高速铁路轨道-桥梁系统的地震易损性分析软件和风险评估软件研发

国内振动台试验和国外实际地震灾害表明,高速铁路桥梁的震害与公路桥梁存在显著差别。在高速铁路桥梁体系中,轨道结构在小震和中震作用下发生损伤,支座在中震和大震作用下发生破坏,桥墩和桩基在小震和中震作用下难以破坏,但在大震和极震作用下桥墩近似发生脆性破坏,外围桩基发生损伤。为了进一步揭示高速铁路桥梁的震害规律、量化地震损伤程度和改进抗震性能,暂以连续梁桥为例,开发了高速铁路连续梁桥的地震易损性分析软件和风险评估软件。此软件可以获得桥梁结构和轨道结构关键构件的地震易损性曲线,从而确定每一构件的地震损伤顺序和薄弱构件位置,评估每一构件和轨道-桥梁系统的地震风险失效水平,验证减隔震等改进措施对降低轨道-桥梁系统地震风险失效水平的有效性。此软件已经应用于我国多座高速铁路连续梁桥的地震风险评估,同时适用于其他轨道交通梁式桥。为了进一步提高计算效率和扩大适用范围,此软件在大数据存储和读取模式等方面仍需要进一步改进。     

特大跨桥梁安全性设计评定与设计研究进展

由于特大跨桥梁受力机理和服役环境复杂,现有的特大跨桥梁安全性设计与评定缺乏科学性,导致在多因素作用下特大跨桥梁病害突出,安全事故时有发生。因此亟需对特大跨桥梁评定与设计的相关基础理论和方法展开研究,并编制国家层面的特大跨桥梁安全性设计与评定规范。本文首先对特大跨桥梁安全性评定与设计的理论和方法的研究现状展开介绍,随后系统地介绍了本项目组在特大跨桥梁安全性评定与设计方面完成的各项工作,最后就现阶段研究的不足和存在的问题进行探讨,供同行交流和参考。     

山西省重载交通下桥梁荷载效应研究

本文通过实地调查山西省典型道路交通下的车辆荷载，采用蒙特卡洛方法模拟计算桥梁结构内力效应，并与现行规范进行对比分析，提出山西省重载交通下的荷载代表值。     

基于VTK的桥梁可视化管理系统研究

在Tcl／TK编程环境下,利用VTK图形函数库,以Access为后台数据库开发了桥梁结构三维可视化管理系统。该系统具有模型可视化、数据录入、信息查询、数据修改和报表打印等功能,为桥梁管理部门提供了先进、科学的现代化管理手段,既能用于铁路工程技术人员的培训,还能为桥梁管理部门起到辅助决策作用,在桥梁的可视化管理方面提供了一种新思路。     

区域创新环境空间网络构成及优化分析

以我国区域创新环境网络为研究对象,运用社会网络分析方法,从网络结构、网络优化以及网络区块三大方面测评区域创新环境发展状况。结果表明:(1)我国区域创新环境网络具有较强的连通性,凝聚程度高,创新资源流动弱化了地理距离对区域创新环境发展的限制;(2)我国区域创新环境发展差距较大,某些发达区域没有产生较强溢出效应;(3)我国区域创新环境网络鲁棒性较低,陕西、甘肃等省未能充分发挥其连接西北与中部地区的桥梁作用。在此基础上,构建了区域创新环境网络扩散以及跨区域发展的三大"活跃圈"实现路径。以期本文的研究结果为缩小区域经济差距提供一定的理论借鉴。     

道路基础设施服役性能的智能仿真理论和方法

我国拥有庞大的道路基础设施规模,这些设施的建设管理运行需要高精度的服役性能仿真理论作为支撑。目前仿真理论主要面向新建结构,采用代表性荷载和经验参数,精度较差,无法满足要求。为服务于"交通强国"建设需求,亟待建立新一代道路基础设施服役性能智能仿真理论和方法。本文重点介绍了近两年来在路面材料本构、结构响应仿真及服役性能演化等方面所取得的重要研究成果,这些成果为道路基础设施服役性能全寿命正逆向智能仿真理论与平台提供重要理论基础。具体内容包括:(1)提出了考虑多因素影响的材料三维统一强度模型和简化模型,构建了多尺度统一的路面材料本构模型;(2)统一了路面正逆向仿真分析模型,提出了正、逆向仿真中的结构层模量参数体系;(3)进行了千万频级足尺环道试验,建立了基于时空多尺度数据的道路基础设施服役性能演变模型;(4)建立了道路基础设施环境作用分析模型及分区图,分析了特殊地区复杂环境(寒区、频冻融、强侵蚀等)下道路基础设施服役性能衰减规律;(5)分析了路、桥、隧等道路基础设施的灾变控制性指标,初步提出了结构服役性能灾变衍化预测方法。     

基于动态知识图谱和全异步微服务的跨领域计算引擎及应用

大数据蕴含的价值须通过高质量的数据计算服务发掘实现,具备数据接入、融合、挖掘能力的跨领域计算引擎作为从数据到智能的桥梁,技术含量高、开发难度大,广泛应用在工业互联网、政府数据治理等关键领域.跨领域计算引擎可以联通封闭异构的软件系统,实现数据的跨域流通和融合,将单个系统、组织中片面局部的数据组织成信息完整的数据集,并通过...     

农业开发与历史上的生态问题

以"开发—破坏"模式来看待农业开发与历史上的生态问题是过于简单的做法。由于能以较小地块养活更多人口,发展农业曾起到缓解人口增长对环境压力的作用。农业具有生态功能,在开发强度不大的情况下,对环境的改善作用往往超过其负面影响。但是农业的发展不断给人口增长提供新的空间,从而会给环境带来越来越大的压力。中国历史上因农业经营而导致生态问题主要是在明清人口大爆炸之后。历史上的生态环境问题并非单纯因农业开发所致,也不可能仅仅通过农业的调整予以解决。     

大跨拱桥关键技术研究团队让中国桥梁享誉世界

正中国公路桥梁总数超过80万座,铁路桥梁总数超过20万座。我国正从桥梁大国向桥梁强国迈进。5月30日,第二届全国创新争先奖表彰奖励大会在京举行。中国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院教授郑皆连领衔的大跨拱桥关键技术研究团队获全国创新争先奖牌,成为10个获奖团队之一。中国是桥梁的故乡,自古就有     

对我国桥梁景观设计发展的探讨

现代桥梁已不纯粹以满足功能为目的,桥梁巨大的跨度、强烈的形体表现力、超凡的尺度均对城市或大地景观产生影响.因此,人们对桥梁景观的要求越来越高,有关桥梁景观的设计与研究也应运而生.     

高拱坝真实工作性态研究及工程应用

本项目围绕高拱坝正常运行和强震作用下的真实工作性态开展了大量研究工作,提出了高拱坝建设的一些新理念,从真实荷载、模拟方法、真实参数等三方面建立了一整套高拱坝真实工作性态的分析方法,研发了全坝全过程仿真分析平台和强震下大坝从连续小变形到非连续大变形的动力损伤开裂破坏分析系统,研究成果解决了锦屏一级、溪洛渡、拉西瓦拱坝等300米级特高拱坝工程建设中遇到的一系列关键科学技术难题,社会效益和经济效益巨大。     

提高海工混凝土结构耐久性寿命成套技术及推广应用

世界上约90％的进出口货物运输是通过沿海港口完成的。我国仅沿海港口泊位超过5400多个,沿海港口、桥梁等交通基础设施对于促进国际、地区间贸易、拉动国民经济发展发挥着不可替代的作用。然而,沿海基础设施90％以上是钢筋混凝土结构,海水中的氯离子渗透引起严重的钢筋腐蚀问题。我国上世纪80年代前修建的海港高桩码头、沿海桥梁一般10～20年即出现腐蚀破坏现象,每年损失达1000亿元以上。     

日本锦带桥营造技术的产生与传承

日本锦带桥初建于1673年,是一座连续五跨的石墩木结构桥梁,端头的两跨为简支梁桥,当中的三跨为木拱桥,此种构造的桥梁在日本乃至世界都是孤例。初建至今,锦带桥历经数十次落架大修仍然以几乎原有的姿态伫立在原址。文章通过史料发掘、匠人访谈以及案例比较,分析了该桥的技术源流以及传承方式,从一个侧面展示了日本传统木结构营造文化独有的特色。     

既有桥梁结构监测数据采集优化、识别及安全评价技术

本文根据西部干线公路既有桥梁检测与监测的需要，结合典型桥梁结构群特点和损伤状况，研究既有桥梁结构监测数据采集优化、损伤识别与安全评价技术。包括研究开发西部典型干线公路既有桥梁结构群监测、测点优化、数据传输及其硬件系统集成技术；研究既有桥梁结构群损伤与安全评价方法和准则。在上述工作的基础上，形成既有桥梁结构监测设计与实施指南，完成两座既有桥梁结构群测试优化与安全评价的试验工程。     

论可持续发展的系统结构

可持续发展是一个包含社会、经济、三大要素的复杂系统，其结构体现为在人类能动调控下，要素间互利互惠互动的协同发展状态。人与自然互利共生，共同进化是结构的核心，人的基本需求的满足和全面是社会系统与经济系统协调的纽带；（生态）环境价值的实现是经济系统与自然系统内在统一的桥梁。只有实现协同发展，才能保证可持续发展目标的实现。     

城市浅埋小净距超大跨岩溶隧道建造关键技术研究与应用

随着城市隧道工程的不断增加,"四新技术"的广泛应用,以及国家对城市基础设施建设质量的高标准要求,采用爆破法进行城市隧道修建,给隧道施工力学行为及工程环境影响带来了诸多问题.对此,国内外学者从复杂地质环境隧道前方不良地质体超前预报、大跨隧道施工工艺及支护结构体系受力特征等方面进行了研究.但总体而言,对复杂地质环境下的城市...     

杰出科研人才受科学基金资助情况统计研究

本文选取2000—2009年时间区间内,以国家科学技术奖获得者、中国科学十大进展(原"中国基础研究十大新闻")和中国十大科技进展的成果完成人以及2001—2009年间增选的中国科学院与工程院院士为研究对象,统计他们曾受科学基金资助的情况,对杰出科研人才成长与科学基金资助之间的关系进行了定量研究。研究发现,获奖者或增选院士与国家自然科学基金资助的关联度非常高,且大多数获奖者或院士曾受到国家自然科学基金的持续资助。这反映了科学基金在培养杰出科研人才,尤其是基础研究人才方面的突出作用。     

"生态文明与和谐社会"学术研讨会在京举行

在十七大闭幕不久、社会各界对生态文明建设高度关注的背景下,2007年11月17—18日,由国家林业局宣传办公室、北京林业大学、中国自然辩证法研究会环境哲学专业委员会和中国环境伦理学研究会联合主办,北京林业大学人文学院承办的“生态文明与和谐社会”学术研讨会,在北京西郊鹫峰国家森林公园举行。     

大飞机“三剑客”空中集结各显其能

正面对新冠肺炎疫情带来的挑战,国产大飞机"三剑客"——C919、AG600、运-20在蓝天聚首,彰显担当。C919、AG600、运-20——国产大飞机"三剑客"代表着中国航空工业的跨代式发展,也蕴含着几代中国人的蓝天梦。近年来,随着"三剑客"在蓝天聚首,大飞机研制喜讯不断。     

中国古桥都有哪些创举

从古至今,中国人修建了数以万计或奇巧或壮丽的桥梁.本文根据桥梁结构的承载状况和杆件的受力性质,将中国古代桥梁分成五大类——索桥、梁桥、浮桥(浮动桥墩类)、拱桥和木拱廊桥(廊桥类). 索桥 我国古代索桥中最具代表性的是泸定桥.泸定桥在四川省泸定县县城两,横跨大渡河,通称为大渡河铁索桥.此桥为铁索悬桥,净跨长度100米,宽2.8米,桥面距枯水位14.5米.泸定桥始建于1705年(清康熙四十四年).1935年5月29日,中国工农红军长征途中曾在此取得飞夺泸定桥的重大胜利,这一胜利让泸定桥驰名中外.