水泥稳定碎石基层的施工及质量控制

目前,水泥稳定级配碎石已被广泛应用于高速公路路面基层,而基层的强弱和好坏对沥青路面的强度、使用质量和使用寿命都有十分重要的影响.漯周界高速公路原设计路面基层结构为30cm石灰稳定土底基层和20cm水泥稳定碎石基层,建设单位根据河南省已建成的高速公路情况,从重型交通的发展趋势考虑,决定将路面基层结构变更为20cm石灰稳定土底基层和32cm水泥稳定碎石基层.笔者就其水泥稳定级配碎石施工的要求和质量控制办法作以介绍.     

水泥稳定碎石在大修养护工程中施工技术研究

水泥稳定碎石基层是目前应用最广泛的路面基层结构国,它具有承载能力强、耐久性好、稳定性高等突出优点。为了确保水泥稳定碎石基层的施工质量,本文研究了水泥稳定碎石基层施工的关键技术。     

浅谈水泥稳定碎石施工及质量控制

近年来,随着公路工程施工的不断增多,如何控制公路路面基层施工的质量成为人们关注的焦点。作为一种新型材料,水泥稳定碎石在公路路面基层施工中得到广泛的应用,对于提高公路路面的稳定性和强度有着重要作用。但如果在施工中不能很好地处理水泥稳定碎石施工中需要注意的技术问题,就会影响水泥稳定碎石的施工质量,带来安全隐患。鉴于此,本文对水泥稳定碎石施工及质量控制进行了探讨,以期为相关从业人员提供借鉴。     

废旧沥青混合料水稳石试验研究

通过对不同废旧沥青混合料掺量的水泥稳定碎石进行振动击实试验研究,测定其最佳含水量、最大干密度,进行无侧限抗压强度及干缩试验,确定最佳水泥掺量并对比分析废旧沥青混合料掺量对水泥稳定碎石无侧限抗压强度和干燥收缩性能的影响。通过试验分析,确定最优混合料掺量,研究其抗压强度、温缩等长期性能的发展规律。结果表明,30%废旧沥青混合料掺量和5%水泥掺量的水泥稳定碎石,不仅可以保证基层的强度,有利于基层早期强度形成,而且具有较好的抗温缩性能,可以作为基层铺设材料。     

水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术研究

【目的】为了掌握水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术，使水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺得到了广泛的推广和应用。【方法】本研究就水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术要点，分析双层连续摊铺施工技术的优缺点，通过对比验证双层连续摊铺的特点，为水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工提供技术支持。【结果】研究结果表明，水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术，不但能够提高施工效率，缩短工期，节约资源成本，更能在摊铺过程中，降低病害概率，提高摊铺路面整体结构强度、承载力、层间黏结性和稳定性。【结论】本研究可以为类似工程施工提供参考。     

水泥稳定碎石-煤矸石性能研究

【目的】结合前期有关煤矸石原材性能的研究，验证鹤壁掘进煤矸石在路面工程水稳基层中应用的可行性。【方法】拟定8组水泥稳定碎石煤矸石混合料配合方案，水泥剂量为5.8%，并对混合料开展击实试验、抗压强度及抗压回弹模量试验。击实试验过程中应注意煤矸石被碎化。【结果】研究表明：方案6#、7#、8#无侧限抗压强度试验结果均能满足技术细则中强度不小于5.0 MPa的规定；方案8#更接近水泥稳定碎石-煤矸石的最优级配。【结论】推荐方案8#作为水泥稳定碎石-煤矸石配合比应用到水稳基层当中。     

水泥碎石稳定道路基层裂缝的成因、处置及控制

水泥碎石稳定道路基层（以下简称水稳层）是目前应用比较广泛的路面基层材料,由于其自身存在缩变或受其他因素的影响常常产生明显的裂缝,如,裂缝反射到面层即形成路面裂缝,当雨水经路面裂缝流渗到路基内,浸润弱化基层及路基时．在车辆反复碾压下被雨水浸润弱化的部位就会快速损坏。这不仅影响路面外观,最主要的是大大缩短了道路的使用年限。水稳层裂缝是一个普遍存在且危害很大的道路病害。     

水泥碎石稳定道路基层裂缝的成因、处置及控制

<正>水泥碎石稳定道路基层(以下简称水稳层)是目前应用比较广泛的路面基层材料,由于其自身存在缩变或受其他因素的影响常常产生明显的裂缝,如,裂缝反射到面层即形成路面裂缝,当雨水经路面裂缝流渗到路基内,浸润弱化基层及路基时,在车     

公路水泥稳定砂砾基层冬季施工探索

<正> 水泥稳定结构层是一种常见的路面基层类型,二十世纪三、四十年代美国、德国等已将此结构应用于公路路面基层和底基层。1974年我国在沈扶南线公路中铺筑10多公里水泥稳定砂砾作为沥青面层的基层,是我国公路史上第一次大规模地应用水泥稳定土做路面基层。1977年广西壮族自治区用水泥稳定翻松的旧路面材料铺筑了20多公里水泥稳定砂砾及水泥稳定砾石土基层。自1980年以来,我国在二级以上公     

水泥石屑在公路工程基层中的应用

1999年8月，我局在省道339线进行了长1．2km，以石屑为主料的基层试验路段，该段原为三级油路，基层为15cm～20cm泥结碎石，面层为2．5cm表处。随着交通量的日益增大，原路面已不能适应经济发展的需求，为此，特把该段改建为平原微丘二级路，设计路面为9．0cm的次高级路面，基层采用6％水泥稳定石屑，结构层厚25cm，宽度9.5m，设计弯沉值为0．65mm。     

钢渣挤密桩处理地基

介绍了钢渣挤密桩处理地基的工程实践,分析论证了利用钢渣变废为宝,改善环境的可行性和合理性.     

祁家黄河大桥C55微膨胀钢管混凝土试验研究

结合实际工程,就单跨桥梁钢管拱C55膨胀混凝土配合比,利用卵碎石作为粗骨料的优点,通过多因素正交试验方法研究了胶凝材料用量变化、砂率、不同外加剂等因素对钢管混凝土性能的影响,分析了其限制膨胀率等各项性能,用图表法形象地对比了主要指标与混凝土相关性能的关系,从而确定了C55钢管微膨胀混凝土的配合比.为进一步完善此类实验研究提供了参考依据.     

一种新型的耐磨堆焊电焊条

探索了焊条药皮中不加矿石粉,基本上由铁合金组成的堆焊电焊条。解决了焊条稳弧性、合金元素过渡、液体金属流动性、焊条压制性等技术难关,该焊条焊条药皮中不含矿石粉等造渣稳弧剂、堆焊后焊道表面熔渣极少。因此,在多道多层堆焊时,各层之间不需要敲渣。     

600MW“W”火焰锅炉结焦、积渣问题研究

系统分析了聊城发电厂600MW“W”火焰锅炉结焦、积渣问题的危害、形成的条件、过程和原因,结合实际提出了一系列可行措施,使得锅炉结焦、积渣现象基本得到控制．同时指出了彻底解决锅炉结焦、积渣问题存在的困难,由于这种锅炉结构特殊,加之结焦、积渣原因十分复杂,此问题仍有继续发生的可能性．作为一项长期任务,各方专业技术人员还需要继续努力,为最终从根本上解决结焦、积渣这一难题不断进行探索．     

牛奶掺假检验试纸的研制——碱、食盐检测试纸

目前 ,牛乳中掺假现象比较严重 .常规的试剂检验法操作比较繁琐 ,而仪器检验造价较高 ,不适合中小型奶站 .研究了牛乳中最常见掺假物质的化学检验方法 ,并研制了快速检验牛乳中掺伪的检测试纸 .实验结果表明 ,试纸法检验具有反应灵敏、检测迅速、携带和使用方便等特点 .     

大蒜素提取工艺的研究

通过对大蒜素液真空酒精提取工艺、工艺参数如何影响大蒜素含量、总硫化物含量的研究,提出并设计了大蒜素真空溶酶提取工艺,构建了提取液中大蒜素含量、总硫化物含量、蒜渣中总硫化物含量与工艺参数的关系模型.其中工艺参数有浸提真空度、时间、酒精浓度.利用正交试验优选出了对大蒜素真空溶媒提取较佳的理想的工艺参数：脱臭剂加入量15％,溶酶浓度55％,浸提真空度77308 Pa,浸提时间60d.     

在役钢桁架简支梁桥的剩余疲劳寿命估算

以兰州市刘沙公路某钢桁架简支梁桥为例,建立3-D有限元仿真模型,进行了实测与理论模拟对比分析,通过计算得到控制桥梁疲劳的关键杆件,并运用既有钢桥的疲劳寿命模型确定其疲劳寿命.工程实践表明,精确模拟桥梁的工作状态及关键杆件的疲劳寿命对研究钢桥的疲劳十分重要.     

石煤提钒湿法工艺的动力学研究

对石煤提钒湿法工艺的动力学方程进行了推导,将试验数据与所推导的动力学方程相结合,得出该反应属固模扩散控制,在浸出过程中降低颗粒粒度,适当提高浸出温度,可加快浸出反应的速度.     

稀土在大截面铸钢中的应用

本文以稀土对铸钢合金结晶过程的影响为指导,通过几种不同成分的大截面用铸钢合金,在相同的铸造工艺和生产同一铸件的条件下,进行理化检测对比。在常规机械性能,拉——拉疲劳强度,断裂韧性和宏观金相等方面,加稀土的大栽面铸钢均优于其它对比钢种,尤其是大试棒自表面到心部的性能指标,特别是塑性指标,变化极为平缓,满足了某些标准提出的以大载面当量试棒作为厚壁铸钢件性能判定指标的要求。试验和生产实践充分说明稀土对减缓铸钢合金结晶过程的尺寸效应有着极为有利的影响。     

以环境要素为主导条件的厂址合理性分析

随着社会、经济的发展,工矿企业的周边环境与其选址时的环境相比发生了显著的变化,现阶段的厂址合理与否,已得到公众的关注.虎林电厂贮灰场当前的厂址合理性已遭到质疑,有必要进行重新评价.运用层次分析法对虎林电厂贮灰场的厂址合理性进行分析,选取以环境要素为主的因子进行评价,最终得出量化指标以确定其厂址合理性.结果表明,虎林电厂贮灰场目前的厂址不合理,应停止使用.