宁县某工程场地黄土湿陷性研究

黄土湿陷性与黄土的物性指标有着密切关系。通过对宁县某工程场地黄土取样进行室内试验,对黄土湿陷性与深度、天然含水量、孔隙比、干密度、饱和度的关系进行了研究,并对场地黄土地基进行了湿陷性评价,获得了该地区的黄土湿陷性规律,为工程场地地基处理、设计及施工方案提供依据。     

黄土地区砌体结构房屋湿陷病害研究

<正>砌体结构房屋横墙多,房屋空间刚度大,常用于住宅、教学楼、办公楼和医院等。但在黄土地区,由于黄土具有湿陷性的特点,在地基浸水产生湿陷变形时,常会使该类建筑物出现不同程度的湿陷病害。本文在对黄土地区砌体结构房屋湿陷病害进行调查的基础上,提出设计、施工及使用阶段应注意的问题,并对湿陷病害发生后的处理措施进行讨论。     

兰州地区黄土湿陷地质灾害危险性分析

根据兰州地区湿陷性黄土分布状况、湿陷特征及其引发的湿陷性地质灾害发生频率和对此造成的毁坏情况,以Fuzzy数学理论分析了形成黄土湿陷灾害的主要因子和权重,以此确定黄土灾害的危险性级别和等级,从而实现对黄土湿陷灾害的预防和有效治理.     

湿陷性黄土地基基础方案比选研究

【目的】基于EPC项目设计阶段，分析湿陷性黄土地基基础采用的2种技术方案。【方法】以钻孔灌注基础和强夯法2种处理方案进行技术和经济方面比较，比较两种方法在处理本项目湿陷性黄土地基的适用性。【结果】经对比分析发现，钻孔灌注桩基础不用考虑消除湿陷性黄土的湿陷性且能满足上部结构承载力要求，沉降变形小，但造价高、工期长；强夯法能够消除土层的湿陷性，提高土层的承载力，而且造价低、工期短。【结论】综合比较本项目确定强夯地基处理方案，强夯法在处理非自重湿陷性黄土轻微～中等湿陷等级土层有良好的处理效果，可消除湿陷性，提高土层地基承载力，使得满足设计要求，便于施工、节省工期、降低成本。     

灰土挤密桩加固地基施工方案设计

<正>灰土挤密桩是一种软基处理方法,现已广泛应用于高速公路的软基处理加固工程中。对于湿陷性黄土地区,使用该处理方法可以消除黄土的湿陷性,从而提高地基承载力,降低地基压缩性。本文,笔者以丹拉国道主干线西宁过境公路西段6-1标K20+103～K22+100段工程为例,介绍灰土挤密桩加固地基的施工方案。     

一种复合地基在湿陷性黄土地区的应用研究

湿陷性黄土地区由于土体结构的特殊性,在较重荷载的作用下,如不进行地基处理往往会有较大的附加沉降,严重影响主体结构安全。根据湿陷性黄土的特点,以洛阳市洛龙区东西霍屯棚户区工程改造项目为载体,对项目浅基坑高层住宅区域采用复合地基以满足地基承载力的处理方案进行分析论证,得出采用复合地基能够有效地满足上部结构对地基承载力的要求且施工方便切实可行。     

高能级强夯在大厚度黄土地区应用研究

用强夯处理湿陷性黄土地基的主要目的是消除湿陷性并提高其承载力,目前规范中只有8500kN·m能级以下的有效深度预估值,而15000kN·m的高能级强夯在大厚度湿陷性黄土地区的应用在国内尚属首次．通过工程实例介绍了其试夯情况和深达15m的处理效果,为今后的类似工程提供了参考依据．     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地区公路工程软基处理中的应用

本文围绕灰土挤密桩施工技术及其在湿陷性黄土地区公路工程软基处理中的应用问题进行分析与探讨。首先,对灰土挤密桩的基本概念及其应用特点进行简要分析,然后结合某湿陷性黄土地区公路工程建设实例,着重分析灰土挤密桩技术应用于软基处理中的施工参数及施工工艺,以验证湿陷性黄土地区公路工程软土地基经灰土挤密桩处理后承载力及强度方面能否满足工程设计要求。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地区公路工程软基处理中的应用

本文围绕灰土挤密桩施工技术及其在湿陷性黄土地区公路工程软基处理中的应用问题进行分析与探讨。首先,对灰土挤密桩的基本概念及其应用特点进行简要分析,然后结合某湿陷性黄土地区公路工程建设实例,着重分析灰土挤密桩技术应用于软基处理中的施工参数及施工工艺,以验证湿陷性黄土地区公路工程软土地基经灰土挤密桩处理后承载力及强度方面能否满足工程设计要求。     

湿陷性黄土地区某框架房屋地基加固设计研究

湿陷性黄土地区经常会发生由于地基处理不当或基础设计不当产生房屋倾斜现象.某四层混凝土框架结构住宅楼,建于湿陷性黄土地基上,建成后产生过大沉降和倾斜,对使用造成了不利的影响.我们设计的主要目的是通过生石灰桩的桩土挤密,吸水膨胀作用使地基土得到加固,防止基础继续下沉,保证房屋的正常使用.通过对某湿陷性黄土地区4层框架房屋的地基及上部结构的检测鉴定分析,找出房屋产生不均匀沉降的原因,进而为此建筑物拟定了加固纠偏设计方案.对其他湿陷性黄土地区的房屋纠偏加固有借鉴作用.