浅谈软弱地基的施工技术

用级配砂石垫层换填处理薄层软土地基是一种经济实用的方法。介绍了用级配砂石垫层处理软弱地基的设计方法、施工要点及其质量检测办法。     

浅谈换土垫层的质量控制

以山西高速公路大同管理中心办公楼工程为例，较为详细地介绍了换土垫层的质量控制。为提高地基承载力，该工程采取了基础人工回填砂砾换填法，工程实践说明采用此方法施工经济可行。     

端承长桩下长短桩基础的垫层特性分析

针对长短桩桩筏基础中垫层特性对整个基础的影响,运用三维弹塑性有限元方法进行了数值模拟.分析中,筏板采用弹性薄板理论,土体采用摩尔-库仑弹性-理想塑性模型,桩体采用线弹性模型,桩土之间接触面采用非线性弹簧模拟.以桩数为9×9的长短桩桩筏基础为例,论述摩擦端承长桩条件下长短桩基础设置垫层的必要性,进而分析垫层材料性质和垫层厚度变化对长短桩基础中长桩、短桩的轴力分布,以及筏板、桩与土体沉降的影响.     

盐通高速公路先导段软基处理沉降观测与分析

以盐通高速公路先导试验段为例，通过对路基施工过程中的沉降观测，详细地分析了填土(等载)预压、铺砂垫层、粉(湿)喷桩、插塑料排水板、挤密碎石桩等各种地基处理方案中路基的沉降变形规律，根据沉降观测数据分析结果得出结论，并说明各种加固软基方案在解决路堤稳定性、缩短工期和加固效果方面各自具有的优势e     

垫层对CFG桩复合地基承载力评价的影响研究

为了能正确利用静载荷试验评价CFG桩复合地基承载力,进行了两组载荷板下不同厚度和材料垫层条件下的CFG桩复合地基垂直静载荷试验,对桩土反力进行了测试.根据试验结果和复合地基桩土共同作用的特性,研究了外荷载增加时不同厚度垫层条件下CFG桩复合地基桩土应力比、荷载分担比以及沉降的发展历程.认为垫层厚度和材料对CFG桩复合地基的承载力性状有很大影响,两者之间有个匹配问题.提出在CFG桩静载荷试验时,可以采用厚度为50～150mm的石屑、中粗砂、碎石、中粗砂或碎石、石屑垫层,桩间土的承载力发挥系数为0.75～1.0.     

浅谈房屋建筑工程地基处理与应用

我国幅员辽阔地势高低起伏,从沿海到内陆,从盆地至高原,造就了不同的地质参数,随着城市化的大步伐,建筑行业的崛起,高楼林立的同时,一些中小城市也进入了这一阵营,然而由于各种地理条件的限制,高层建筑不适合在有些地方修建,使得在这些地区深入研究建筑地基处理成为一项重要课题,通过常用的一些地基处理技术,我们再结合一些中小型城市的具体情况,因地制宜的拿出可行的方案,使得我们的建筑业在中小型城市也发展起来,安全、舒适、耐久的居住条件,会给人们的生活带来美好的憧憬,因此地基处理在中小型城市的应用和发展是必不可少的。     

软土地基下11m高沉井施工技术

给排水工程中，对埋深较大而横截面尺寸相对不大的构筑物，采用大开槽施工将会造成占地面积大、土方量多等弊病，有时还受到施工场地限制。为此，常采用沉井法施工。沉井法适用于高地下水位、土质松软、流砂地段以及现场狭窄地段修建深埋构筑物。本文中沉井体积大，故采取先开挖再采用砂垫层很上铺承垫木扩大刃脚的施工技术。     

浅谈软土地基的处理

文章介绍了软土及软土地基的定义及特点,探讨了软土地基在公路工程中造成的危害,着重阐述了喷粉桩法在软土路基施工中的应用特点、工艺及有关注意事项,以提高软土地基的处理效果。     

高速公路路面级配碎石垫层施工技术研究

随着社会经济的不断发展,我国交通运输事业取得了突飞猛进的发展,公路工程规模的不断扩大使人们越来越关注路面施工技术。级配碎石垫层技术作为路面施工中重要的一个环节,影响着行车的舒适性和安全性。同时,级配碎石垫层作为地基地层的基础,具有良好的抗渗性和较高的稳定性,因此,施工单位只有不断提升级配碎石垫层地基施工技术,严格遵循施工流程,加强质量控制,才能使公路的整体质量得到有效提升。本文以某高速公路施工为例,简要概述了施工准备工作,重点分析了高速公路路面级配碎石垫层施工工艺,以期能为有关方面的需要提供借鉴和参考。     

混凝土结构设计及施工中的注意事项

在设计和施工过程中，由于疏忽、概念不清等原因，难免会出现这们或那样的一些问题，笔者试结合实践提出几个常见的问题和大家共同探讨.