故再现

为了向交通事故再现提供新的依据,研究了动量冲量法与多体动力学法结合的乘员运动仿真,提出了两类算法的耦合方法.将该方法应用到真实交通事故,依据乘员被抛出车外后的落点位置进行事故鉴定.建立了包括车辆、乘员、地面在内的全三维多刚体仿真模型,以等效加速度脉冲代替碰撞冲击信号,再现乘员的车内和车外运动,并分析动量交换时间对鉴定结果的影响.将仿真结果与法医鉴定结果比较,初步验证了该模型和方法的可行性.