闭环无线系统中基于向量空间分布的码本设计

无线传输系统中,发射机利用来自接收机反馈的信道信息,构成闭环无线系统.闭环无线系统的关键是反馈方案的设计,而反馈的关键是优化的码本设计,能在给定反馈复杂度的基础上进一步提高无线传输性能.本文分析了这一领域的研究进展,提出基于向量空间分布的有限反馈码本,分析了这种码本的原理和相应算法,并比较了它与现有码本在闭环无线系统中的传输性能.仿真结果表明,相比于现有的码本,本文提出的"基于向量空间分布的码本"能够获得更低的无线传输差错概率及更高的信道容量,将无线系统的传输性能提高1～2 dB.     

领先:四轮转向系统

四轮转向:即4WS(4 Wheel Steering)所谓四轮转向,是指后轮也和前轮一样具有一定的转向功能,不仅可以与前轮同方向转向,也可以与前轮反方向转向.其主要目的是增强轿车在高速行驶或在侧向风力作用下的操纵稳定性,改善低速时的操纵轻便性,在轿车高速行驶时便于由一个车道向另一个车道的移动调整,以减少调头时的转弯半径.汽车的四轮转向系统在20世纪80年代中期开始发展,其主要目的是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性,改善在低速下的操纵轻便性,以及减小在停车场时的转弯半径.     

VoIP综合实训平台开发

本文介绍了VoIP技术的主要特点和原理,并利用技电PBmaX-132语音网络设备及其相关软件设计了VoIP应用的综合实训平台。详细叙述了该实训平台的基本配置和实训内容。     

基于脉冲发放皮层模型的图像分割方法

图像分割算法对光照强度的反应较敏感,同一种算法往往很难对不同光照情况下的图像进行有效分割。基于此,提出一种基于脉冲发放皮层模型的图像分割方法。首先选用不同阶段指数函数对漏电积分器的特性近似逼近。其次,根据亮图像与暗图像之间的区别选择不同的衰减函数,使模型对不同亮度图像具有较好的适应性。实验表明该方法能够对不同光照条件下的图像进行有效地分割,同时较好地保留图像的细节信息,与改进的脉冲耦合神经网络、改进的交叉皮层模型以及二维OTSU算法相比,具有较强的鲁棒性。     

微压内循环多生物相反应器中试研究的启动与运行

介绍了以传统活性污泥法为基础研发的微压内循环多生物相反应器的构造及原理,并以城市新区污水作为原水进行连续66 d的中试调试及运行研究.中试运行处理效果表明:反应器具有较好的抗冲击负荷能力;调试运行23 d后,进入稳定运行状态;对COD、SS、NH3-N、TP的平均去除效率分别达到82.06%、77.34%、97.71%、88.09%,TN的出水水质满足GB 18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》.     

物理层抽象中平均互信息的精确计算方法

提出一种比特平均互信息(mean mutual information per bit,MMIB)物理层抽象技术平均互信息计算方法。该方法通过数学推导得到16QAM调制符号上各比特的对数似然比(log-likelihood ratio,LLR)的概率分布,并得到平均互信息计算解析表达式。仿真结果表明,提出的计算方法计算精度要明显好于现有方法,特别是在信噪比较低时,其相对误差仅为现有算法的1/5左右,能明显改善MMIB估计性能。     

物理层抽象中平均互信息的精确计算方法

提出一种比特平均互信息(mean mutual information per bit,MMIB)物理层抽象技术平均互信息计算方法.该方法通过数学推导得到16QAM调制符号上各比特的对数似然比(1og-likelihood ratio,LLR)的概率分布,并得到平均互信息计算解析表达式.仿真结果表明,提出的计算方法计算...     

PBL对独立学院大学英语教学的启示

PBL是一种新型的教学模式及学习方法。在独立学院大学英语教学中引入PBL,能使学习者积极参与到真实情境的语言活动中,通过自主探究和合作学习提高其独立思考和解决问题的能力。     

财务分析教学管理新模式的构建探讨——基于赫茨伯格的双因素理论

赫茨伯格的双因素理论广泛应用于人力资源管理。同样在财务分析教学管理中可以利用该理论，一方面利用保健因素促成学生学习财务分析课程的兴趣，遵守良好的课堂秩序等，另外一方面可以利用激励因素为学生深入学习财务分析知识，培养良好学风，树立良好世界观，构建全面发展的人才培养模式奠定基础。     

高速铁路场景无线信道理论与方法研究

高速铁路的建设离不开无线通信系统的支撑,而无线通信网络的设计则需立足于对典型环境下无线信道的深入研究.物理无线信道作为通信发生的媒介,其特性极大地影响着无线通信系统的性能.在高速铁路无线通信系统的设计中,需要用信道模型对复杂的传播信道加以描述.本文围绕高速铁路场景下的无线信道开展研究,探讨了高速移动复杂场景信道测量理论,并基于测试数据研究了信道的特征,同时,提出了高速移动复杂场景下的信道建模理论与面向工程设计的信道模型,为高速铁路无线通信系统的设计提供了电波传播预测工具,弥补了此类复杂场景下信道建模的研究不足,丰富了相关场景下的信道建模理论.