关于Lp空间(0<p<∞)正锥上的几乎等距算子

证明了在∈p(0,1)∪(2,∞)时,对于实和复的两种情形,若T∈B(L     

关于Lp空间(0

詹大鹏 《南开大学学报(自然科学版)》1999,32(2)

L^p（Ω,H）型空间上的单位球面等距扩张问题

讨论了Lp（Ω，H）（1＜p＜∞）的一类子空间上的单位球面等距扩张问题，其中H是Hilbert空间．     

关于L^p空间（0〈P〈∞）正锥上的几乎等距离算子

证明了在∈ｐ（０,１）∪（２,∞）时,对于实和复的两种情形,若Ｔ∈Ｂ（Ｌ＾ｐ（Ω１）,Ｌ＾ｐ（Ω２）的天锥上几乎等距,则Ｔ在全空间几乎等距,此外还讨论了Ｐ的其它取值情况。     

侧风下大学生方程式赛车气动性能研究

以大学生方程式赛车为研究对象,采用横摆模型法对不同侧风下的赛车气动特性进行了CFD仿真和试验研究,得到了相应的气动力系数,并对不同侧风下流场中速度以及压力的分布进行了分析,探究了气动力系数和尾部流场的差异.结果表明,赛车的阻力系数和侧向力系数随横摆角的增大而增大,而升力系数并不随横摆角线性变化.赛车的下压力主要由前后翼提供,随着横摆角的增大,后翼所提供的下压力逐渐减小,而底板所提供的下压力则逐渐增大.车身所提供的阻力随横摆角的变化更为敏感.不同横摆角下,赛车尾部的涡流分布存在较大差异.