快速路网与交通运输一体化的发展思路探究

交通运输一体化发展是集成管理中一个具体的实践过程,快速路网是整个交通运输设施中一个重要的组成部分。当前交通运输一体化发展与路网建设使得交通运输与路网形成一个相互作用、相互联系、相互促进的有机的整体,实现了集成系统功能的优化和效益的增加。在进行交通运输一体化建设的进程中,需要对规划理念、管理体制和管理方法等众多方面进行综合的协调。本文将就当前快速路网的建设对交通运输一体化发展的的影响进行探讨,同时就如何推进快速路网与交通一体化建设提出一些具体的措施。     

效率视角下的综合交通运输体系研究

综合交通运输体系建设符合当前交通运输发展形势,该交通体系是在一定区域内,利用铁路、公路、水运、航空等各种交通运输方式,形成的一种技术先进、网络布局严谨、运输结构合理的交通体系,在社会运行过程中有不可替代的作用。在当前经济发展形势下,交通运输业作为先导产业必须走在其他产业的前列,起到带头示范的作用。为了发挥综合交通运输体系的作用,政府要以高效率为出发点,发挥宏观调控作用,结合现代综合交通运输体系实现交通运输资源的有效整合和合理配置,满足当前经济发展的需求。     

铁路交通运输专业人才培养模式的探讨

近年来随着我国经济的高速发展和铁路交通运输业的迅速发展,我国铁路交通运输对该专业人才的需求也在持续增加,尤其是对高素质的铁路人才的需求更是迫切。本文在对当前铁路交通运输专业人才模式和社会需求的分析基础上,提出了铁路交通运输专业课程体系改革与实践教学的建议,并探讨了新的铁路交通运输专业人才培养模式。     

延边城市体系内部经济关系研究

延龙图一体化,是全国首次在县级城市实施的一体化。这在全国也是首创。为了确保更加科学有效地实施一体化战略,有必要对延边城市体系内部各城市间的经济关系进行分析。首先对延边城市体系内部的经济关系进行量化分析,然后再进行聚类分析。通过分析得出:1)延边城市体系正以极化集聚发展为主;2)以珲春市作为对外开放的龙头前沿城市已经形成;3)延龙图经济一体化切实可行。因此建议未来延边城市体系的发展,应加快调整城市体系内部的职能分工,形成一个优势互补、紧密联系的整体,在大图们江开发中挥应有的作用。     

张世英副省长谈技术市场工作

张世英副省长谈技术市场工作一、要进一步加快全省技术市场的发展步伐技术市场是社会主义统一市场体系中的重要组成部分，也是科技与经济紧密结合的桥梁和纽带。培育和开拓技术市场，对科技经济一体化发展和经济上新台阶具有重要的促进作用，对建立和完善社会主义市场经济...     

全球化时代文化认同危机及其消解

在全球化时代,中国的传统文化必须超越现代化意识形态与西方中心主义,在重建知识体系的过程中消解全球化语境中日益加深的文化认同危机。为此全面正确认识当代中国文化多样化与一体化相统一的特质,继而理性选择当代中国文化发展道路,力求综合创新,取得和谐发展。     

基于因子分析和聚类分析的我国部分省份交通运输能力研究

为研究我国除香港、澳门2个特别行政区及台湾省以外其它31个省(自治区、直辖市)的交通运输能力,基于2018年的交通运输数据,从2个层面筛选出6个指标构建交通运输能力综合评价体系,运用因子分析和K-Means聚类进行分析.结果表明,这些省份的交通运输能力发展不平衡,差异性较大,其中东部、西部2地区差异最大,各省可通过提高地区经济实力、增加运输量、提升路网密度等方式来提高地区交通运输能力.     

全球化时代文化认同危机及其消解

在全球化时代,中国的传统文化必须超越现代化意识形态与西方中心主义,在重建知识体系的过程中消解全球化语境中日益加深的文化认同危机.为此全面正确认识当代中国文化多样化与一体化相统一的特质,继而理性选择当代中国文化发展道路,力求综合创新,取得和谐发展.     

全球化视域下的中国道路研究

国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道,是交通运输一体化必不可少的一部分,国家公路包括普通国道和国家高速公路。资金问题是保障《规划》有效进行的保证。《国家高速公路一体化的建设》是对道路建设在长时间发展中的一个重要的计划,它遵守了国家在新时期建设的要求,也对我国高速公路在未来的发展起到一定的推动作用。     

可持续发展政策下的交通运输发展战略

交通运输发展战略是交通运输产业长远的、全局的发展目标和采取的对策,其对行业本身乃至国家经济发展都有重要作用。文章分析交通运输发展对经济社会可持续的影响以及可持续发展政策下交通运输发展存在的问题,最后提出相应的运输发展战略的。     

土地科学发展与展望

回顾了中外土地科学的发展历史及我国土地科学体系的建设，分析了我国土地科学的近期进展，并展望了我国土地科学的发展趋势。     

主成分聚类法对武汉城市圈经济发展分析

本文采用主成分法对数据进行了分析并用聚类法对其进行了分类,将武汉及其周边城市共9个卫星城市作为研究对象,选取能够量化反映一个城市经济综合发展水平的评判指标,从武汉城市圈的统计年鉴中的工农业发展水平、各市人口土地等基本情况、社会保障及消费、经济发展趋势和人民生活情况等方面选取了30项经济指标,利用多元统计分析方法进行主成分分析,再根据其结果进行聚类分析将9个城市分类,就武汉城市圈各城市的经济综合发展方向给出了一些建议。     

城际轨道交通高峰小时流量预测方法研究

我国城际轨道交通发展处于起步阶段,是铁路部门有力拓展市场的崭新领域。城际轨道交通主要服务于沿线各城市、次中心城镇、城市组团之间的旅客交流,与其他交通运输方式有机联系、协调发展,共同构筑城际通道现代化中和交通运输体系,是一种密集开行公交化列车的新型快速的客运专线铁路。本文立足于城际轨道交通流量预测的特点,对城际轨道交通高峰小时流量预测的方法进行研究,充分吸收高速公路、城市交通工作中的有益成分,提出了"四阶段法"和"高峰小时系数法",并结合案例进行分析。     

刘小明:加快推动交通运输信用体系建设迈上新台阶

正年月日,交通运输部副部长刘小明出席交通运输信用和新型市场监管机制高级研修班交流研讨暨结业式。刘小明强调,各部门、各单位要按照部党组决策部署,着力抓好五个方面重点任务,加快推动行业信用体系建设迈上新台阶。一是完善法规制度和标准规范体系,逐项梳理     

交通运输与经济发展的关系研究

交通运输与经济发展有着密切的联系,对经济发展有着战略性和全局性的影响.郑州市地处中原,是全国南来北往的一个重要交通要道,因此发展交通运输业至关重要.选取合适的衡量交通运输与经济发展的指标,运用相关分析,分析所选指标与经济发展的关联程度.建立交通运输与经济发展的灰色关联度模型,分析交通运输各指标对经济发展的影响作用以及影响程度,提出发展交通运输业的政策建议.     

“营改增”对交通运输企业的影响及思考

“营改增”不仅可以解决交通运输企业重复征税,还可降低成本,促进交通运输企业的发展.文章就“营改增”对交通运输企业的税负及利润的影响和原因进行分析,建议在试点期间对交通运输企业一般纳税人进行适当的财政补贴,以推动交通运输业的顺利发展.     

高速公路收费管理研究探讨

高速公路是交通运输体系中陆路运输的主要代表,高速公路的发展水平是衡量一个地区经济实力和活力的重要标志.     

浅谈我国现代化进程中的运输经济问题

发达的交通运输业对于产业结构的协调、国民经济的良性运行有巨大的促进作用。长期以来,交通运输发展一直牵动着我国经济的发展。在我国现代化进程中,运输业虽然取得了很大发展,但仍存在许多亟待解决的问题。文章通过对交通运输经济问题的分析,探讨了应对策略和方法,使交通运输的发展与国民经济的发展相适应。     

省级交通大数据平台中数据资源规划设计

【目的】目前，交通运输行业各个系统间的信息孤岛问题严重。通过数据资源规划和数据库设计，建设大数据平台数据资源体系，从而实现对交通运输行业数据资源的统一规划、组织、管理、存储和深度利用，加强各类信息间的分析及服务，解决交通运输行业信息资源缺乏整合共享的问题。【方法】交通运输行业数据体系设计主要包括数据资源规划、数据资源体系设计、数据治理和数据交换这四部分内容，数据资源体系是在数据资源规划的基础上，根据数据的属性和用途的不同，将其归纳形成服务于各业务应用系统的基础数据库、业务数据库、主题数据库和共享数据库，从而明确不同数据资源间的组织和管理方式。【结果】数据治理是通过对公路、水路交通运输行业数据资源进行综合管控，保障数据的准确性、一致性、完整性、可用性和安全性。【结论】数据交换负责行业内不同层级部门之间跨部门数据交换，解决跨部门、跨业务的数据共享问题。     

科学整体化的哲学探索

现代科学发展呈现出整体化趋势,这是科学发展的一个基本特点,也是科学发展的一种历史趋势。所谓科学整体化指的是所有科学门类随着各学科间的相互渗透和联结而形成的一个统一的体系。这种趋势不仅标志着科学统一体系的形成,而且影响着科学的自身的发展,还关系到科技政策的制定及四化建设的进程。因此,探讨科学整体化发展,从哲学的角度,用唯物辩证法普遍联系的观点,从整体上考察科学发展的特点,找出规律性的东西把握发展的总趋势;这种分析研究是完全必要的,也是十分有益的。