液化石油气储罐裂纹分析及修复

<正>随着现代化工业的迅速发展,安全生产越来越受到人们的重视。工业发展在带来更好的物质生活条件的同时,还会带来严重的灾害。而压力容器就是这种易发生灾害的特种设备。液化石油气储罐是Ⅲ类压力容器,如果液化石油气储罐发生事故,可能会给人民的生命财产带来难以估量的损失。因此对液化石油气储罐进行检验,提前发现问题,并解决问题,将是保证这一安全性的重要手段。     

最大腐蚀深度预测算法的分析与实现

石化行业涉及各种化工原料和产品,大多使用地面立式金属储罐装载。金属储罐受多种因素影响会不可避免地发生腐蚀,其中储罐底板腐蚀最为严重。基于极值理论的最大腐蚀深度预测符合Gumbel分布,可以有效计算其剩余寿命。实验表明,基于极值理论的最大腐蚀深度预测算法是一种更加科学、可靠的方式。     

液氨储罐事故泄漏环境风险预测与后果分析

本文针对液氨的化学特点,根据某化工企业液氨储罐储存的实际情况,采用两相流泄漏模型、多烟团扩散模型、概率公式等方法,对液氨储罐发生事故泄漏后产生的影响范围、影响程度和后果进行了实例定量分析,为液氨储罐事故性泄漏的应急处理和救援决策提供技术依据。     

气电立焊在储罐立缝焊接中的应用

<正>某公司新建两台30000m3蜡油罐,内直径44000mm,高17917mm,共计10层壁板,纵焊缝合计144条,壁板厚度8~24mm,材料为16MnR。此次罐立缝焊接中,引进两台储罐气电立焊机。气电立焊是一项新设备、新技术、新工艺,通过在30000m3蜡油罐中288条立缝焊接中的应用,提高了该公司大型储     

某公司110 kV变电站1#主变压器故障分析

XX地区X公司110 kV变电站1＃主变压器发生故障,对造成内部严重损伤的原因及微机保护动作行为进行分析,指出生产运行中应加强人员的管理及监督,重视设备的检查,确保安全生产.     

浅谈车床线路检修流程及方法

车床设备在运行的过程中,由于使用时间过长或工作环境温度不当等各种原因难免会产生各种故障,致使车床不能正常运行,轻则器件损坏影响生产,严重时还会造成火灾及人身事故。因此,车床发生故障后,设备维修人员应能及时、准确、安全地查出故障并加以排除,尽早恢复设备的正常运行。     

石油液化气储罐区风险评价及预防对策研究

本文归纳总结了国内外的石油液化气(LPG)常见的事故类型及事故发生的原因,结合浙江省某石油液化气有限公司,采用道化学火灾爆炸指数评价法,对石油液化气储罐区重大危险源进行定量风险分析以及损失分析,并提出有效的改进措施,最大限度地预防和控制事故发生,为政府及企业对重大危险源的监督管理提供了一定参考。     

1945-1947年桂林地区劫后灾荒原因探析

1945—1947年间,桂林地区发生最严重的劫后灾荒,死亡人数和损失程度在广西最为惨烈。这一现象的发生,除了水灾、旱灾等影响外,导致这期间灾荒惨烈而频繁的根本原因是抗战期间巨大损失、虫灾和疫灾暴发、工作队人员少、技术人员与药械缺乏、物质运输工具和资金缺乏、政府官员贪赃枉法、政府基层组织解体和防治意识低下等多种因素影响下诱发的严重饥荒,它使桂林地区遭受了巨大损失和破坏。     

制造企业液氯储罐区重大危险源辨识

本文对某制造企业液氯储罐区进行重大危险源辨识,包括液氯储罐区危险性辨识和液氯储罐区事故后果模拟分析,并采取泄露扩散模型对发生泄漏的后果进行分析。另外,为了防止泄漏事故,节约资源,改进事故氯吸收装置。     

省道S329南石线高庄桥路堤加固措施的探讨

省道S329南石线上的高庄桥为6～12m空心板桥,两端高填方路堤长210m,桥头填方高度东端10.1m,西端8.08m,东路堤平均高度8.23m,西路堤平均高度7.05m.路堤顶宽13.8m,路堤两侧均为7.5#浆砌片石挡土墙,挡墙坡度为1:0.23.该桥于1989年建成通车,是南石线的交通咽喉,是石龙区经济发展的基础,也是当地居民生产、生活的主要通道.目前,路堤填土下陷,路面破坏严重,挡土墙部分坍塌,人行道断裂破坏,栏杆倾斜变形,已严重影响了行车、行人的安全.     

压力容器安全评定技术研究综述

<正>压力容器是一种装载易燃、易爆、有剧毒及腐蚀性介质等的特种设备,其用途极为广泛。在工业、民用、军工等许多部门和科学研究的许多领域都起着重要作用。同时,压力容器是一种比较容易发生事故的特殊设备。一旦发生事故不仅使容器本身遭到破坏,往往还会诱发一连串恶性事故,危及人员生命     

富地表水条件下浅埋隧道掌子面稳定性数值分析

以广珠铁路江门隧道DK111+115~210段下穿玉龙湖泄洪道为工程背景,针对其富地表水、浅埋、暗挖、偏压等特点,对其掌子面稳定性进行分析.通过数值模拟的方法研究了隧道埋深为3m和7m时其掌子面发生临界破坏时的土体容重,以及掌子面失稳的网格变形图和速度场图.结果表明:未采取有效支护措施时,掌子面将发生楔形体失稳破坏,前方的滑动面为接近圆弧形,水平最大延伸范围分别为9m和8m,滑动面与水平向夹角均接近45°,因此超前加固辅助施工措施是必须的,且在纵向应达到一定的范围.     

加强桥面铺装设计提高桥梁使用寿命

沥青路面桥面铺装的早期破坏是指一些新建的沥青混凝土桥面发生了严重的过早破坏现象,正常缝修大大提前.有的使用不到一年就开始大面积破坏,有的使用两、三年就开始明显破坏.通过对已建成通车的高速公路调查发现,使用一年以上的高速公路其路面大都产生了程度不同的早期破坏现象,桥面的破坏情况尤为严重,其早期破坏百分率成倍大于路面破坏的百分率.     

深部区域块段煤体瓦斯基本参数测定技术研究

为了避免瓦斯综合防治工作的盲目性,做到有预见性和针对性,使所采取的防治措施有效、可靠,需要对煤体的瓦斯基本参数经行了现场和实验室测定。以基于瓦斯压力和瓦斯含量的抛物线方程关系,推导出的基于瓦斯含量的相对压力测定有效半径技术对瓦斯抽采有效半径经行了测定。结果表明:深部区域块段煤体瓦斯压力为1.5MPa,瓦斯含量为6.7m3/t,具有突出危险性;在钻孔直径为113mm,抽采负压为25KPa的条件下,预抽33天后,试验区域抽采有效半径为5m。     

液化石油气储罐应力腐蚀的分析与预防

近年来,液化石油气在丁业和人民生活中得到日益广泛的应用。随着储存液化石油气的储罐不断增加,液化石油气所含硫化氢腐蚀介质对储运设备造成应力腐蚀开裂的现象,也逐渐引起了人们的重视和关注。本文,笔者对液化石油气中所含H2S腐蚀介质对储罐的应力腐蚀及预防措施进行了探讨。     

衡水市水污染治理的主要问题及对策研究

现阶段,由于生产力发展造成的生态环境破坏与水体污染等问题明显制约了社会经济的持续发展,威胁着人类的生存和健康。衡水位于海河中下游流域,水资源相当匮乏,生态、工业与生活用水几乎全部依赖地下水。但是由于严重超采地下水,形成的地下漏斗面积已经超过8770m2,最深水位超过90m,而且水污染问题严重,水质恶化。本文主要对衡水市水污染治理的主要问题及对策进行探讨,旨在为衡水市的水环境治理提供一定借鉴。     

预应力混凝土连续曲线箱梁桥模型试验

曲线箱梁桥结构往往采用独柱单点支承方式.国内外有不少独柱单点支承曲线箱梁桥发生整体移位现象,或者发生支座脱空现象,更有甚者发生箱梁倾覆现象,单点支承体系和支座设置不当是其主要原因.通过比例缩尺为1∶5的三跨连续曲线箱梁桥的模型试验,探讨了该结构在预应力和使用荷载作用下的挠度、支座反力及径向位移.试验梁的计算跨度为6 m 9 m 6 m.中间支座为独柱单点支承,梁端为双支座支承,梁体曲线半径为120 m.试验梁细部尺寸根据几何相似原则及施工需要进行设计,采用支架现浇施工.试验为立交桥的安全设计提供理论依据,也为弯梁理论研究提供实践基础.     

液化石油气储罐应力腐蚀的分析与预防

近年来，液化石油气在丁业和人民生活中得到日益广泛的应用。随着储存液化石油气的储罐不断增加，液化石油气所含硫化氢腐蚀介质对储运设备造成应力腐蚀开裂的现象，也逐渐引起了人们的重视和关注。本文，笔者对液化石油气中所含H2S腐蚀介质对储罐的应力腐蚀及预防措施进行了探讨。     

液化石油气储罐应力腐蚀的分析与预防

<正>近年来,液化石油气在工业和人民生活中得到日益广泛的应用。随着储存液化石油气的储罐不断增加,液化石油气所含硫化氢腐蚀介质对储运设备造成应力腐蚀开裂的现象,也逐渐引起了人们的重视和关注。本文,笔者对液化石油气中所含H2S腐蚀介质对储罐的应力腐蚀及预防措施进行了探讨。     

设备检修现场提醒对安全生产的重要性

设备检修现场人员多、各工种间相互平面穿插作业与空间立体交叉作业、临时用电与动火等诸多不利因素,极易引发意外情况,造成人员伤害和设备事故的发生。本文从工作实际出发,围绕这一困扰检修生产的难题,指出了现场提醒的重要性,并明确了现场人员必须具备的消除隐患危害、避免事故发生的条件。