桥式起重机吊钩横梁的疲劳寿命估算

以某库房32 t桥式起重机的吊钩横梁为研究对象,通过有限元分析和现场实测确定吊钩横梁危险部位应力与起重量的关系;并通过监测起重机的工作循环次数和起重量获取吊钩横梁危险部位的应力谱.在此基础上,结合材料的P-S-N曲线,利用线性累积损伤理论对吊钩横梁进行了疲劳寿命估算.     

Comparative analysis by simulating and testing pole impact for hot stamping front crossbeam of automobile

Hot stamping 22MnB5 steel plate with ultra-high strength has been widely used for body structural members in consideration of automobile safety and lightweight.This paper presents a verification program of simulating and testing pole impact in order to verify if the front crossbeam reinforcement assembly can meet the design requirements,reduce the overall vehicle simulation and test cost and shorten the operation period.In the same condition,the simulation proved conforming to the design requirements;however,the bumper cracked at the impacting point in the course of pole impact test.The analysis of the crack by optical microscope,Vickers and scanning electron microscope indicates that mixture of ferrite,bainite and martensite was produced in the weld heat-affected zone of the 340/590DP tow hook holder and the 22MnB5 front crossbeam;therefore,their hardness and mechanical property were reduced obviously,so that they fractured when impacted.No welding process with continuous weld but spot welding or other bonding method may be employed for the reason that the capacity of the 22MnB5 steel plate in the weld heat-affected zone was reduced obviously.     

正交异性钢桥面板横隔板挖孔型式

为提高正交异性钢桥面板的抗疲劳性能,建立了4种常用横隔板挖孔型式的精细化数值分析模型,并通过足尺钢桥面板静力试验,校准了隔板挖孔细节的有限元模型。通过有限元参数分析,讨论了横隔板挖孔型式和几何尺寸对挖孔处应力分布的影响。数值分析结果表明,Haibach孔和圆形孔的分析点应力分布较合理,挖孔自由边的半径是影响其应力分布的主要因素。基于数值分析结果提出了改善钢桥面板挖孔应力的有效措施,为钢桥面板抗疲劳设计提供了技术依据。     

乡村建设与现代政治习惯的建立——梁漱溟“乡村建设理论”探究

鱼骨单主梁模型是分析大跨度钢桁梁悬索桥抗风性能的常用简化模型.针对由于悬索桥钢桁梁断面杆件众多造成的其扭转质量惯性矩计算繁琐、精度低的问题,提出一种基于均匀附加扭转质量惯性矩前后结构扭转频率的变化计算钢桁梁扭转质量惯性矩的方法,并给出了该方法的理论说明、适用条件等.以一钢桁梁悬臂结构为例进行了数值仿真,结果表明：附加扭转质量惯性矩施加在全截面或上、下弦杆节点,且钢桁梁的长细比L/D≥20时,该方法计算的扭转质量惯性矩有较高的精度.采用该方法计算了多座钢桁梁悬索桥的主梁扭转质量惯性矩,比较了全桁架模型和单主梁模型扭转振动频率,验证了方法的有效性.     

非径向支承弯梁桥荷载横向分布的简化计算

用刚性横梁法计算非径向支承弯梁桥的荷载横向分布 ,在计算单梁挠度时考虑了主梁梁端非径向支承的影响 ,得到了更为精确的结果 ,根据影响参数 ,编制了相应的表格 ,方便工程设计人员查用 .同时 ,还得到了此类桥梁的一个重要性质———转动中心的轨迹 .     

海流传感器的结构设计及优化

随着海洋科学研究的不断深入,对海流传感器的测量性能提出了更高要求。为了实现对海洋流速的精确测量,文章设计了一种应变式十字梁海流传感器,分析了传感器的贴片位置;在对弹性体关键参数单因素优化的基础上,采用正交试验方法综合分析了弹性体关键参数对其应变和固有频率的影响,结合极差分析方法分析了弹性体关键参数的最优水平及对试验指标影响的主次关系。试验结果表明,经过优化设计后的应变式十字梁海流传感器可测海流范围达到16~1 420mm/s。     

子模型方法在桥梁横隔板加固中的应用

子模型是对结构细部构件进行受力分析的一种有效手段,可以花费较少的代价得到更为精确的结果。运用该法对某T梁桥横隔板的受力作了精确的分析,并以分析结果提出了横隔板的加固方案,改善了其受力性能、增强了耐久性。     

某型飞机弹射座椅安装横梁破坏仿真分析

针对某型号飞机弹射座椅安装横梁进行有限元建模,进行大变形非线性有限元破坏仿真分析,并与破坏试验结果进行了对比.对比结果表明,仿真结果较好的预估了破坏载荷并反应了结构的破坏形式.     

福清玉融大桥荷载横向分布计算

本文探讨了具有柔性吊杆的中承式钢管混凝土肋拱桥的荷载横向分布计算，不再假定横梁刚度为无穷大，而把横梁与吊杆的连接看作弹性支承，充分考虑其变形，采用位移法求解．并通过实桥静载实验验证     

低频环境噪声对人影响程度的实验研究

噪声污染问题是众多城市环境问题中备受关注的问题之一.为了研究低频环境噪声对人的影响程度,从两方面来进行研究:低频环境噪声对人的主观方面的影响和客观方面的影响.主观影响方面的研究方法是使用成对比较法,客观影响方面使用的是调查问卷法,研究对其心情、学习、睡眠、行为等的干扰程度.结果低频环境噪声对人的影响确实是存在的.人们对低频环境噪声不喜欢;低频环境噪声对人的心情影响为生气或者不开心;低频环境噪声对人的学习干扰程度为有压力但能集中注意力;低频环境噪声对人的睡眠影响程度为有影响但是能睡着;低频环境噪声对人某些个别行为无影响.