探月三期月地高速再入返回飞行器工程参数测量系统设计及飞行结果

月地高速再入返回飞行试验任务目标是验证与半弹道跳跃式返回再入的相关技术,全面可靠的获取试验相关数据,对试验结果评估至关重要,为此飞行器专门设计实现了一套包括力、热、图像等参数采集与存储的工程参数测量系统,本文给出了该系统的设计情况及飞行结果.     

基于奇异熵定阶降噪的水工结构振动模态ERA识别方法

针对原型动力试验激励难的问题，结合水工结构在工作状态下环境激励荷载的特点，直接根据水工结构在工作环境激励荷载作用下的动力响应识别结构的动力特性，提出一种利用特征矩阵奇异熵对信号进行降噪、重构、定阶以及模态参数识别的方法，解决了系统特征矩阵定阶难的问题，揭示了结构在工作状态下的模态阶次及模态特性。最后将该方法应用于二滩拱坝在不同泄洪工况下的模态参数识别以及李家峡双排机厂房在停机过程中的结构振动频率识别。该方法的提出，为解决大型水工结构在工作环境激励下的模态参数识别问题提供了捷径。     

具有相关失效模式的多自由度非线性结构随机振动系统的可靠性分析

在一般随机有限元法的基础上, 给出了在随机参数的联合概率密度函数未知的情况下, 具有相关失效模式的非线性动态随机结构系统可靠性分析的方法. 应用四阶矩技术、最大熵理论、边缘概率分布函数的概念和不完全概率信息理论, 解决了多自由度非线性随机结构振动系统的首次超限破坏问题.     

模糊系统作为通用函数逼近器的研究

讨论采用某一固定函数的伸缩及平称作为隶属函数的情形，证明在基函数可积，积分非零且几乎处处连续的条件下，模糊系统是通用的函数逼近器，拓宽了可作为通用函数逼近器的模糊系统的类型，仿真对该结论进行了验证。     

一种新型双层电磁带隙结构及其在微波电路中的应用

提出了一种新型双层电磁带隙结构, 并分别用数值和实验的方法对这种结构的特性进行了分析. 在对这种结构单元的电磁特性分析的基础上, 给出了其集总参数等效电路, 并且讨论了这种结构的几何参数对电磁特性和等效参数的影响. 与已有的EBG结构相比, 该结构具有小型化及背向辐射小的特点. 基于单元结构的特性和等效电路, 设计了一种紧凑型转弯线带阻滤波器, 以及带阻型天线双工器. 理论和测量结果显示, 这种结构在微波和射频系统中具有潜在的应用价值.     

多机电力系统广域非线性鲁棒电压控制策略

本文针对多机电力系统提出一种广域非线性鲁棒电压控制策略.针对COI（center of inertia）坐标系下的系统数学模型,提出一种简单而巧妙的模型变换方法,将其转换为一个引入了发电机的机端电压偏差为新的状态变量的不确定线性系统,进而应用基于线性矩阵不等式（linear matrix inequality,LMI）的鲁棒控制理论设计出控制器.所提出的广域非线性鲁棒电压控制器不依赖于系统某个特定运行点,可适应系统网络参数以及运行方式的变化,保证机端电压调节精度.控制器不需要测量发电机转子角及任何变量的微分,仅需要测量发电机的机端电压、角速度、有功及无功功率.此外,控制器考虑了广域反馈信号的时滞以及部分机组未装设相量测量装置（phase measurement unit,PMU）的影响.应用PSCAD/EMTDC对某三机和四机系统进行了详细测试,仿真结果验证了控制器的良好性能.     

基于Benchmarking技术的汽车侧面碰撞建模与仿真试验

介绍了Benchmarking技术的概念和基本工作流程,并根据某车型所进行的Benchmarking数据,建立了包括车身结构、发动机和底盘系统在内的整车有限元分析模型根据ECE R95法规进行了整车侧面碰撞仿真试验,通过对比仿真试验的结果与实车侧面碰撞试验的结果,验证了模型的有效性。本文的研究方法为Benchmarking技术在汽车碰撞安全分析上的应用提供了参考。     

无线电感传感器及检测线圈的LRC值测量

在现有基于Agilent 4395A阻抗分析仪的无线传感器测量系统的基础上,设计了一个便携的LRC参数测试仪,给出了测量无线电感传感器及检测线圈LRC值的测量原理及其提取LC值的算法.最后通过仿真验证了该算法的正确性.     

桥梁结构固有频率不确定性量化的高斯过程模型方法

桥梁结构参数的不确定性必然导致其固有频率具有不确定性,量化固有频率的不确定性可为与动力特性相关的桥梁结构分析与设计工作提供更为准确的动力特性信息.均值和方差是刻画固有频率不确定性的两个非常重要的统计特性,本文旨在探讨一种可用于快速有效计算桥梁结构固有频率的均值和方差的方法.桥梁结构通常具有结构形式复杂,尺寸大等特点,传统的蒙特卡洛方法因计算花费高而使用受限.本文采用高斯过程模型取代复杂的桥梁结构有限元模型来表征不确定参数与固有频率的关系,快速有效地计算固有频率的均值和方差.该方法适用于参数服从任意概率分布的情形,其可靠性通过具有解析均值和方差的函数得到验证.最后,本文的高斯过程模型方法用来计算安庆铁路长江大桥固有频率的统计特性.     

Ag—Cu系相图和热力学性质

ＣＣ理论中反映组元间不同相互作用规律的Ｇｉｂｂｓ自由能函数都 能以相同的精度来绘制Ａｇ－Ｃｕ系相图，由这些函数求得组元的偏摩尔性质值相同，这暴露出传统合金热力学的不足之处，由Ａｇ－Ｃｕ系的能量、体积、原子排布和电子结构相关性研究选择的Ｇ－函数，求得了合金及其组元的各种平均热力学性质、ＣＣ理论是建立合金设计用的晶体结构参数、电子结构参数和多种性质数据库的知识系统。     

Einstein's struggle for a Machian gravitation theory

The story of Einstein's struggle to create a general theory of relativity, and his early discontentment with the final form of the theory (1915), is well known in broad outline. Thanks to the work of John Norton and others, much of the fine detail of the story is also now known. One aspect of Einstein's work in this period has, however, been relatively neglected: Einstein's commitment to Mach's ideas on inertia, and the influence this commitment had on Einstein's work on general relativity from 1907 to 1918. In this paper published writings and archival material are examined, to try to reconstruct the details of Einstein's thinking about inertia and gravitation, and the role that Mach's ideas played in Einstein's crucial work on the general theory. By the end, a clear picture of Einstein's conceptions of Mach's ideas on inertia, and their philosophical motivations, will emerge. Several surprising conclusions also emerge: Einstein's desire for a Machian gravitation theory was the central force driving his work from 1912 to 1915, keeping him going despite numerous frustrating setbacks; Einstein's continued commitment to Mach's ideas in 1916–1917 kept him at work trying various strategies of modification of the field equations, in order to exclude anti-Machian solutions (including the addition of the cosmological constant in 1917); and as late as early 1918, Einstein was ready to call the whole General Theory a failure if no way of squaring it with Mach's ideas on inertia could be found. But by 1920 Einstein advocated a view that granted spacetime (under the name ‘ether’) independent existence with physical qualities of its own, a complete break with his earlier Machian views.     

The relativity of inertia and reality of nothing

We first see that the inertia of Newtonian mechanics is absolute and troublesome. General relativity can be viewed as Einstein's attempt to remedy, by making inertia relative, to matter—perhaps imperfectly though, as at least a couple of freedom degrees separate inertia from matter in his theory. We consider ways the relationist (for whom it is of course unwelcome) can try to overcome such underdetermination, dismissing it as physically meaningless, especially by insisting on the right transformation properties.     

采煤机扭矩轴离合器参数化设计

基于有限元分析软件ANSYS和大型数学计算软件MATLAB对某煤机公司设计的采煤机扭矩轴进行了可靠性分析,获取了同等奈件下U型、V型和二次曲线型卸荷槽对扭矩轴的应力变化规律;对二次曲线型卸荷槽进行了参数化设计,根据项目参数,优化了扭矩轴结构.同时结合由机械系统运动学和动力学自动分析软件ADAMS仿真生成的扭矩轴所受峰值时刻的动载荷验证了改进后的扭矩轴的可靠性和合理性.     

基于Pro／M对齿轮泵齿轮轴的精确建模和模态分析

以Pro／E为平台，依据方程精确建立齿轮泵的齿轮轴三维实体模型，并以振动力学和有限元理论为基础，建立齿轮轴的有限元模型，利用Pro／E集成环境Pro／MECHANJCA对其进行模态分析，计算出其前4阶固有阵型和固有频率，为齿轮泵的齿轮轴优化设计提供理论依据；为其动力响应的计算奠定了基础；为改善齿轮泵的动态特性、避免共振的发生、提高其工作的可靠性提供了一种方法。     

刨煤机平面振动的数学建模与仿真

为了降低刨头的振动，提高刨煤机的工作性能，通过简化和假设，应用牛顿定律建立了刨煤机在垂直煤壁方向振动和在水平面扭转振动的数学模型，通过对刨煤机的实体模型进行简化并导入Adams软件，得到了刨头沿垂直煤壁方向和平面扭转振动的仿真曲线，为研究刨煤机的振动、改进设计、合理确定刨煤机的参数提供了理论依据。     

掘进机新型液压油箱的设计与应用

液压油液的温升与污染是制约液压系统可靠性与液压元件寿命的关键。为了减小因油箱的设计缺陷而引起的油液污染速度快，温升高的问题，对EBZ230掘进机泵站闭式油箱进行改进设计。通过样机的应用与实验证明了这种新型的油箱系统能更有效地降低油液的污染速度与等级、更平稳更快速地冷却油液，对提高整机液压系统可靠性与稳定性有非常积极的意义。该油箱结构亦可应用于有着相似要求的液压设备中，具有较高的推广价值。     

基于Fluent的离心泵内部流场数值模拟

在对比了FLUENT中所提供的湍流模型以后，选取了应用范围较广的标准k—ε模型。计算完成后，分析IS100—85—250型离心泵在额定工况下和非额定工况下整机流场的速度压力分布，发现整体上的流场分布情况跟理论分析一致，而且也十分符合叶轮和蜗壳的设计原理。为了验证整机流场分析的准确性和可靠性，对该离心泵进行了性能试验，并作出了预测性能曲线，就离心泵的特性曲线进行了分析。通过扬程一流量、轴功率一流量、效率一流量特性曲线，得出模拟计算与理论分析基本吻合。最后对模拟计算作了总结。     

Scientific inertia in animal-based research in biomedicine

Despite aspirations to substitute animal experimentation with alternative methods and recent progress in the area of non-animal approaches, such as organoïds and organ(s)-on-a-chip technologies, there is no extensive replacement of animal-based research in biomedicine. In this paper, I will analyse this state of affairs with reference to key institutional and socio-epistemic barriers for the development and use of non-animal approaches in the context of biomedical research in Europe. I will argue that there exist several factors that inhibit change in this context. In particular, there is what I call “scientific inertia”, i.e. a certain degree of conservatism in scientific practice regarding the development and use of non-animal approaches to replace animal experimentation. This type of inertia is facilitated by socio-epistemic characteristics of animal-based research in the life sciences and is a key factor in understanding the status quo in biomedical research. The underlying reasons for scientific inertia have not received sufficient attention in the literature to date because the phenomenon transcends traditional disciplinary boundaries in the study of animal experimentation. This paper addresses this issue and seeks to contribute to a better understanding of scientific inertia by using a methodology that looks at the interplay of institutional, epistemic, and regulatory aspects of animal-based research.     

字典乘积图的点转发指数

路由选择的优劣直接影响网络通信性能的有效性.在大规模超级计算机系统中,某些元件和连线发生故障是不可避免的,故障的出现势必会对路由的选择产生影响.由于路由选择的点转发指数是用来度量网络节点的负载情况,因而它是衡量路由选择优劣的一个重要参数.本文利用图的字典乘积方法,用若干已有的小网络来构造规模较大的网络,通过分析这些小网络与所得大网络拓扑参数之间的联系,首次得到字典乘积网络点转发指数的一个紧的上界和紧的下界.     

基于结构元方法的矿井机械模糊可靠性分析

应用模糊结构元理论,对矿井可修复机械设备可靠性中的有效度进行研究.首先,定义了模糊可靠度、模糊维修度和模糊有效度,并应用结构元理论对其进行表示.提出了相关的运算定理,在此基础上,再运用结构元理论对模糊有效度进行表示.之后,提出了正序,该序为全序.最后,用算例计算模糊有效度,通过正序对有效度进行比较.结果表明,运用模糊有...