沥青路面产生不平整的原因及施工控制

<正>随着高等级公路建设的迅速发展,路面的平整度要求越来越高,但现在的高速公路仍不同程度地出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,笔者在实践基础上就这些现象加以分析,初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

一、前言 路面平整度的合格率既反映了行车的舒适程度,又反映了施工队伍的水平.如S316线郑州-白寨段、S103线南三环-小刘桥段沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象.笔者就此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施.     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

<正>一、前言路面平整度的合格率既反映了行车的舒适程度,又反映了施工队伍的水平。如S316线郑州-白寨段、S103线南三环-小刘桥段沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象。笔者就此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。     

一种三角履带式平板车设计

当前常用的手扶平板车没有护栏和减震装置,在遇到不平路面时,平板车上的物品常常会被颠簸下来。针对这种情况,设计了一种履带式平板车,并对其受力、功率、性能等进行分析。研究表明,履带式平板车相对于普通平板车减震性、通过性更好,实用性更高。     

沥青混凝土路面施工中离析现象控制

分析了沥青混凝土路面施工中的离析现象和高速公路路面施工中普遍遇到的问题,提出了控制离析现象和提高沥青混凝土路面使用性能的措施.     

沥青混凝土不均匀性的分析与控制

<正>在热拌沥青混凝土的设计、生产和铺筑中,会产生很多潜在的引起沥青路面破坏的因素。在诸多因素中,沥青混凝土的不均匀性易导致沥青混凝土面层发生各种早期破坏的现象。所以,提高沥青混凝土的均匀性,可以有效防止路面早期破坏现象,提高路面质量,延长路面使用寿命。     

探析沥青路面微表处施工技术的应用

在交通量持续增长的今天,车辆大型化、超载超重现象愈加严重,这种现象的长期存在,导致沥青路面病害问题越来越多。微表处施工技术作为沥青路面病害处理的常见技术之一,其具有较低的封层透水系数,能够在路面形成一个紧密的防水层,有效避免雨水向路面下层渗透,降低因水损害导致路面破损。为此,本文通过具有工程案例,对沥青路面微表处施工材料准备、施工工艺进行了分析与探究,以期全面提升工程建设质量。     

防倾翻装置在集装箱正面吊运机上的应用

设计了一种堆码、装运港口集装箱的机械,具体为一种集装箱正面吊运机防倾翻装置.其特点是通过特殊加工的转轴在带有长形内孔的钢套中上下运动,并用接近开关检测这种运动的距离,当超出安全距离时,控制器发出断电保护指令,停止危险方向动作输出.这种结构方式控制精确、稳定可靠,而且利用后桥的铰接摆动功能,使整车在不平路面也能平稳行驶....     

公路沥青砼路面分期实施技术及应用

在不良地基上修筑公路时,由于固结沉降较慢,通车后易出现路面病害现象.利用等载顶压原理,提出沥青砼路面分期实施技术.既可降低地基处理及后期养护费用,又可通过分期修建使不良地基充分发生固结沉降,保证后期行车质量工程.实践表明,沥青砼路面分期实施技术是一项实用、经济和合理的新技术.在软土地基或不良地基上修筑公路时,常常出现桥头跳车和路面早期损坏现象,主要原因是由于地基固结时间较长,土质不均匀,产生不均匀沉降引发路面早期损害或是地基加固处治后的工后沉降引起路面的变化.对一些非软基的地质不良路段,若采用地基加固处理措施,…     

刍议路面基层冷再生工艺的质量控制

我国城市建设进程的不断加快,促进了道路工程的建设和发展。在道路使用过程中,路面受到一些不同因素的影响,会出现损坏现象,影响道路的正常使用。为了保证道路的正常使用,管理部门需要对损坏的路面进行翻修。在二级以上的路面翻修工程中,会应用到路面基层冷再生工艺,可有效减少路面拆除过程中造成的污染,节约工程造价,缩短路面工程翻修的施工工期。     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展,对路面、路面基层的要求也逐步提高.现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象.路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一.由于裂缝的出现导致水份不断进入,使基层甚至路基软化,路面承载能力下降,从而加速路面破坏,缩短了公路路面使用寿命,影响了车辆的通行.在当前公路建、养资金严重不足的情况下,研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义.     

公路工程路基路面压实施工技术措施分析

公路工程路基路面的实施,不仅可以提升路面的强度,而且避免变形、渗漏等现象的发生。随着我国交通行业的快速发展,公路事业作为交通运输业的基础性工程,是确保交通运输行业畅通运行的关键因素。本文主要针对公路工程中路基路面的压实施工因素进行了详细探讨,并针对其施工技术及有效措施进行了论述。     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展，对路面、路面基层的要求也逐步提高。现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限，常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象。路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一。由于裂缝的出现导致水份不断进入，使基层甚至路基软化，路面承载能力下降，从而加速路面破坏，缩短了公路路面使用寿命，影响了车辆的通行。在当前公路建、养资金严重不足的情况下，研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义。     

沥青路面裂缝及防治对策

路面结构完全暴露在自然环境中,受外界各种条件变化的影响,因而,路面的常见病害多而复杂.我国公路施工部门对沥青路面病害处理进行了长期的探索和研究,随着施工技术和机械化程度的提高,许多病害逐年减少,由裂缝导致路面迅速损坏的现象虽有所改善,但沥青混凝土路面裂缝这一病害至今未能根除.     

超载对路面弯沉值的影响分析

近年来超载现象越来越严重,国内许多省份调查,超载车占货车总数的70%～80%,超载会加速路面结构的破坏,因此研究超载对路面的影响具有重要的意义。本文通过计算水泥和沥青两种路面在不同超载作用下的弯沉值,分析了轴载与弯沉值之间的关系,量化了超载对路面的不利影响,对设计和验收等具有一定的参考价值。     

沥青混合料离析原因与预防措施

沥青混合料的离析是造成沥青路面局部损害的根本原因之一,沥青混合料的离析现象已经引起高度重视.在水的影响下,沥青路面中产生离析的沥青混合料受动荷载作用时会加速破坏,会形成松散脱落、坑槽、推挤等破坏现象,不仅影向路面美观,甚至影响路面的平整度和使用功能.下面对沥青混合料发生离析的原因进行分析,并在此基础上提出防止沥青混合料产生离析的预防措施.     

试谈公路桥梁沉降段路面施工技术

差异沉降常会出现在引道路堤与桥台之间,而且危害性极大,即便差异沉降很小,也会产生桥头跳车现象,从而给公路路面的行车埋下很多安全隐患。本文主要探讨了公路桥梁路面施工技术以及一些病害问题的处理方法。     

加强桥面铺装设计提高桥梁使用寿命

沥青路面桥面铺装的早期破坏是指一些新建的沥青混凝土桥面发生了严重的过早破坏现象,正常缝修大大提前.有的使用不到一年就开始大面积破坏,有的使用两、三年就开始明显破坏.通过对已建成通车的高速公路调查发现,使用一年以上的高速公路其路面大都产生了程度不同的早期破坏现象,桥面的破坏情况尤为严重,其早期破坏百分率成倍大于路面破坏的百分率.     

公路工程路基路面压实施工技术措施分析

近年来,随着我国城市化建设快速发展,公路架构的重要性也日益凸显出来。如何建造高质量的公共运输道路成为一项人们普遍关注的问题。在架构公路的过程中,路基、路面的压实施工技术是保证公路施工质量的关键性因素。压实技术的成熟,对增强公路路面的强度和稳定性,减少公共道路日常运输任务中路面的断裂、沉陷现象,都有着十分重要的作用。     

沥青路面施工中推移产生的原因及解决方法研究

针对沥青混凝土路面在施工中经常出现的碾压推移病害这一现象,结合相关施工经验以及相关方面理论研究进行分析,指出原材料、沥青混合料的配合比设计以及施工过程质量控制是可能导致碾压推移病害出现的主要原因,结合实际施工情况提出了有关沥青混凝土路面施工碾压推移病害的相应防治措施。