固体氧化物燃料电池--高效清洁的能源

一、固体氧化物燃料电池 固体氧化物燃料电池(SOFC)是一个将化石燃料中的化学能转换为电能的发电装置.这里所谓的化石燃料可以是天然气、煤气、汽油或柴油以及其它碳氢化合物.能量转换是通过电极上的电化学反应来进行的,图1是传统发电与SOFC电站的一个比较.     

中温平板式固体氧化物燃料电池

固体氧化物燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell，SOFC）是通过电化学反应将燃料中的化学能直接转化成电能的发电技术。它工作温度高，废热可以得到有效利用，能量转化效率高；因运动部件少，工作时安静；采用全固态结构，无酸碱腐蚀性物质包含在电池中，电池的污染排放低，因而被称之为21世纪的一种绿色发电技术。此外，SOFC的运行温度使得燃料的内部重整成为可能，原则上不仅可以使用纯氢燃料，还可以用资源丰富而且经济的天然气、煤气、生物质气等作为燃料。这就使得SOFC的运行费用大大低于其它使用纯氢气的燃料电池。这种费用较低而效率高的能源技术特别适合于中国的国情。不但可以优化我国的能源结构，降低传统火力发电所带来的环境污染，还将带动和促进相关高新技术产业的发展，对我国经济发展和国防建设具有重要意义。     

固体氧化物基燃料电池氧动力学特性的高精快速测控关键技术与应用

化石燃料燃烧仍是我国主要的能源转换和利用方式,其转化效率低、排放污染大.为了实现节能环保,一方面需要向清洁低碳、安全高效的能源结构转型,提高能源转换效率;另一方面需要降低燃烧过程中一氧化碳、二氧化碳、氧化氮等各类副产物造成的大气污染.固体氧化物基燃料电池(SOFC)因其可以直接将化石燃料、生物质燃料或其他碳氢化合物燃料...     

未来的家庭发电新能源:燃料电池

甲醇运输船正向着甲醇基地缓缓驶去,输送管道从甲醇基地通往鳞次栉比的楼群.楼群内,配备有输出功率达数万千瓦的燃料电池,甲醇经过改性后成为燃料氢.楼群和一般住宅内的燃料电池,采用可实现发电和余热利用并举的系统,随发电产生的热能,被用于冷暖空调和生活热水.     

管状陶瓷膜燃料电池

固体氧化物燃料电池（SOFC）是举世公认的高效、便捷和对环境友好的绿色能源装置。从上世纪70年代开始，已进行了数十年的研究与开发，国际范围内经历了几个起落和周期，国际知名的从事SOFC研制的公司，都已推出了自己的应用演示装置，形成了兆瓦级的年生产能力。特别是小、中型（1～25kW）分散式SOFC电／热联供能源呈现出广泛而极具开发价值的市场前景。目前发展阶段的SOFC，以电极支撑的薄膜化致密电解质膜为特征，低成本的陶瓷膜制造的应用，以及陶瓷膜反应器的结构优化，从而具有前所未有的高性能，可以更为确切地称之为“陶瓷膜燃料电池”（CMFC）。这种科学化称呼所涵盖的概念，不仅导致本课题的一系列成功与成果，也将有利于该能源技术的未来发展。     

非铂催化剂的直接硼氢化钠燃料电池技术研究

燃料电池是一种能量密度和能量转换效率较高、无污染、易维护的能量转换装置，其发电技术被称之为继火力发电、水电和核电之后的第四代发电技术。目前，燃料电池已进入产业化的试用阶段，其中较接近商品化的是质子交换膜燃料电池（PEMFC），但是PEMFC普及应用中有一个根本问题尚未得到解决，即需要用贵金属铂作为催化剂。     

质子交换膜燃料电池分布式发电系统技术

质子交换膜燃料电池技术是21世纪人类利用氢能的最主要的关键技术之一,工况稳定、对体积重量要求低的分散式燃料电池发电系统,被认为会最先实现商业化,它可将烃类或醇类常规燃料高效清洁地转换为电能或热能,发电效率可达40%~50%,总能量利用率超过80%.     

全国产材料质子交换膜燃料电池发电机开发

质子交换膜燃料电池能将储存在氢燃料和氧气中的化学能在较低的温度下直接转化为电能,是一种新兴的清洁、高效发电技术,在分布式电站、交通动力和便携式电源方面具有广泛的应用前景。我国的燃料电池技术在国家“十五”973和“十一五”863计划的支持下,取得了快速和卓有成效的发展,不仅在短时间内缩短了与发达国家在燃料电池集成应用示范方面的差距,而且还在燃料电池原材料的国产化及应用方面积蓄了优势。     

燃料电池用空气压缩机

燃料电池用空气压缩机项目是国家"十五"863电动汽车重大专项中的项目之一.燃料电池是燃料电池电动汽车的核心技术,也是国际上竞争的技术热点,而燃料电池专用空气压缩机又是燃料电池的关键技术之一,它不仅需要满足无油润滑的结构设计而且对它的重量、体积、变转速运行特性以及对电堆参数变化的动态响应性能等都提出了非常严格的要求.     

熔融碳酸盐燃料电池发电系统

熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）的工作温度为650℃，属干高强燃料电池，适合用于分布式发电．美国的FCE公司已经开发出MCFC商业化产品。由于工作温度高，KMCFC内部可实现煤气、天然气、生物质合或气等的直接重整，     

燃料电池发动机

新源动力股份有限公司是以实现燃料电池产业化为目标的燃料电池专业公司."十五"期间,中科院大连化学物理研究所联合新源动力股份有限公司,成立以中国工程院院士、新源动力董事长衣宝廉先生为核心的科研与工程开发队伍,共同完成了国家863计划电动汽车重大专项"燃料电池发动机"的科技攻关任务,同时在燃料电池关键部件研究、市场化产品开发、产业化技术平台搭建等方面均取得了卓越的成绩,探索出一条可以利用我国资源优势、适合中国可持续发展战略的燃料电池产业化发展之路.     

便携式燃料电池几种储氢方式

1简介 燃料电池技术的发展,使其成为最有前景的电动车及便携电子设备电源.虽然膜电极对燃料电池的性能至关重要,但在实际应用中,尤其是对于便携式燃料电池,有效的储氢方式更为重要.由于氢气易燃,而且点火能量很小:在较大的氧气或空气范围内,氢的化学活泼性和渗透能力使它能与多种金属在一定条件下发生反应造成金属组织的脆化,即氢脆,经常造成储氢系统的泄露和管道容器破裂.     

国际燃料电池车开发竞争激烈

氢燃料电池代表着创新时代最有希望的新兴技术.正因为认识到燃料电池对于美国未来的竞争力和创新能力的重要性,美国总统布什通过FreedomCAR计划等,大力增加燃料电池技术领域的研发投入.他曾在2002年指出,"燃料电池是未来的发展浪潮,它带来的机遇将是惊人的".在资助燃料电池技术开发方面,美国企业和美国政府长期以来一直非常积极.     

风力发电的奥秘

自然界的风,来无影去无踪.在太阳光的照射下,各个地方的空气因受热不均匀而发生流动,便产生了风,风能实际上就是空气的动能,是一种取之不尽的能源. 风能是一种清洁无公害的可再生能源,很早就被人们利用,主要是通过风车来抽水、磨面等.风力发电是除水力发电技术外,新能源发电技术中最成熟、最具大规模开发和最有商业化发展前景的发电方式.     

非真空太阳能高温吸热管高效选择性涂层体系设计和相关技术的研究及其系统的示范

太阳能转化为电能,有两种主要途径:一是光电转换,通过光电装置将太阳光直接转化为电能,而“太阳光发电”,常称“光伏发电”;另一种是吸集太阳的辐射热能转化为电能,即“太阳热发电”.目前,太阳能热发电系统是特别适于实现大规模发电的系统.尤其是采用高温热发电系统,以显著提高太阳能的热发电效率,降低成本,已成为各国太阳能热发电技术开发的课题.     

燃料电池城市客车

燃料电池城市客车项目是国家"十五"863计划电动汽车重大专项中的重大项目,同时属于"北京奥运专项"的重要课题之一.该项目将面向2008年北京奥运会,研制燃料电池大客车示范车队,向世界展示中国的科技水平与环保理念.其目标是在2005年前研制样车与试验考核,在2008年前开展车队的示范运行,在2010年左右实现大规模商业化.     

分子结构中含有可离域质子的高温聚合物质子交换膜研制

洁净的质子交换膜燃料电池（PEMFC）汽车被公认为是取代传统内燃机汽车的完美选择。联合国发展计划署（UNDP）和全球环境基金（GEF）资助巴西的圣保罗、墨西哥的墨西哥城、中国的北京和上海等大城市开展燃料电池公交客车的运行示范工作，其目的在于促进燃料电池的商业化进程。     

15kW温差能发电装置研究及试验

本课题的研究目标为：研建总装机容量15kW、采用以氨为工质的朗肯循环发电方式,运行温差为18℃～22℃的海洋温差能发电装置,解决和攻克海洋温差发电装置的关键技术。     

我国风电发展与面临的挑战

大规模利用风能、太阳能等可再生能源已成为世界各国的重要选择.2005年2月全国人大审议通过了我国第一部<可再生能源法>,预示着我国可再生能源将进入一个快速发展时期.风能是可再生能源中发展最快的清洁能源,也是最具有大规模开发和商业化发展前景的发电方式,前景十分看好.     

新型铜锢镓硒薄膜太阳电池的制备工艺

太阳能光伏发电系统是利用太阳能电池中半导体材料的光伏效应,将太阳光辐能量直接转换为电能的一种新型发电系统.太阳能光伏发电具有安全可靠、无污染、无噪音、制约少、资源广阔等其他常规能源所不具备的优点,被公认为是21世纪重要的新能源,已广泛应用在并网发电、民用发电、公共设施以及节能建筑一体化等方面. 1产业背景 近10年来,光伏电力装置的总装机容量不断增加,在系统寿命均长达25年以上的情况下,新装机容量以每年30%左右的速度增长.